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南昌市车辆监测系统的优化与工程应用

作　者: 熊嵩
导　师: 王平；张俊勇
学　校: 南昌大学
专　业: 电子与通信工程
关键词: 智能交通车辆监测电子警察卡口
分类号: TP274
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 22次
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内容摘要

车辆监测系统是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,该系统是在交通监控的基础上,引入数字摄像技术和计算机信息管理技术,采用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术,通过对图像的采集和处理获得更多的信息,从而达到自动、实时地监测交通违法行为和车辆通行情况。本文是以南昌市公安交通管理局的项目——南昌市车辆监测系统为背景进行研究和探讨。该系统建设内容包括路口电子警察系统和路段卡口系统,通过组网,与指挥中心设备连接,实现对南昌市内灯控路口的违法车辆进行处罚和重点路段的过往车辆进行监控。文中详细介绍了南昌市车辆监测系统的系统结构,针对系统工作原理,技术特点以及包括抓拍闯红灯违法行为、车辆自动识别、测速、时钟自动校对在内的15项具体功能进行了深入的研究分析。最后,对如何实现系统功能中的时钟自动校对功能做了具体设计。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
第1章引言  7-9
  1.1 研究背景  7
  1.2 课题来源及研究意义  7-8
  1.3 本论文的主要研究内容  8-9
第2章系统总体设计  9-11
  2.1 系统需求分析  9-10
  2.2 系统总体拓扑结构图  10-11
第3章系统结构介绍  11-15
  3.1 电子警察系统  11
  3.2 卡口系统  11-12
  3.3 指挥中心  12-13
  3.4 数据处理流程  13-15
第4章系统工作原理  15-26
  4.1 电子警察工作原理  15-18
  4.2 卡口系统工作原理  18-22
    4.2.1 车速检测方法  19-20
    4.2.2 卡口监测系统安装示意图  20-21
    4.2.3 卡口拍摄效果图  21-22
  4.3 车辆检测原理  22-23
    4.3.1 线圈检测原理  22
    4.3.2 视频检测原理  22-23
  4.4 车牌自动识别原理  23-25
  4.5 通讯传输原理  25-26
第5章系统功能  26-35
  5.1 闯红灯违法行为抓拍功能  26
  5.2 车辆监测功能  26-27
  5.3 车辆自动识别功能  27-29
    5.3.1 车牌自动识别  27-28
    5.3.2 车型和颜色自动识别  28-29
  5.4 测速功能  29
  5.5 车辆逆行检测功能  29
  5.6 黑名单报警功能  29
  5.7 车辆布控功能  29-31
  5.8 流量统计功能  31
  5.9 信号机工作状态监视与防误拍功能  31-32
  5.10 故障自动检测及恢复功能  32
  5.11 信息上传功能  32-33
  5.12 自动校时功能  33
  5.13 中心管理及远程访问功能  33
  5.14 指挥中心功能  33-34
  5.15 系统扩展功能  34-35
第6章时钟自动校对功能的实现  35-53
  6.1 主要功能  35
  6.2 实现方式  35-36
  6.3 电路设计方案  36-37
  6.4 软件设计方案  37-38
  6.5 使用方法  38-39
  6.6 流程图  39-40
  6.7 软件程序  40-53
第7章系统技术特点  53-55
  7.1 成像清晰，可看清司乘人员面部图像  53
  7.2 智能补光特性  53-54
  7.3 大容量图像存储  54-55
第8章总结与展望  55-57
  8.1 论文总结  55-56
  8.2 工作展望  56-57
致谢  57-58
参考文献  58-59

南昌市车辆监测系统的优化与工程应用

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