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设备部门发动机生产线引进项目的流程研究

作　者: 沈扬
导　师: 李艳婷; 王珏
学　校: 上海交通大学
专　业: 项目管理
关键词: 组织结构阀门 TPM 标准化发动机引进设备引进
分类号: F273.4
类　型: 硕士论文
年　份: 2012年
下　载: 42次
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内容摘要

从2000年至2011年，我国完成了汽车从生产资料向生活消费品的转变。汽车下乡政策的实施，使汽车的普及从城市深入到了农村。随着汽车市场高速增长，我国已经超越美国和日本，成为世界上最大的汽车生产国和最大的汽车市场，成为了名副其实的汽车产销大国。随着汽车行业的迅速崛起，自主品牌汽车也在国家的大力支持下迅速发展。除了研发新型汽车和发动机，汽车自主品牌的制造也引进了大量设备和生产线。发动机作为整车制造中的核心内容重要性尤为突出，所以进口及国产发动机生产线的引进和购买在近两年内呈现峰值。本文旨在研究如何高质量地引进生产线设备，如何既确保生产线设备引进按时成功投入生产，又控制生产线设备带来的运营维护成本的项目管理方法。本文结合国内汽车企业自主品牌发动机设备生产线引进的案例，首先介绍公司和项目背景，对项目中涉及的各项要素进行阐述。以设备部门的视角，对由工艺规划（ＭＥ）部门牵头的，设备部门作为共同规划引进的生产线设备项目进行介绍和研究。以此揭示设备部门在生产线引进的项目流程和工作方式中存在的弊端和不足，并提出发动机生产线引进中项目流程，节点控制和项目组织结构等各方面的优化方案。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-8
第一章绪论  8-14
  1.1 设备引进项目的含义  8-10
  1.2 汽车行业和发动机生产线特点  10-12
  1.3 设备部门的定义和其在生产线引进中的作用  12-13
  1.4 本文的研究思路与方法  13-14
第二章上海汽车设备引进现状分析  14-35
  2.1 公司介绍  14-15
  2.2 项目背景  15-23
    2.2.1 项目的市场预测、规模选择和产能规划  16-23
  2.3 项目要素研究  23-33
    2.3.1 项目组织结构分析  23-27
    2.3.2 项目进度和要求  27-29
    2.3.3 设备部门在项目中的主要活动  29-32
    2.3.4 设备标准  32
    2.3.5 项目部门间协调  32-33
  2.4 本章小结  33-35
第三章生产线设备引进的历史问题  35-40
  3.1 项目历史问题  35-39
    3.1.1 设备部门在项目后期和结束后的成本居高不下  35-37
    3.1.2 安全标准不符  37-38
    3.1.3 验收困难，被验收  38-39
    3.1.4 设备部门和工艺规划的目标的分歧  39
  3.2 本章小结  39-40
第四章上海汽车发动机设备引进流程的改进  40-75
  4.1 项目组织结构调整  40-46
    4.1.1 发动机设备引进项目组的分类  40
    4.1.2 各发动机设备项目间的特点  40-41
    4.1.3 发动机设备生产线引进项目组织结构的改进原则  41-42
    4.1.4 平衡矩阵专项组合型组织特点  42-44
    4.1.5 发动机厂生产线设备引进项目的组织结构  44-46
  4.2 建立项目责任分配矩阵  46-48
    4.2.1 责任分配矩阵的定义  46
    4.2.2 历史项目职责分配和问题  46
    4.2.3 构建责任分配矩阵  46-48
  4.3 项目过程阶段控制  48-74
    4.3.1 历史项目表现  48
    4.3.2 设备部门对项目影响力  48-50
    4.3.3 过程阶段标准化  50
    4.3.4 “6+1”过程阶段  50-74
  4.4 本章小结  74-75
第五章设备部门在发动机生产线引进的研究总结  75-77
  5.1 设备部门在发动机生产线引进的研究成果  75-76
  5.2 研究展望  76-77
参考文献  77-78
致谢  78-79
攻读硕士学位期间发表的论文  79-80
学位论文答辩决议书  80-82

设备部门发动机生产线引进项目的流程研究

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