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西安市公共交通优先发展对策研究

作　者: 陈芳
导　师: 郑子健
学　校: 西北大学
专　业: 公共管理
关键词: 公共交通 公交优先 基础设施 公交引导城市
分类号: U12
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要


随着城市经济快速发展,西安市机动车保有量不断增长,由于交通设施的供应相对滞后,城市交通结构不合理,公共交通管理体制与法规建设不健全等问题,使得交通供需矛盾日益突出,给城市交通发展带来了严峻的挑战。本文通过对西安公共交通的的现状发现城市交通存在的问题,通过借鉴研究,从政府的公共服务角色角度出发,根据需求提供服务,重视资源配置,以可持续发展为战略、以公共交通优先发展为中心,以建设“公交引导城市发展”为导向,在此基础上提出适合西安城市公共交通优先发展的对策。

全文目录


摘要  3-4
ABSTRACT  4-8
第一章 绪论  8-12
  1.1 选题背景  8
  1.2 研究目的及意义  8-9
  1.3 国内外研究综述  9-10
    1.3.1 国外研究  9-10
    1.3.2 国内研究  10
  1.4 相关理论  10-12
第二章 西安市公共交通概述  12-19
  2.1 城市公共交通概述  12-13
    2.1.1 城市公共交通的涵义  12
    2.1.2 城市公共交通的制约因素  12-13
  2.2 西安市公共交通发展概况  13-15
    2.2.1 西安市人口概况  13
    2.2.2 西安市公共交通概况  13-14
    2.2.3 西安市公共交通行业概况  14-15
  2.3 西安市公共交通优先发展概况  15-19
    2.3.1 西安市公共交通优先发展现状  15-17
    2.3.2 西安市公共交通优先发展的必要性  17-19
第三章 西安市公共交通优先发展存在的问题  19-26
  3.1 公共交通工具方面  19-20
    3.1.1 公共汽车线路设计、投放数量不合理  19
    3.1.2 出租车运力低、成本高  19-20
    3.1.3 公共自行车投方数量不足、投放点较少  20
    3.1.4 轨道交通建设落后,可供居民选择的出行方式较少  20
  3.2 公共交通设施方面  20-22
    3.2.1 停车场位数量不足、占道违章停车乱象严重  20-21
    3.2.2 公交基础设施建设跟不上居民需求  21
    3.2.3 公共交通换乘不便捷  21-22
    3.2.4 公交专用道并非“专用”  22
  3.3 公共交通管理方面  22-23
    3.3.1 公共交通管理存在多头管理  22-23
    3.3.2 公共交通管理部门之间缺乏协作  23
  3.4 公共交通意识方面  23-24
    3.4.1 司乘人员服务水平不高  23
    3.4.2 出行人员不能遵守交通规则  23-24
  3.5 公共交通优先发展存在问题的原因分析  24-26
    3.5.1 公交行政管理体制滞后  24
    3.5.2 财税政策支持乏力  24
    3.5.3 城市土地稀缺性的制约  24-25
    3.5.4 公交智能化建设的落后  25-26
第四章 国内外公交优先发展的经验  26-35
  4.1. 国外公共交通管理经验  26-30
    4.1.1 韩国首尔的公共交通改革  26-27
    4.1.2 巴西库里蒂巴的高效率城市公共交通系统  27-28
    4.1.3 中国香港很高的公交出行分担率  28-29
    4.1.4 美国纽约的公共交通优先战略  29-30
    4.1.5 日本东京的高密度轨道交通网  30
  4.2. 国内公共交通优先发展经验  30-35
    4.2.1 确立公共交通优先发展战略  31
    4.2.2 重视公共交通优先发展规划  31
    4.2.3 加大公共交通基础设施建设  31-32
    4.2.4 实施优先发展经济扶持政策  32-33
    4.2.5 加强科学技术支撑  33
    4.2.6 倡导公交企业创优  33-34
    4.2.7 开展缓堵保畅民众活动  34
    4.2.8 建立公共交通法规标准  34-35
第五章 西安市公交交通优先发展的对策  35-42
  5.1 完善公共交通优先发展体系建设  35-38
    5.1.1 完善城市交通路网系统  35
    5.1.2 强化城市公共交通基础设施建设  35-36
    5.1.3 科学合理的设置和整合公共交通线路  36-37
    5.1.4 利用新技术加大公共交通智能化建设  37-38
  5.2 扶持公共交通优先发展政策  38-39
    5.2.1 财政补贴政策  38
    5.2.2 票价定制制度  38
    5.2.3 企业政府补贴方式细化  38-39
  5.3 优化公共交通管理体制与法规  39
    5.3.1 理顺公共交通管理体制  39
    5.3.2 健全公共交通法律法规  39
  5.4 加快公共交通意识发展  39-40
    5.4.1 加强司乘人员教育培训,提高人员服务水平  39-40
    5.4.2 开展交通守法教育宣传,增强全民公共交通意识  40
  5.5 借鉴公交引导城市(TOD)发展模式  40-42
    5.5.1 倡导高密度、紧凑型城市发展  40-41
    5.5.2 发展TOD模式的主要措施  41-42
参考文献  42-44
致谢  44

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中图分类: > 交通运输 > 综合运输 > 城市交通运输
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