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基于铁路信号计算机联锁控制系统的研究与设计
作 者: 张金全
导 师: 马光思;李小宇
学 校: 西安建筑科技大学
专 业: 计算机技术
关键词: 计算机联锁系统 道岔电路 信号电路 6502电气联锁 故障-安全技术措施
分类号: U284.362
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
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内容摘要
综述了铁路信号计算机联锁控制系统的国内外发展历史、应用前景和课题研究的意义。比较分析了计算机联锁控制系统与继电联锁控制的优缺点,给出了作者在课题研究中承担的主要任务和论文的组织结构。认真分析了HOLLIAS VSI 2000铁路信号系统工作原理、体系结构、技术特点、硬件配置及高可靠输入、输出电路。通过与其他制式比较,总结了HOLLIASVSI 2000铁路信号系统在各项指标中具有的优势。为公司铁路信号控制系统的技术改造提供决策依据,为项目实施奠定技术和理论支持。依据对电机车车间车站铁路的现场调研,给出了绘制的线路布局图和相应的设备关联结构设计,总结了计算机联锁控制系统的工作流程,分析了联锁系统的主要设备及道岔控制电路,信号控制电路,轨道电路等的功能和工作原理。讨论了室外三大电路的联锁关系。重点介绍了联锁控制软件平台,联锁运算层实现的进路控制过程,联锁数据,联锁控制软件的功能等。在深入研究计算机联锁控制系统的基础上,给出了建立进路,进路锁闭,开放信号,信号保持,进路解锁,取消进路,以及非正常通过解锁操作等算法的详细改进设计。结合对各类故障的分析,研究了故障产生的原因。讨论了计算机联锁控制系统的避错、容错技术,及在提供安全可靠性保障方面优于继电+人工的特点。总结了多置硬件,多次验证以确保安全营运,提高可靠性的加强措施。
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全文目录
摘要 3-4 Abstract 4-8 1 概述 8-15 1.1 课题研究背景 8-13 1.2 论文研究所做工作 13-14 1.3 论文的组织结构 14 1.4 小结 14-15 2 HOLLIAS VSI 2000计算机联锁系统技术分析 15-24 2.1 HOLLIAS VSI 2000系统工作原理及体系结构 15-16 2.2 HOLLIAS VSI2000系统的技术特点 16-17 2.3 HOLLIAS VSI2000系统的硬件结构 17-22 2.4 HOLLIAS VSI2000系统与其他制式比较对照表 22-23 2.5 小结 23-24 3 电机车车间铁路信号系统分析与设计 24-39 3.1 主要站场布局和设备关联结构设计 24-26 3.2 系统设计 26-28 3.3 室内主要设备 28-29 3.4 室外主要设备 29-35 3.4.1 道岔 29-33 3.4.2 信号机 33-35 3.5 室外三大电路 35-38 3.5.1 道岔控制电路 36 3.5.2 信号控制电路 36-37 3.5.3 轨道电路 37-38 3.5.4 室外三大电路的联锁关系 38 3.6 小结 38-39 4 计算机联锁控制 39-61 4.1 联锁控制的功能 39-42 4.1.1 联锁控制软件 39-40 4.1.2 联锁运算层实现的进路控制过程 40-42 4.2 联锁数据与数据结构 42-51 4.2.1 静态数据及其结构 42-46 4.2.2 动态数据及其结构 46-51 4.3 基本联锁控制软件功能模块 51-59 4.3.1 模块调度方式 51-52 4.3.2 联锁控制模块 52-56 4.3.3 非正常通过解锁操作子模块 56-59 4.4 联锁的实现 59-60 4.5 小结 60-61 5 联锁系统的可靠性技术和故障-安全保障技术 61-76 5.1 故障产生的原因分析 61-62 5.2 计算机联锁控制系统安全可靠性 62-64 5.3 计算机联锁控制系统故障-安全保障技术 64-67 5.4 确保工程施工的安全保证措施 67-75 5.4.1 安全施工目标 67-68 5.4.2 安全管理部门及人员安全目标及主要职责 68-70 5.4.3 安全管理制度 70-73 5.4.4 安全管理措施 73-75 5.5 小结 75-76 6 总结与展望 76-80 6.1 论文总结 76 6.2 进一步的研究展望 76-80 致谢 80-81 参考文献 81-83 攻读学位期间公开发表的论文 83
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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路通信、信号 > 铁路信号 > 联锁(车站信号) > 电气集中联锁 > 电子电气集中联锁
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