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基于浮动车数据的路网可靠性评价

作　者: 陈会娟
导　师: 邓敏；胡金星
学　校: 中南大学
专　业: 地图学与地理信息系统
关键词: 地理信息系统 浮动车数据 出行行为 路网可靠性 动态非直线系数
分类号: U491.13
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 161次
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内容摘要


路网可靠性是可靠性概念在道路交通系统中迅速发展起来的应用,用以评价路网的运行状态。许多学者试图找到一种新的方法以适应现实的道路网络可靠性评估的需要。近年来,GIS (Geographic Information System)以其强大的地理信息空间分析功能,逐渐在数字城市相关研究领域得到越来越广泛的应用,而GIS与交通分析的结合也是今后交通规划发展的方向之一。城市居民出行特征,能够反映交通需求特点、出行行为规律及城市交通流分布,从而可以为城市交通规划、建设和管理提供辅助决策依据。传统的交通调查成本高、样本少、质量差且时效性差,不能动态地对城市居民的出行特征进行建模。实际上,居民的出行信息及道路交通状态都是动态变化的,而对于城市居民出行特征的动态建模却缺乏相关的研究。而出租车作为居民非通勤性、非经常性出行的主要交通工具,在城市客运交通中发挥着重要的作用。它的出行特征在很大程度上反映了城市居民的出行特征。目前,针对许多城市已具有出租车GPS数据资源条件,利用浮动车辆数据(Floating Car Data,简称FCD)来研究城市居民出行特征已经成为当前的一个热点。因此,本文利用GIS交通分析方法,针对深圳市已具有出租车GPS数据资源条件,利用FCD对城市居民的出行特征进行动态建模。传统的路网可靠性往往是通过静态路网结构或数学方法来评价,对路网的实际运行状态缺乏精确的数据支持。而本文通过基于FCD的城市居民出行特征建模,进而对城市道路交通网络的可靠性进行评价。非直线系数反映的是路网规划的好坏以及路网的可靠性与否。传统的非直线系数是一个静态指标,没有考虑交通流量。而在实际的交通情况中,交通流量对路网可靠性的影响非常大,因此,本文将道路网将交通流量引入其中,并将各条路径的交通流量与起讫点总的交通流量的比值作为各路段的权值,进而用于计算动态非直线系数,这是对传统非直线系数的一个改进,具有重要的现实意义。

全文目录


摘要  4-5
ABSTRACT  5-7
目录  7-9
第一章 绪论  9-14
  1.1 研究背景  9-10
  1.2 研究意义  10-11
  1.3 国内外研究综述  11-12
    1.3.1 国外研究情况  11-12
    1.3.2 国内研究情况  12
  1.4 论文的主要工作  12-13
  1.5 论文的组织  13-14
第二章 现有的路网可靠性评价方法  14-20
  2.1 基于静态路网的连通可靠性评价方法  14-16
  2.2 基于行程时间的路网可靠性评价方法  16-18
  2.3 基于路网容量可靠性的评价方法  18-19
  2.4 本章小结  19-20
第三章 浮动车数据的采集与处理  20-27
  3.1 浮动车采集技术概述  20-22
    3.1.1 浮动车采集技术的特点  20-21
    3.1.2 浮动车采集系统的组成和原理  21-22
  3.2 课题中浮动车辆数据的采集与处理  22-26
    3.2.1 数据的采集与获取  22-24
    3.2.2 数据的整理与入库  24-26
  3.3 本章小结  26-27
第四章 基于FCD的城市居民出行特征动态建模的实例分析  27-39
  4.1 城市空间下的城市居民出行  27-28
  4.2 动态建模的整体框架  28-29
  4.3 O-D建模  29-32
    4.3.1 交通小区的划分  29-30
    4.3.2 O-D建模方法  30-32
  4.4 轨迹建模  32-34
  4.5 交通流建模  34-35
  4.6 速度建模  35-37
  4.7 本章小结  37-39
第五章 基于城市居民出行特征建模的路网可靠性评价  39-51
  5.1 传统的路网静态评价方法  39-41
  5.2 改进的路网可靠性评价方法  41-42
  5.3 路网可靠性评价方法实例分析  42-47
    5.3.1 单条道路的可靠性评价  43-44
    5.3.2 路网的可靠性分析  44-47
  5.4 路网可靠性分析的交通仿真验证  47-49
  5.5 城市路网可靠性的影响因素  49-50
    5.5.1 路的因素  49
    5.5.2 人的因素  49-50
    5.5.3 其它因素  50
  5.6 本章小结  50-51
第六章 总结与展望  51-53
  6.1 本文的主要工作  51
  6.2 本文的主要成果  51-52
  6.3 今后研究工作的展望  52-53
参考文献  53-59
附录  59-83
致谢  83-85
攻读硕士学位期间的科研情况  85

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理 > 交通调查与规划 > 交通网
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