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新时期我国综合型铁路客站建筑空间模式研究

作　者: 赵振
导　师: 苏继会
学　校: 合肥工业大学
专　业: 建筑设计及其理论
关键词: 新型铁路客站 空间模式 空间一体化 交通综合体 城市综合体
分类号: TU248.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要


新时期下，我国高速铁路正在突飞猛进的发展，城市交通有向着“一体化”推进的趋势，与此同时，“紧缩”的城市发展策略业已成为共识，正在指导城市的建设与更新。在这些背景因素的推动下，传统的铁路客站的空间模式也发生了很大的改变，主要体现在“等候式”空间向“通过式”空间转变、客站整合城市交通系统形成“零换乘”交通枢纽、客站与城市功能空间相结合形成城市综合体。本文正是基于这种情况下，对我国新型铁路客站的空间模式展开研究。论文开始部分对中外铁路客站的空间模式的发展的历史沿革做研究，以期理清铁路客站空间发展的规律。重点借助大量案例研究国外新型铁路客站的空间模式发展特点，总结国外铁路客站空间模式的发展趋势，以此对比我国铁路客站空间模式，分析我国新型铁路客站空间模式的不足之处和发展趋势。针对铁路客站空间模式的复杂性，本文从铁路客站的总体空间布局、内部空间模式和总体空间特点依次展开研究，层层推进。研究中结合众多的实例进行分析讨论，以剖析我国新型铁路客站的空间模式中的优缺点，总结发展趋势，提出一些需要改进的问题。

全文目录


摘要  5-6
ABSTRACT  6-7
致谢  7-20
第一章 绪论  20-26
  1.1 研究的背景  20-21
  1.2 研究意义和目的  21-22
  1.3 国内外研究现状  22-23
    1.3.1 国外研究现状  22
    1.3.2 国内研究现状  22-23
  1.4 研究内容及目标  23-24
    1.4.1 研究的内容  23-24
    1.4.2 研究的目标  24
  1.5 研究方法及框架  24-26
    1.5.1 研究方法  24-25
    1.5.2 研究框架  25-26
第二章 国内外铁路客站空间模式发展研究及对比  26-57
  2.1 国外铁路客站空间模式发展研究  26-43
    2.1.1 世界大战前国外铁路客站空间模式发展概述  26-30
    2.1.2 世界大战后国外铁路客站空间模式发展概述  30-31
    2.1.3 当前国外铁路客站空间模式发展研究  31-43
  2.2 国内铁路客站空间模式发展研究  43-53
    2.2.1 旧中国的铁路客站空间模式概述  43
    2.2.2 建国后的铁路客站空间模式的研究  43-53
  2.3 中外铁路客站空间模式发展对比思考  53-57
    2.3.1 历史发展进程对比  54-55
    2.3.2 在处理与城市关系上的对比  55-56
    2.3.3 客站自身空间模式的对比  56-57
第三章 新时期我国综合型铁路客站总体空间布局研究  57-80
  3.1 影响客站总体空间布局的主要因素分析  57-59
    3.1.1 与城市的关系  57-58
    3.1.2 高速铁路的运营模式推动客站空间功能变革  58-59
    3.1.3 换乘模式的改变  59
  3.2 新时期我国综合型铁路客站总体空间布局形式分析  59-72
    3.2.1 总体特点：立体化空间组织  59-60
    3.2.2 铁路客站三大原理层总体空间布局分析  60-71
    3.2.3 建立竖向空间联系  71-72
  3.3 新时期我国综合型铁路客站总体空间布局典型案例分析  72-80
    3.3.1 北京南站  72-74
    3.3.2 深圳北站  74-78
    3.3.3 武汉新站  78-80
第四章 新时期我国综合型铁路客站内部空间模式研究  80-100
  4.1 客站内部交通功能部分的空间模式分析  80-90
    4.1.1 各组成部分的空间模式分析  80-86
    4.1.2 内部交通空间人行流线设计与空间组织  86-90
  4.2 客站内部多元化公共空间的引入  90-100
    4.2.1 客站引入多元化公共空间是发展趋势  90-91
    4.2.2 多元化公共空间的引入促使客站向城市生活中心转变  91-95
    4.2.3 多元化公共空间在铁路客站中的空间融入模式分析  95-100
第五章 新时期我国综合型铁路客站空间组合总体特点研究  100-104
  5.1 立体化空间组织  100-102
    5.1.1 立体化空间组织是必然途径  100-101
    5.1.2 立体化空间组织的剖面设计手法分析  101-102
  5.2 集中式大空间  102-103
    5.2.1 集中式大空间的特质分析  102
    5.2.2 集中式大空间的光环境的质量保证  102-103
  5.3 内部空间高度复合  103-104
    5.3.1 空间复合化设计的本质与优点  103
    5.3.2 铁路客站内部空间的复合化设计分析  103-104
结论  104-106
参考文献  106-110
攻读硕士学位期间发表的论文  110-112

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中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 建筑设计 > 民用建筑 > 交通运输建筑、邮电通信建筑、广播电视建筑 > 火车站
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