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考虑服务搭便车的制造商主导的双渠道供应链竞争与协调研究

作　者: 陈茹
导　师: 计国君
学　校: 厦门大学
专　业: 物流工程
关键词: 双渠道搭便车协调策略
分类号: F274
类　型: 硕士论文
年　份: 2014年
下　载: 8次
引　用: 0次
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内容摘要

近几年来电子商务获得了快速的发展,在此背景下越来越多的企业开始考虑开辟电子直销渠道,与原有的传统零售渠道共同经营,形成双源渠道。以获得更大的市场份额,提升品牌知名度,提升更多的利润。然而,电子直销渠道的引入导致新的问题：一方面,由于传统渠道提供服务的成本较高而电子渠道提供服务的成本较低,消费者在不同渠道间进行搭便车购买的行为损害了传统渠道提供服务的积极性；另一方面,直销渠道的低服务水平已经成为严重制约消费者进行网络消费的因素。因此,如何协调好渠道间的搭便车问题成为一个值得研究的问题。首先,为了与双渠道供应链进行对比,本文考虑电子渠道引入之前的情形,建立一个单渠道供应链,运用博弈论寻求制造商占主导的供应链中各成员的竞争决策,由于此时并不存在渠道间的冲突也不存在渠道间的搭便车现象,因此可以很好地验证协调策略对于电子渠道引入后的供应链的协调效果。接着,本文考虑电子渠道引入后的情形,建立一个双渠道供应链,运用博弈论探讨制造商占主导的供应链中各成员的竞争决策,重点分析服务需求弹性系数和搭便车因子对于竞争决策的影响,并运用Matlab进行数值分析。然后,提出了服务成本共担的策略以及服务成本共担且利润共享策略,运用Matlab进行数值分析并对两种协调策略做比较。最后,通过对B公司现阶段渠道冲突问题进行分析,结合本文研究结论提出改进和建议。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-10
1 绪论  10-14
  1.1 研究背景和意义  10-12
  1.2 论文结构安排  12
  1.3 创新之处  12-14
2 文献综述  14-23
  2.1 单渠道供应链的研究现状  14-17
  2.2 双渠道供应链决策的研究现状  17-20
  2.3 服务搭便车研究现状  20-22
  2.4 本章小结  22-23
3 七天无理由退换货政策下的双源渠道供应链决策  23-39
  3.1 引言  23
  3.2 背景和假设  23-24
  3.3 传统单一零售渠道下的市场策略  24-26
  3.4 双渠道供应链的市场策略  26-37
  3.5 本章小结  37-39
4 电子渠道引入后的协调策略分析  39-60
  4.1 引言  39
  4.2 服务成本共担策略对双渠道供应链的协调效用  39-48
  4.3 成本共担且利润共享策略对双渠道供应链的协调分析  48-59
  4.4 本章小结  59-60
5 电子商务环境下传统服装企业营销渠道冲突的管理  60-72
  5.1 引言  60-61
  5.2 传统服装行业渠道冲突的解决  61-63
  5.3 B公司网络营销相关渠道冲突分析  63-72
6 结论和展望  72-74
参考文献  74-79
附录  79-83
致谢  83

考虑服务搭便车的制造商主导的双渠道供应链竞争与协调研究

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