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船舶板架结构四边形有限元网格自动生成技术研究
作 者: 李毅
导 师: 金烨
学 校: 上海交通大学
专 业: 计算机集成制造
关键词: 船舶板架 Tribon 数据抽取 有限元 约束 四边形网格
分类号: U662.9
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 66次
引 用: 1次
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内容摘要
CAD、CAE在现代产品开发设计中起着非常重要的作用。在CAD设计的同时,运用CAE对产品的几何模型进行数值计算,对产品的性能和结构进行评估,从而达到改善设计结构,提高产品性能、缩短设计开发周期的目的。目前船舶设计所普遍采用的设计流程是:基于AutoCAD与Patran的并行设计,完成方案设计以及详细设计;然后在船舶设计专业软件Tribon中根据前期的设计结果重建3D模型进行生产设计。可见,该设计流程的各个系统间的模型分别独立创建,既浪费资源,又难以保证产品数据在产品生命周期中的一致性。对此,船舶设计所提出了一种新的设计流程:将功能强大的Tribon设计系统移至产品的初步设计阶段,实现Tribon模型(CAD)与Patran(CAE)之间的数据共享,缩短产品的设计周期。但是,在新设计流程中,有两个问题亟需解决。第一,由于Tribon数据开放性不够,与其他开发平台(如Patran)缺少接口,无法将模型直接导入Patran中。第二,由于在船舶板架结构有限元分析中,要求附着在板架上的加强筋和孔洞等结构必须作为约束被离散,最终成为网格单元的一条边,相应的网格节点落在约束线上,而Patran系统中的标准算法都无法满足这种约束四边形网格单元的生成,需要后续的人工调整。基于此,本文首先对Tribon中模型进行了数据抽取研究,为实现Tribon与Patran间的模型数据共享以及下一步板架结构网格划分提供了前提;然后针对船舶板架结构有限元网格生成特点及要求,提出一种适用于约束四边形有限元网格生成算法,有效解决了带有加强筋等约束的板架结构四边形网格划分问题,为进一步缩短产品的设计周期提供了技术上的支持。
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全文目录
摘要 3-5 ABSTRACT 5-10 第一章 绪论 10-16 1.1 课题研究需求分析 10-11 1.2 研究现状 11-13 1.3 课题研究目标 13 1.4 系统框架概述 13-14 1.5 课题研究意义 14 1.6 本文章节安排 14-16 第二章 TRIBON 系统及数据抽取 16-32 2.1 TRIBON 系统介绍 16-18 2.1.1 概述 16-18 2.1.2 Tribon 建模 18 2.2 TRIBON 数据组织形式 18-20 2.2.1 概述 18-19 2.2.2 产品信息模型 19 2.2.3 数据仓库 19-20 2.3 TRIBON 数据提取 20-31 2.3.1 数据提取命令 20-22 2.3.2 数据提取结果 22-23 2.3.3 数据提取方法 23-30 2.3.4 导出数据管理 30-31 2.4 本章小结 31-32 第三章 船舶板架结构有限元网格生成 32-72 3.1 有限元网格自动生成技术综述 32-34 3.2 有限元网格生成的基本原则 34-35 3.3 有限元网格质量评价 35-37 3.3.1 单元质量 35 3.3.2 网格质量 35-37 3.4 有限元网格的要求 37 3.5 四边形单元网格生成算法介绍 37-42 3.5.1 结构化四边形网格生成方法 38-39 3.5.2 非结构化四边形网格生成方法 39-42 3.6 数据结构简介 42-44 3.7 二维域约束四边形有限元网格生成算法研究 44-62 3.7.1 多约束四边形有限元网格生成概述 46-47 3.7.2 初始三角网格生成 47-48 3.7.3 约束四边形网格生成 48-62 3.8 混合网格优化及光顺算法研究 62-71 3.8.1 网格优化概述 62-63 3.8.2 相关定义及说明 63 3.8.3 混合网格质量衡量标准 63-64 3.8.4 拓扑优化 64-68 3.8.5 几何优化 68-70 3.8.6 实例与对比 70-71 3.9 本章小结 71-72 第四章 PATRAN FEA 模型重现 72-89 4.1 MSC.PATRAN 简介 72-73 4.2 PATRAN 进行工程分析的一般流程 73-74 4.3 MSC.PATRAN COMMAND LANGUAGE 简介 74-79 4.3.1 PCL 二次开发的功能 74-75 4.3.2 PCL 的语言结构 75-79 4.4 PCL 程序设计过程 79-81 4.4.1 PCL 类的结构 79 4.4.2 用户函数库 79-81 4.5 PCL 程序重现 FEA 模型 81-86 4.5.1 PCL 函数定制 81-83 4.5.2 Patran 界面二次开发 83-84 4.5.3 定制化程序自动生成 pcl 文件 84-86 4.6 实例验证结果 86-88 4.7 本章小结 88-89 第五章 全文总结 89-91 5.1 主要结论 89-90 5.2 研究展望 90-91 参考文献 91-95 致谢 95-96 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 96
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶设计 > 电子计算机的应用
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