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基于多传感器图像融合的道路提取技术研究
作 者: 刘宜佳
导 师: 张晔
学 校: 哈尔滨工业大学
专 业: 信息与通信工程
关键词: 多源融合 道路提取 Curvelet变换 相位编组
分类号: TP391.41
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 89次
引 用: 1次
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内容摘要
道路是交通运输的命脉,地域连接的纽带。从遥感图像中准确提取主干道路,无论对于军事侦察还是国民经济的各方面都有极其重要的现实意义。而随着遥感技术的发展,越来越多不同类型的传感器被用于目标识别领域。但来自任何一个单一传感器的信息都不可能全面反映目标的特征。因此,将空间和光谱特征信息协同利用可以提高道路识别的精准度。本文以可见光全色图像和多光谱图像为数据源,以道路目标为研究对象,主要利用了Curvelet融合的手段,对多源遥感图像中的道路提取问题做了研究和分析。本文首先在研究多尺度几何分析以及Curvelet理论的基础上,采用实例对Curvelet变换的实现过程进行了研究与分析,并从结构、统计和特征三个方面分别对Curvelet系数进行了分析。在此基础上,实现了Curvelet变换在图像融合方面的应用。并提出了一种针对多光谱图像和可见光图像的特征级融合方案。用该方法对遥感图像中的道路特征进行融合,可以使融合后图像中的道路特征更加明显,与此同时抑制非目标干扰的影响。之后利用一种改进的相位编组法对融合后图像中的道路进行提取。完成了整个对道路目标“融合——提取”的过程。本文的创新点有二:首先,提出了一种基于光谱相似度矩阵的特征级融合方法。该方法可以针对选定的地物目标进行特征选择,使其在融合结果中特征更加明显,并且抑制非目标的干扰,有利于之后的目标提取;其次,对融合后的图像,提出了一种基于改进的相位编组法的道路提取方法。该方法通过对道路基元进行“检测——组织——描述——连接”四个步骤完成了对融合图像的道路提取过程。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-8 第1章 绪论 8-15 1.1 课题背景及目的意义 8-9 1.2 国内外研究现状分析 9-13 1.2.1 多源数据融合技术的研究现状 9-11 1.2.2 道路提取技术的研究现状 11-12 1.2.3 图像多尺度分析的研究现状 12-13 1.3 论文的研究内容及结构安排 13-15 第2章 Curvelet变换 15-30 2.1 多尺度几何分析 15-16 2.1.1 多尺度几何分析方法的分类 15 2.1.2 曲线特征的稀疏表示 15-16 2.2 第一代Curvelet变换 16-18 2.2.1 基本理论 16-17 2.2.2 实现过程 17-18 2.3 第二代Curvelet变换 18-20 2.3.1 连续Curvelet变换 18-19 2.3.2 离散Curvelet变换 19-20 2.3.3 实现方法 20 2.4 Curvelet变换的实现过程分析 20-26 2.5 Curvelet系数分析 26-29 2.5.1 结构分析 27 2.5.2 统计分析 27-28 2.5.3 特征分析 28-29 2.6 本章小结 29-30 第3章 基于多尺度分析的图像融合技术 30-44 3.1 图像融合技术的概述 30-35 3.1.1 图像融合的基本概念 30-31 3.1.2 图像融合的主要研究内容 31-33 3.1.3 图像融合效果的评价 33-35 3.2 基于Curvelet变换的图像融合方案 35-39 3.2.1 基于多尺度分析方法的融合 35-36 3.2.2 Curvelet融合的实现及步骤 36-37 3.2.3 融合规则的选取 37-39 3.3 针对道路目标的特征级融合方案 39-40 3.3.1 地物的光谱特征及光谱检测算子 39-40 3.3.2 光谱相似度矩阵 40 3.4 仿真实验 40-42 3.5 本章小结 42-44 第4章 基于融合图像的道路提取技术 44-55 4.1 基于均值比例算子的道路基元检测方法 44-46 4.2 基于相位编组的道路基元组织方法 46-48 4.2.1 相位编组 46-48 4.2.2 改进的相位编组方法 48 4.3 线段的描述 48-51 4.3.1 空域描述 49-50 4.3.2 基于Hough变换的变换域描述 50-51 4.4 断线的连接 51-52 4.5 仿真实验 52-54 4.6 本章小结 54-55 结论 55-57 参考文献 57-61 攻读学位期间发表的学术论文 61-63 致谢 63
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中图分类: > 工业技术 > 自动化技术、计算机技术 > 计算技术、计算机技术 > 计算机的应用 > 信息处理(信息加工) > 模式识别与装置 > 图像识别及其装置
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