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机动车商业保险设计方法比较

作　者: 杜燕
导　师: 谢成康
学　校: 西南大学
专　业: 高等教育学
关键词: 机动车辆保险费率因子费率厘定费率制度
分类号: F842.6
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 40次
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内容摘要

本文主要研究了中国机动车辆保险体制的中存在的一些问题。对车辆保险费率的厘定原理、厘定制度、费率因子选取等问题进行了分析,对比了三种费率厘定算法的优劣。作者提出了在现有的基础上构建机动车商业保险体系的一些建议。本文第二章主要对机动车辆保险原理进行了归纳和总结,对国内外车辆保险理论和实践成果进行了总结和评述。第三章主要针对中国车辆保险费率厘定的几种算法最小偏差法、广义线性模型、核估计法进行了数据实际计算,探讨了三种算法的特点,确定了其在费率厘定中的适用范围。在第四章中,针对中国车辆保险体系所存在的主要问题,提出了构建新的机动车辆保险体系的框架。认为主要应该从三个方面展开工作:机动车辆保险数据库的建立、费率厘定算法的研究与实施、保险公司经营管理的改善。最后,对本文的主要研究结果进行了总结,并且进一步指出中国现在虽然机动车辆保险存在的问题。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-6
第一章绪论  6-9
  1.1 选题的背景  6-7
  1.2 研究目标以及拟解决的主要问题  7-9
第二章机动车辆保险基本知识  9-18
  2.1 机动车辆保险的险种  9-10
  2.2 机动车辆保险费率及其确定原则  10-14
    2.2.1 机动车辆保险费率  10-11
    2.2.2 机动车辆保险费率的确定模式  11-14
  2.3 机动车辆保险国内外研究现状  14-18
    2.3.1 国外研究现状  14-15
    2.3.2 国内研究现状  15-18
第三章机动车辆保险费率厘定的算法及比较  18-34
  3.1 机动车辆保险费率厘定算法的发展历史  18-19
  3.2 核估计方法  19-22
    3.2.1 核估计方法的原理  19-20
    3.2.2 核估计方法的应用  20-21
    3.2.3 核估计方法的特点  21-22
  3.3 最小偏差法  22-30
    3.3.1 乘法模型和加法模型  23-25
    3.3.2 偏差函数  25-26
    3.3.3 最小偏差法的应用  26-29
    3.3.4 最小偏差法的缺陷  29-30
  3.4 基于广义线性模型的机动车辆保险费率模型  30-34
    3.4.1 传统线性模型  30-31
    3.4.2 广义线性模型  31-32
      3.4.2.1 广义线性模型的假设  31-32
      3.4.2.2 广义线性模型的结构  32
    3.4.3 广义线性模型的特点  32-34
第四章机动车辆保险体系的构建  34-38
  4.1 机动车辆保险数据库的建立  34-35
  4.2 费率厘定算法的研究与实施  35
  4.3 保险公司经营管理的改善  35-38
第五章研究工作总结和展望  38-39
参考文献  39-41
致谢  41

机动车商业保险设计方法比较

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