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城市轨道交通财政补贴机制研究
作 者: 张静怡
导 师: 欧国立
学 校: 北京交通大学
专 业: 产业经济学
关键词: 轨道交通 财政补贴 资本资产定价模型
分类号: F572
类 型: 硕士论文
年 份: 2014年
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内容摘要
城市轨道交通的固有属性决定了城市轨道交通需要政府进行补贴,其中,在轨道交通的建设及运营前期所需要的补贴数额较大。城市轨道交通的财政补贴机制在短期、中期、长期的侧重点各不相同,本文着重研究在长期中政府应如何对城市轨道交通进行补贴。通过引入资本资产定价模型,并且充分考虑资本的时间价值及投资方式的多样性,提出了政府主导的城市轨道交通财政补贴机制。具体研究路线为:首先,确定城市轨道交通项目的预期收益(以项目的年均资本回报率表示),其次,确定该项目的加权资本成本(包括不同投资方式的项目本金、利率及其它成本),然后,考虑资金的机会成本,确定城市轨道交通的未来净现金流,最后,结合城市轨道交通项目收益和成本的现在,计算需要对轨道交通企业进行的补贴。将该财政补贴机制实际应用于北京市轨道交通,可以大致给出每条轨道交通线路的补贴额度,但由于北京市不同的轨道交通线路投资方式不同,因此不同线路的测算方法亦不相同。
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全文目录
致谢 5-6 中文摘要 6-7 ABSTRACT 7-10 1 绪论 10-21 1.1 研究背景和研究意义 10-14 1.1.1 研究背景 10-12 1.1.2 研究意义 12-14 1.2 国内外相关研究综述 14-16 1.3 研究内容及基本思路 16-18 1.3.1 研究内容 16-17 1.3.2 基本思路 17-18 1.4 创新点及重难点 18 1.4.1 创新点 18 1.4.2 重点难点 18 1.5 技术路线 18-21 2 城市轨道交通财政补贴的基本理论与模式 21-30 2.1 城市轨道交通概述 21-23 2.1.1 城市轨道交通基本概念 21 2.1.2 城市轨道交通特征 21-22 2.1.3 城市轨道交通经济属性 22-23 2.2 财政补贴概述 23-24 2.3 国内外现有补贴模式回顾 24-27 2.3.1 国内典型城市轨道交通财政补贴机制与方法 24 2.3.2 国外典型城市轨道交通财政补贴机制与方法 24-27 2.4 政府给予城市轨道交通财政补贴的必要性 27-30 3 城市轨道交通财政补贴机制的构建 30-34 3.1 我国轨道交通的发展现状及趋势 30-31 3.2 短期轨道交通财政补贴机制的确定 31 3.2.1 短期补贴机制的原则 31 3.2.2 电价补贴机制范例 31 3.3 中期补贴机制确定 31-32 3.3.1 中期补贴机制的原则 31-32 3.3.2 中期补贴计算公式 32 3.4 长期补贴机制确定 32-34 3.4.1 长期补贴机制的原则 32 3.4.2 长期补贴计算方法 32-33 3.4.3 长期补贴的现实意义 33-34 4 城市轨道交通长期财政补贴机制研究 34-41 4.1 国内外现有轨道交通建设模式概述 34-35 4.2 城市轨道交通补贴资金分析 35-36 4.3 城市轨道交通政府补贴项目分析 36-39 4.3.1 城市轨道交通项目的回报 36-37 4.3.2 城市轨道交通项目的投入 37-39 4.4 城市轨道交通政府财政补贴模型 39-41 5 北京市轨道交通财政补贴实证分析 41-52 5.1 北京市轨道交通发展现状 41-45 5.2 北京城市轨道交通财政补贴情况 45-47 5.3 北京市轨道交通财政补贴分析 47-50 5.3.1 北京市轨道交通的回报研究 47-49 5.3.2 北京市轨道交通投资成本研究 49-50 5.4 方案可行性的进一步分析 50-51 5.5 城市轨道交通财政补贴构建要注意的问题 51-52 6 城市轨道交通财政补贴政策建议 52-56 6.1 城市轨道交通投资补贴政策建议 52-55 6.1.1 发挥政府主导作用 52-53 6.1.2 拓宽政府财政来源的渠道 53-54 6.1.3 拓宽政府债务融资的途径 54-55 6.2 减少政府财政补贴中产生的企业道德风险 55-56 参考文献 56-58 作者简历 58-60 学位论文数据集 60
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中图分类: > 经济 > 交通运输经济 > 城市交通运输经济 > 中国城市交通运输经济
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