学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

道路交通客运企业产权博弈分析与产权制度改革研究

作　者: 盛薇
导　师: 和炳全
学　校: 昆明理工大学
专　业: 国民经济学
关键词: 道路客运企业 产权改革 挂靠车辆 博弈模型
分类号: F512.6
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 5次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载
 

内容摘要


道路交通客运作为一个为旅客提供服务的产业,是一个特殊的物质生产部门,与工业、农业相比,除具有一般共同特点外,还有自己的特点,表现在：其产品只有通过位移才有可能成为商品,在产品的位移过程中,运输消耗了大量的人力和物力；道路交通客运投资大,建设周期长,往往具有公共设施的性质,对国家经济社会发展有较大影响；道路客运行业具有自身高危、高风险,点多面广战线长的特性,导致企业安全监管工作困难等。产权明晰是建立现代企业制度,提升企业绩效的关键。道路交通客运企业效率不高的原因,很大程度上在于车辆、班线经营等产权不明晰。由于历史原因和资金限制等因素,我国道路交通客运企业中挂靠车辆在运营车辆中占很大比重。挂靠经营模式在一定程度上是行业安全事故频发、道路运输市场混乱的诱因。车辆产权改革涉及道路交通客运企业和车主的经济利益,关系到乘客接受客运服务的质量和水平,意义十分重大。因而,道路交通客运企业的改革应当以明晰产权为中心,通过产权改革提高资源利用率,进而提高企业效率,建立现代企业制度。通过对相关文献的查阅发现,国内学者对客运企业车辆产权研究的文献更多的是经验总结和政策建议,缺乏理论和实证分析；而由于体制不同等原因,国外道路交通客运企业似乎没有出现车辆、班线经营等产权问题,目前没有此方向的国外研究文献。本文基于导师的研究项目“道路交通客运企业现代管理体系及创新机制建设研究”——昭交集团产权制度改革子课题,构建昭交集团产权结构优化方案。本文以产权相关理论为基础,分析道路交通客运企业涉及的相关产权和产权博弈现象,着重分析客运企业亟待改革的车辆产权问题及车辆产权制度改革可能面临的障碍；利用博弈理论分析车辆产权改革涉及的相关行为主体及其利益取向,分别构建博弈方具有完全理性假设条件下的完全信息动态博弈模型和博弈方具有有限理性假设条件下的演化博弈模型；在案例分析中根据昭交集团车辆产权的实际情况估算演化博弈模型中涉及的相关参数,得出产权改革方案中客运企业与车主的利益分配比例范围。据此,设计符合昭交集团实际的车辆产权改革方案,包括：融资提成方案、产权转移方案、八年过渡期满解除挂靠方案,希望为其他客运企业的车辆产权改革提供有益借鉴。

全文目录


摘要  5-7
ABSTRACT  7-9
目录  9-12
第1章 绪论  12-17
  1.1 研究背景与意义  12-13
    1.1.1 研究背景  12-13
    1.1.2 研究意义  13
  1.2 国内外发展概况  13-15
    1.2.1 国外发展概况  13-15
    1.2.2 国内发展概况  15
  1.3 研究内容与论文框架  15-16
  1.4 创新点  16-17
第2章 相关理论综述  17-27
  2.1 产权理论  17-21
    2.1.1 产权的起源  17
    2.1.2 产权的概念  17-20
    2.1.3 产权的内容  20
    2.1.4 产权制度理论  20-21
  2.2 博弈论  21-27
    2.2.1 博弈论的产生、概念和分类  21-23
    2.2.2 完全信息动态博弈  23-24
    2.2.3 演化博弈  24-27
第3章 道路交通客运企业的产权现状分析  27-33
  3.1 道路交通客运企业涉及的相关产权  27-29
  3.2 道路交通客运中的产权博弈现象  29-30
  3.3 道路交通客运企业亟待改革的产权问题  30-32
  3.4 道路交通客运企业产权制度改革面临的障碍  32-33
第4章 道路交通客运企业车辆产权改革博弈分析  33-49
  4.1 车辆产权改革涉及的行为主体及其利益取向  33-34
  4.2 动态博弈模型建立与分析  34-39
    4.2.1 博弈参与方  34-35
    4.2.2 假设条件  35
    4.2.3 模型构建  35-38
    4.2.4 博弈结果分析  38-39
  4.3 演化博弈模型建立与分析  39-49
    4.3.1 假设条件  40
    4.3.2 模型构建  40-42
    4.3.3 博弈结果分析  42-49
第5章 案例分析  49-60
  5.1 昭通交通运输集团简介  49-50
  5.2 昭交集团车辆产权改革前存在的主要问题  50-51
  5.3 昭交集团车辆产权的演化博弈分析  51-54
  5.4 昭交集团车辆产权改革方案  54-60
    5.4.1 挂靠车辆产权调整变更方案  54-56
    5.4.2 产权改革方案的优劣比较  56-57
    5.4.3 昭交集团车辆产权明晰后的经营模式  57-59
    5.4.4 昭交集团车辆产权明晰后的相关管理办法  59-60
第6章 总结与展望  60-62
  6.1 研究小结  60
  6.2 展望与不足  60-62
致谢  62-63
参考文献  63-66
附录A 攻读硕士学位期间发表的论文  66-67
附录B 攻读硕士学位期间参与的主要课题及实践工作  67

相似论文

  1. 宗族制度与徽商典当业中的委托代理关系研究,K248
  2. 基于有限自动机的机器博弈系统建模与搜索算法的研究,O225
  3. 产权改革背景下的中小城市医院患者满意度研究,B849
  4. 组织间隐性知识转移动力机制研究,F224
  5. 供应链上Hockey-stick的博弈模型研究,F224.32
  6. 基于博弈论的认知无线电频谱共享算法研究,TN925
  7. 动力博弈系统及混沌理论在演化中的应用研究,O225
  8. 水域垃圾污染治理研究,X321
  9. 集装箱堆场智能优化研究,U691
  10. 我国出版企业的产权改革研究,G231-F
  11. 网上英式拍卖顾客投标策略研究,F713.359
  12. 基于极值理论的我国商业银行操作风险度量方法研究,F224
  13. 多个地铁运营企业的合作研究,F572
  14. 我国商业银行操作风险的影响因素及度量方法研究,F224
  15. 业务外包决策的博弈模型与策略分析,F272
  16. 无线传感网与移动通信网融合下的流量模型与队列调度算法研究,TP212.9
  17. 我国电力多经企业产权改革实施途径研究,F426.61
  18. 国际工程项目投标报价博弈研究,F284
  19. 基于工程量清单计价模式下的工程索赔博弈分析与研究,F284
  20. 建设用地需求方和农用地保护方间的威慑动态博弈分析,F224.32
  21. 道路客运企业质量信誉考核评价体系研究,F542

中图分类: > 经济 > 交通运输经济 > 世界各国概况 > 中国 > 运输企业组织与管理
© 2012 www.xueweilunwen.com