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多航站楼多区域机位分配问题研究

作　者: 陈鹏超
导　师: 刘君强
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 交通信息工程及控制
关键词: 多航站楼多区域机位预分配机位实时调整多目标遗传算法系统实现 SSH2
分类号: V351
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

随着民航运输的飞速发展，民航运输量的快速增长，多航站楼多区域管理已经成为民航发展的一种趋势，然而这种管理模式将使得机场运行保障变的更加复杂。机位是机场的核心资源，机位分配是机场日常运行保障中的一个非常重要的工作。高效合理的机位分配方案不仅会给民航运输带来巨大的经济效益，而且能在一定程度上提高民航运输的安全性。安全和效益永远是民航运输追求的不可或缺的两个目标。因此，本文从安全性和效益性的角度出发，来研究多航站楼多区域管理模式下的机位分配问题有着非常重要的实际意义和应用价值。本文在分析了国内外关于机位分配问题的研究基础之上主要做了以下几个方面的内容：一、综述了国内外关于机位分配问题的研究成果，分析了其中所存在的问题，并提出了多航站楼多区域机位问题；二、在多航站楼多区域管理模式下，从安全性的角度出发，建立了以降低机位运行冲突为目标的多目标机位预分配模型；三、从效益性的角度出发，研究了区域之间资源可以共享情况下的多航站楼多区域机位实时调整问题，建立了以降低旅客步行距离、油耗成本、机位空闲成本为目标的多目标机位实时调整模型；四、对所建立的多目标优化模型设计了多目标遗传算法进行求解，并通过实例仿真证明了模型和算法的合理性和可行性。五、在对多航站楼多区域机位分配问题的研究基础之上，以机场运控模拟仿真软件系统为依托，将本文所研究的内容进行了系统实现。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-6
目录  6-12
第一章绪论  12-20
  1.1 研究背景及意义  12-14
    1.1.1 研究背景  12
    1.1.2 研究意义  12-14
  1.2 国内外研究现状分析  14-17
    1.2.1 国外研究现状  14-16
    1.2.2 国内研究现状  16-17
  1.3 国内外研究中的不足  17-18
  1.4 本文研究的主要内容与结构  18-20
第二章机位分配问题概述  20-28
  2.1 机位分配的业务描述  20
  2.2 机位分配的术语解释  20-23
    2.2.1 机场  20-21
    2.2.2 航班  21-22
    2.2.3 机位  22-23
  2.3 机位分配的工作流程  23-24
    2.3.1 当日机位预分配  23
    2.3.2 机位信息发布  23-24
    2.3.3 机位分配实时调整  24
  2.4 机位分配的约束条件  24-25
  2.5 机位分配的目标分析  25-27
    2.5.1 机位预分配的目标  25-26
    2.5.2 机位实时调整的目标  26-27
  2.6 本章小结  27-28
第三章多航站楼多区域机位分配  28-45
  3.1 多航站楼多区域简介  28-30
  3.2 多航站楼多区域机位预分配  30-35
    3.2.1 基于运行冲突的机位预分配  30-32
      3.2.1.1 机位运行冲突概述  30-32
      3.2.1.2 机位运行冲突问题的解决  32
    3.2.2 机位预分配模型的建立  32-35
      3.2.2.1 模型的假设条件  32-33
      3.2.2.2 模型的数据定义  33-34
      3.2.2.3 模型目标函数的确立  34-35
  3.3 多航站楼多区域机位实时调整  35-38
    3.3.1 基于成本的机位实时调整  35-36
    3.3.2 实时调整模型的建立  36-38
      3.3.2.1 模型的数据定义  36
      3.3.2.2 模型的目标函数的确立  36-38
  3.4 模型的求解算法  38-44
    3.4.1 遗传算法基本理论与特点  38
    3.4.2 多目标遗传算法简介  38-39
    3.4.3 遗传算法的基本操作流程  39-40
    3.4.4 机位分配的遗传算法设计  40-43
      3.4.4.0 编码设计  40-41
      3.4.4.1 初始种群的生成  41
      3.4.4.2 适应度函数设计  41-42
      3.4.4.3 遗传算子设计  42-43
    3.4.5 遗传算法参数的设定和终止条件  43-44
  3.5 本章小结  44-45
第四章实例仿真及分析  45-56
  4.1 预分配的实例分析  45-47
    4.1.1 实验数据  45
    4.1.2 实验结果及分析  45-47
  4.2 实时调整的实例分析  47-54
    4.2.1 模型相关参数的确定  47-48
    4.2.2 实验数据  48-50
    4.2.3 实验结果及分析  50-54
  4.3 本章小结  54-56
第五章机位分配的系统实现  56-69
  5.1 需求分析  57
  5.2 系统架构  57-61
    5.2.1 基于 SSH2 的系统架构  57
    5.2.2 SSH2 框架技术简介  57-61
      5.2.2.1 Struts2 框架简介  58-59
      5.2.2.2 Spring 框架简介  59-60
      5.2.2.3 Hibernate 框架简介  60-61
  5.3 系统运行流程  61
  5.4 系统界面  61-62
  5.5 核心模块设计  62-67
    5.5.1 数据库设计  62-63
    5.5.2 Matlab 设计  63-64
      5.5.2.1 Matlab 的数据库操作  63-64
      5.5.2.2 Matlab 接口设计  64
    5.5.3 SSH2 框架的整合  64-67
  5.6 系统运行结果  67
  5.7 本章小结  67-69
第六章总结与展望  69-71
  6.1 总结  69-70
  6.2 展望  70-71
参考文献  71-75
致谢  75-76
在学期间的研究成果及发表的学术论文  76

多航站楼多区域机位分配问题研究

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