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珲春市国际合作发展战略研究
作 者: 马文浩
导 师: 崔哲浩
学 校: 延边大学
专 业: 中国少数民族经济
关键词: 珲春市 国际合作 物流合作 旅游合作
分类号: F127
类 型: 硕士论文
年 份: 2013年
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内容摘要
自从UNDP决定多国共同开发图们江区域以来,珲春被我国政府批准为首批沿边开放城市、中国唯一的“三区合一”的对外开放窗口。珲春实施“大通道、大经贸、大市场”三大战略,加大对外开放力度,先后开通珲春(中)-波谢特(俄)-秋田(日)集装箱定期航线、珲春-扎鲁比诺(俄)-束草(韩)陆海客货定期航线等多条国际通道,又开通珲春-罗津进入韩国和日本的国际通道,在招商引资、对外贸易以及跨境旅游等国际合作方面取得了史无前例的成就。“大图们江行动计划”的确定、《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》以及《关于中国图们江区域(珲春)国际示范区的若干意见》的批复,促使珲春在国际合作中取得了更好的成果。在招商引资方面,仅2012年9月就引进了浦项和现代集团10.2302亿元;在边境进出口贸易方面,2011年实现67489.8万美元贸易额;在跨境旅游合作方面,2012年就接待海外游客54.16万人次,组织国内游客961.26万人次跨境旅游,实现了旅游收入138.22亿元。然而,珲春市国际合作中在客观上受区域冷战遗毒的阻碍,还受区域以及周边国家不同政治制度、经济体制的影响;在主观上存在着经济总量不大,第三产业总量相对小;口岸配套服务不到位,对外贸易商品不够合理等问题的制约。珲春市跨境旅游合作也受到特色旅游资源开发不足;旅游客源市场单一,客源市场较少,旅游时间的局限性十分突出等问题的困扰。今后,珲春应努力构筑以珲春为基点的国际国内双向流动物流网络;进一步推进体制创新,增强开发开放的活力;加强与合作方的协调。树立“大旅游”发展理念,充分发挥地缘优势、通商口岸和国际通道的作用,做大做强旅游产业;积极引进国内和国有实力的私营企业,扩大旅游产业的投资;创造条件努力开发四季旅游,实现国际旅游的科学发展。在不久的未来,珲春将发展成环日本海五国国际物流和旅游中转站,连接中蒙东方大通道后,将发展成为新大陆桥陆海物流中转集散中心,再现古代丝绸之路的辉煌。
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全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-13 第一章 绪论 13-17 1.1 研究目的及研究意义 13 1.2 文献综述 13-15 1.2.1 国内研究综述 13-14 1.2.2 国外研究综述 14-15 1.3 研究内容 15-16 1.4 研究方法 16-17 第二章 区域经济合作相关概述 17-22 2.1 相关概念 17-18 2.1.1 区域 17 2.1.2 区域经济合作 17-18 2.2 区域经济合作理论 18-19 2.3 区域经济合作效应 19-20 2.4 次区域经济合作理论 20-22 第三章 珲春市国际合作现状及存在问题 22-45 3.1 珲春市国际合作背景 22-33 3.1.1 珲春市国际合作的战略机遇 22-26 3.1.2 珲春市国际合作效果分析 26-30 3.1.3 大图们江开发背景下的珲春市国际合作 30-33 3.2 珲春市国际合作的现状 33-41 3.2.1 珲春市开辟国际通道的新突破 33-36 3.2.2 珲春市国际物流合作现状 36-39 3.2.3 珲春市国际旅游合作现状 39-41 3.3 珲春市国际合作存在的问题 41-45 3.3.1 珲春市国际物流合作的制约因素 41-43 3.3.2 珲春市国际旅游合作的制约因素 43-45 第四章 珲春市国际合作建议及展望 45-56 4.1 珲春市国际合作发展建议 45-50 4.1.1 珲春市国际物流合作方面 45-46 4.1.2 珲春市国际旅游合作方面 46-48 4.1.3 珲春产业合作方面 48-50 4.2 珲春市国际合作展望 50-56 4.2.1 环日本海五国国际物流和旅游中转站 50-52 4.2.2 新欧亚大陆桥陆海物流中转集散中心 52-56 结论 56-58 参考文献 58-61 致谢 61
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中图分类: > 经济 > 世界各国经济概况、经济史、经济地理 > 中国经济 > 地方经济
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