学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

珠三角燃气汽车加气站建站类型优化及风险分析

作　者: 吴俊航
导　师: 方江敏
学　校: 华南理工大学
专　业: 安全工程
关键词: 模糊综合评价法燃气汽车加气站风险评价事故后果模拟优化
分类号: U473.8
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 41次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

随着经济的高速发展，珠江三角洲地区的汽车保有量迅速增长。而随之引起的汽车尾气排放是造成城市大气环境污染的主要原因之一。采用LNG、LPG、CNG作为汽车的代用燃料，可不同程度改善了汽车发动机的排放性能，从而达到了治理大气污染的根本目的。但由于燃气气体具有易燃易爆危险性，增加了燃气汽车加气站火灾爆炸的风险和储存的安全风险，而大多数燃气加气站建在城市建成区，一旦发生安全事故，将造成人员伤亡、经济损失和恶劣的社会影响。因此如何保障燃气汽车加气站的运行安全、在燃气汽车加气站建设初期如何选择满足安全性、环保性及经济性综合性能好的燃气加气站类型尤为重要。本文系统分析了国内外燃气汽车及其加气站的应用现状，再对珠三角各城市的燃气汽车发展和加气站建设情况实地调研结果统计和分析的基础上，采用定性分析与定量分析相结合的层次分析法和模糊综合评价法构建燃气汽车加气站优化评价体系，同时采用事故后果模拟分析进行了事故后果影响范围的模拟计算和对比分析。主要内容如下：1、针对燃气汽车加气站优化评价体系中涉及指标难以量化这一特点，结合珠三角燃气汽车加气站实地调研的数据，分析影响燃气加气站安全性的物质、设备、工艺因素，影响加气站环保性的噪声、汽车尾气废气排放因素，影响加气站经济性的燃气价格、运行成本，燃料消耗成本等因素，总结归纳出燃气加气站的17个主要指标因素，采用专家评价打分确定指标权重，最后得出加气站建站类型优化评价体系。2、将基于层次分析法和模糊综合评价法构建的加气站建站类型优化评价体系应用于选定四种符合规范的典型加气站类型进行优化综合评价，得出LPG加气站的安全性最好；LNG加气站的环保性、经济性最好。从安全、环保及经济综合考虑，LNG加气站综合性能最好。3、采用事故后果模拟分析对四种典型的加气站类型进行事故后果模拟分析，事故后果影响范围为CNG标准站发生事故的伤害半径最小，LPG加气站的事故伤害半径比LNG加气站小，LNG/L-CNG合建站伤害半径最大。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-10
第一章绪论  10-19
  1.1 问题的提出  10-11
  1.2 燃气加气站分类及介绍  11-14
    1.2.1 LPG 加气站  11
    1.2.2 天然气加气站  11-14
  1.3 国内外燃气汽车及加气站的发展现状  14-17
    1.3.1 国外燃气汽车及加气站发展现状  14-16
    1.3.2 国内燃气汽车及加气站发展现状  16-17
  1.4 研究目的及意义  17
    1.4.1 研究目的  17
    1.4.2 意义  17
  1.5 本文主要工作内容  17-19
第二章珠三角燃气加气站建站类型分析  19-28
  2.1 广东省气源情况  19
  2.2 珠三角各城市燃气汽车及加气站情况分析  19-24
  2.3 各类型燃气汽车加气站应用场合及运营存在的问题  24-27
    2.3.1 LPG 加气站应用场合及运营存在的问题  24-25
    2.3.2 CNG 标准站应用场合及运营存在的问题  25
    2.3.3 LNG 加气站应用场合及运营存在的问题  25-26
    2.3.4 LNG/L-CNG 合建站应用场合及运营存在的问题  26-27
  2.4 本章小结  27-28
第三章加气站建站类型优化评价体系  28-49
  3.1 层次分析法  28-30
    3.1.1 建立递阶层次的结构模型  28
    3.1.2 构造判断矩阵  28-29
    3.1.3 判断矩阵 A 的特征向量的求解  29-30
    3.1.4 一次性检验  30
  3.2 模糊综合评价方法  30-32
  3.3 加气站模糊层次分析法优化评价体系  32-48
    3.3.1 加气站安全性分析  32-36
    3.3.2 加气站环保性分析  36-40
    3.3.3 加气站经济性分析  40-43
    3.3.4 加气站模糊层次分析法优化评价体系的建立  43-48
  3.4 本章小结  48-49
第四章珠三角燃气加气站建站类型优化和风险分析  49-69
  4.1 模糊综合评价模型的计算  49-55
    4.1.1 隶属度的确定  49-51
    4.1.2 构建模糊关系矩阵  51-53
    4.1.3 计算模糊综合评价结果向量  53-54
    4.1.4 综合评价计算  54-55
  4.2 各类型加气站事故后果模拟分析  55-68
    4.2.1 LPG 加气站事故后果模拟分析  55-64
    4.2.2 LNG 加气站事故后果模拟分析  64
    4.2.3 CNG 标准站事故后果模拟分析  64-65
    4.2.4 LNG/L-CNG 合建站事故后果模拟分析  65-66
    4.2.5 加气站事故后果对比分析  66-68
  4.3 本章小结  68-69
结论与展望  69-71
参考文献  71-76
附录  76-84
攻读硕士学位期间取得的研究成果  84-85
致谢  85-86
附件  86

珠三角燃气汽车加气站建站类型优化及风险分析

内容摘要

全文目录

相似论文