学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

物流枢纽城市的物流用地规划研究

作　者: 万旭梅
导　师: 扈万泰；李淑庆
学　校: 重庆交通大学
专　业: 交通运输规划及管理
关键词: 物流枢纽物流用地物流预测荷重法交通网络
分类号: TU984.113
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 104次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

随着全球经济的进一步发展,现代物流业呈现出全球化、社会化发展趋势,为了顺应这种趋势,许多国家都致力于建设物流枢纽这种物流基础平台来满足需求。建设物流枢纽城市是国家分区域发展的重要策略之一,既有利于国家贸易的发展,还能以此为契机来带动物流枢纽城市及辐射腹地城市的经济增长。因此,对于物流枢纽城市进行了用地研究具有很大的实际意义。论文在总结国内外对枢纽城市物流用地相关研究状况的基础上,对物流及其相关概念进行了区分,提出物流枢纽城市建设所带来的影响,以及其内部物流业布局的特点和模式。通过对多种物流需求预测方法的比较分析,选取了适合本文的需求预测模型,并提出了各物流流向流量的计算模型。详细阐述了物流用地的界定、规划影响因素和原则,以及物流用地在城市中的布局形式。通过对物流节点规模计算的几个模型进行比较分析,本文采用荷重法为计算节点规模的数学模型,并加以修正,以更加准确地反应物流需求预测对物流节点规模的影响。在以重庆为例的物流用地规划研究中,用一元线性回归分析法计算物流需求预测总量,进而构建各物流流向流量计算模型来进行流向流量的分布预测,并结合修正后的荷重法确定出主城区物流用地的规模,参考各物流节点物流量分担比率,计算出主城区一级节点的规模,同时对一级节点间的交通网络进行说明。通过相关数学模型的计算,得出了以重庆市为例的物流枢纽城市物流量需求预测的结果及各物流流向的流量预测,并以此结合集装箱预测量来对选用的荷重法模型进行修正,计算出核心物流用地面积,并推导出物流用地总面积。在根据各物流节点特性进行面积分配后,对物流节点间的物流快速网络给与示意,完成了对物流枢纽城市物流用地规模规划。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-9
第一章绪论  9-15
  1.1 研究背景和意义  9
  1.2 国内外研究现状  9-12
    1.2.1 国外研究现状  9-11
    1.2.2 国内研究现状  11-12
    1.2.3 国内外研究现状小结  12
  1.3 研究内容及技术路线  12-15
    1.3.1 主要研究内容  12-14
    1.3.2 研究框架  14-15
第二章物流枢纽城市解析及其物流业布局特点  15-24
  2.1 物流及物流枢纽概述解析  15-18
    2.1.1 物流的定义  15-16
    2.1.2 物流节点的定义  16
    2.1.3 物流枢纽城市概念及特征  16-18
  2.2 物流枢纽城市建设的影响  18-20
    2.2.1 引导区域物流的发展  18
    2.2.2 满足城市内在物流的需求  18-19
    2.2.3 拉动城市经济快速发展  19-20
    2.2.4 促进城市健康发展  20
  2.3 物流枢纽城市内物流业布局分析  20-23
    2.3.1 影响枢纽城市物流产业布局的因素  20-21
    2.3.2 物流枢纽城市内物流业布局特点  21-22
    2.3.3 枢纽城市物流产业布局模式  22-23
  2.4 本章小结  23-24
第三章物流需求预测分析  24-35
  3.1 物流需求预测的原则及步骤  24-27
    3.1.1 物流需求预测的原则  24-25
    3.1.2 物流需求预测的内容  25
    3.1.3 物流需求预测的四阶段法  25-27
  3.2 物流需求预测方法介绍  27-31
    3.2.1 定性分析法  27
    3.2.2 因果法  27-29
    3.2.3 时间序列法  29-30
    3.2.4 物流需求预测模型选取  30-31
  3.3 物流量分布预测  31-34
    3.3.1 确定各物流节点分摊量  31-32
    3.3.2 物流流向流量计算模型构建  32-33
    3.3.3 由物流流向流量推导物流节点流量  33-34
  3.4 本章小结  34-35
第四章物流用地规划研究  35-45
  4.1 物流用地的界定  35-36
    4.1.1 物流用地的概念  35
    4.1.2 物流用地涉及城市建设用地分类  35-36
  4.2 物流用地规划原则  36-38
    4.2.1 物流用地规划影响因素  36-37
    4.2.2 物流用地规划的原则  37-38
  4.3 城市物流节点布局形式及规模模型  38-44
    4.3.1 物流用地在城市中的布局形式  38-39
    4.3.2 物流节点规模计算模型  39-43
    4.3.3 物流节点规模计算模型的比较与选择  43-44
  4.4 本章小结  44-45
第五章实例研究：重庆市物流用地规划  45-72
  5.1 重庆建设西部物流枢纽城市具备的条件分析  45-47
    5.1.1 良好的交通区位条件  45-47
    5.1.2 较强的物资集散能力  47
    5.1.3 相配套的科技发展水平  47
    5.1.4 高素质的人才优势  47
  5.2 重庆市物流量预测及流向分析  47-54
    5.2.1 物流货运量及货运周转量现状  47-49
    5.2.2 物流需求总量预测  49-52
    5.2.3 物流流向分析  52-53
    5.2.4 物流各流向物流量分布预测  53-54
  5.3 重庆市物流用地空间规划  54-60
    5.3.1 重庆市物流用地布局现状分析  54-55
    5.3.2 重庆市物流用地布局模式选择及用地结构组织  55-58
    5.3.3 物流通道及交通方式规划  58-60
  5.4 主城区物流用地规模计算及交通网络  60-69
    5.4.1 主城区物流用地现状规模统计  60-62
    5.4.2 荷重法计算重庆主城区物流用地面积  62-65
    5.4.3 主城区一级物流节点功能介绍  65-66
    5.4.4 主城区一级物流节点规模预测  66-67
    5.4.5 主城区一级物流节点间物流快速网络  67-69
  5.5 完善重庆市物流体系的措施  69-71
    5.5.1 加快物流通道内交通网络构建  69
    5.5.2 完善物流节点功能  69-70
    5.5.3 改善运输方式衔接  70
    5.5.4 加强交通管理  70-71
    5.5.5 发展多式联运  71
  5.6 本章小结  71-72
第六章结论与展望  72-74
  6.1 结论  72
  6.2 展望  72-74
致谢  74-75
参考文献  75-77
在学期间发表的论著及取得的科研成果  77

物流枢纽城市的物流用地规划研究

内容摘要

全文目录

相似论文