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京唐港区主航道双向通航可行性及管理措施研究

作　者: 王晓磊
导　师: 洪碧光
学　校: 大连海事大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 双向通航可行性管理措施京唐港区
分类号: U697
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

近年来京唐港发展速度迅猛,货物吞吐量以年平均近30%速度迅速增长,在京唐港迅速发展的同时,进出港船舶数量不断增加,京唐港现有7万吨级单向航道已不能满足港口快速发展的需要,成为港口快速发展的瓶颈问题,必须着手尽快解决。如何提高航道通航效率,充分挖掘港口航道的通航潜力,在不改变现有航道工程和导助航设施布置的情况下,利用港口现有的建设基础和船舶监管手段,实现京唐港区航道双向通航,并保证航行安全成为港口发展的重大课题。本文针对京唐港区总体规划和航道实际情况,系统分析了来港船舶流量、船型及相关预测,利用海港平面设计规范的理论,对现有京唐港区7万吨级航道双向通航能力进行了系统研究,得出了利用航道边坡比、潮水等能够实现部分船舶双向通航的可行性结论。并结合模拟实验结论验证,提出了京唐港区单向航道实现双向通航的结论和建议管理措施。本文的研究结论和提出的管理措施,能够为港口和辖区水域安全主管部门实施双向通航提供一定的参考,能够有效提高航道的通航效率、保证安全,也为此类研究提供了一定的借鉴作用。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
第1章绪论  9-13
  1.1 选题背景  9
  1.2 选题意义  9
  1.3 研究现状  9-11
  1.4 文本的主要工作和章节安排  11-13
第2章港区现状和通航环境基础数据  13-27
  2.1 自然环境基础数据  13-18
    2.1.1 气象条件  13-14
    2.1.2 水文条件  14-18
  2.2 通航环境基础数据  18-21
  2.3 到港船舶现状和预测  21-27
第3章双向通航方案理论研究  27-57
  3.1 双向通航方案设计  27-35
    3.1.1 影响双向通航安全因素分析  27-29
    3.1.2 双向通航船型选择  29-32
    3.1.3 双向通航方案设计  32-35
  3.2 通航方案的实现  35-53
    3.2.1 乘潮通航期间双向通航方案  36-44
    3.2.2 非乘潮通航期间双向通航方案  44-53
  3.3 本章小结  53-57
第4章基于船舶操纵模拟器的双向通航方案的验证  57-69
  4.1 模式实验方案设计  57-60
    4.1.1 模拟实验设备  57
    4.1.2 模拟实验船型  57-58
    4.1.3 通航环境因素的选择  58
    4.1.4 模拟实验方案设计  58-60
  4.2 模拟实验方案实施  60
  4.3 模拟实验结果及风险分析  60-69
    4.3.1 风险评价模型  60-61
      4.3.1.1 风险性评价指标  60-61
      4.3.1.2 风险评价指标的取值  61
    4.3.2 模拟实验结果综合评价  61-69
第5章双向通航管理措施研究  69-72
  5.1 双向通航自然条件限制  69-70
  5.2 双向通航船舶条件限制  70
  5.3 交通条件的限制  70
  5.4 加强安全管理的建议  70-72
第6章结论和展望  72-74
  6.1 主要结论  72
  6.2 展望  72-74
参考文献  74-77
附录双向通航模拟实验结果验证  77-83
致谢  83

京唐港区主航道双向通航可行性及管理措施研究

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