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基于变形参数的顺层岩质边坡安全预警标准研究
作 者: 牟锐
导 师: 刘涌江;唐树名
学 校: 重庆交通大学
专 业: 道路与铁道工程
关键词: 顺层岩质路堑边坡 位移预警标准 BP人工神经网络 多元回归分析
分类号: U416.14
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 36次
引 用: 1次
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内容摘要
近年来,随着公路、铁路建设的飞速发展,工程建设中出现越来越多的滑坡灾害,其中顺层岩质路堑边坡失稳造成的滑坡比例较大,其对工程建设、经济建设和人民生命财产造成巨大损失难以估计,这也是多年来一直困扰着岩土工程界的一个难题。传统的边坡安全预警标准操作起来比较麻烦,而且操作过程对部分工程技术人员来说也并不直观,因此,寻求更简洁直观的顺层岩质路堑边坡位移预警标准有重要意义。实际工程中的公路边坡类型多种多样,而各种类型的边坡,其基于变形参数的安全预警标准相差较大,无法建立一个普适性的预警标准。可行的方法是根据每一种类型边坡的具体特点,分别建立各自相应的安全预警标准。顺层岩质边坡是一种层状结构岩体边坡,而全部沉积岩和大部分变质岩均具有层状结构,我国仅沉积岩就覆盖了陆地表面积的77.3%。而顺层岩质边坡失稳造成的滑坡、崩塌等地质灾害,多年来一直困扰着岩土工程界。另外,山区道路病害大多发生在路堑挖方地段,尤其以顺层岩质路堑边坡失稳形成的顺层滑坡最为常见。因此,本文以顺层岩质路堑边坡为研究对象。本文总结了顺层岩质路堑边坡的特点及破坏模式,介绍了有限元法的基本理论,并利用MIDAS/GTS岩土工程数值分析软件,通过对不同参数的变化,选取典型的顺层岩质路堑边坡建立模型进行了详细的数值模拟。边坡变形预警标准的建立需要较多的临界变形数据,本文在数值计算分析的基础上,根据对边坡变形临界位移影响较大的六个参数建立了人工神经网络BP模型,详细分析了边坡变形各控制因素与变形临界值之间的影响规律,为建立基于变形参数的边坡安全预警标准奠定了基础。最后,本文利用1stOpt(First Optimization)工具软件包,以对边坡临界位移影响较大的六个参数为自变量,边坡临界位移为因变量做多元回归分析,得出了安全系数分别为1.0和1.2时顺层岩质路堑边坡位移预警标准的计算公式。经检验,该公式有较高的计算精度,有很大的工程应用价值。
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全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-8 第一章 绪论 8-18 1.1 问题的提出及研究意义 8-11 1.2 顺层岩质路堑边坡稳定性分析方法 11-13 1.3 边坡位移安全预警标准的国内外研究现状 13-14 1.4 顺层岩质边坡研究的历史、现状和发展趋势 14-17 1.4.1 顺层岩质边坡研究的历史 14-15 1.4.2 顺层岩质边坡研究的现状 15-16 1.4.3 顺层岩质边坡研究的发展趋势 16-17 1.5 本文研究内容与思路 17-18 第二章 顺层岩质路堑边坡的特点及破坏模式 18-27 2.1 岩质边坡不同于土质边坡的特点 18 2.2 顺层岩质边坡概述 18-19 2.3 顺层岩质边坡的特点 19-20 2.4 顺层岩质路堑边坡的常见病害 20-21 2.5 顺层岩质路堑边坡的破坏模式 21-26 2.6 小结 26-27 第三章 顺层岩质路堑边坡失稳数值模拟 27-46 3.1 引言 27 3.2 有限元法的基本理论 27-30 3.2.1 有限元法的基本思想 27-28 3.2.2 岩体的弹塑性有限元理论 28-30 3.3 强度折减系数法的基本原理 30 3.4 屈服准则及其对分析结果的影响 30-33 3.5 顺层岩质路堑边坡失稳数值模拟 33-42 3.5.1 MIDAS/GTS 岩土分析软件简介 33 3.5.2 莫尔-库仑屈服准则 33-36 3.5.3 几何模型的建立 36-37 3.5.4 参数选取 37 3.5.5 算例 37-42 3.6 MIDAS/GTS 数值计算数据分析 42-45 3.7 小结 45-46 第四章 顺层岩质路堑边坡安全预警标准的确定 46-71 4.1 人工神经网络概述 46-53 4.1.1 人工神经网络的基本内容 46-48 4.1.2 人工神经元模型 48-49 4.1.3 人工神经网络模型 49-51 4.1.4 人工神经网络的学习方式 51-52 4.1.5 人工神经网络的训练方式 52 4.1.6 人工神经网络的仿真 52-53 4.2 BP 神经网络介绍 53-55 4.2.1 BP 网络的基本结构 53 4.2.2 BP 网络的学习算法 53-54 4.2.3 BP 网络在本文中的运用思路 54-55 4.3 人工神经网络的建立 55-60 4.4 网络精度分析 60 4.5 边坡位移预警标准的得出 60-69 4.5.1 1stOpt 工具软件包简介 60-61 4.5.2 安全系数为1.0 时位移预警标准的确定 61-63 4.5.3 安全系数为1.2 时位移预警标准的确定 63-69 4.6 小结 69-71 第五章 结论与展望 71-73 5.1 总结 71-72 5.2 展望 72-73 致谢 73-74 参考文献 74-77 在学期间发表的论著及取得的科研成果 77
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 路基工程 > 边坡
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