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G128系列柴油机的开发

作　者: 孙谨涛
导　师: 陆振华; 邵慰礼
学　校: 上海交通大学
专　业: 动力工程
关键词: G128 柴油机开发系列化
分类号: TK422
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

本文以上海柴油机股份有限公司的G128系列柴油机代表机型的设计开发为研究目的，通过对主要零部件的优化设计，结合相关模拟计算，经过性能优化，满足了开发需要。并随转速、功率等不断提升，使产品系列化开发成功实现。本文的主要工作和结论如下所述：1、 G128ZLCaf3型柴油机的开发，为今后大功率G128系列柴油机的开发打下了良好的基础。该机型对原有的G128系列产品做了一系列的结构改进，强化了柴油机，在付出了较小代价的情况下，提升了G128系列10%以上的功率。获得了良好的效果。2、 G128ZLD11型柴油机的开发，是G128功率扩大，使用范围扩大的成功转型。该机型适应了市场的需求，充分借鉴了前述G128ZLCaf3的成功经验，克服了电站柴油机的几个难点。顺利通过考核，开发成功。3、 G128ZLCa6型柴油机的开发，是进一步延续G128发动机生命的行为，首次采用了电控直列泵的应用，适应了船用主机的特点。并且为今后的智能化开发打下了良好的基础。经过这些开发，G128产品逐渐成系列，并焕发出新的生命力。尤其是G128ZLCa6型的成功开发，结合了船用柴油机的特点，可以预计，电控直列泵在船机上的应用将会是一个非常有潜力的，并且也是适合国情的，经济的方案，经过一定的改造，能够适应船机的排放、动力等各方面的需求。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
第一章绪论  9-11
  1.1 课题的意义及国内外研究现状综述  9-11
    1.1.1 课题的来源  9
    1.1.2 原系列产品现状  9-10
    1.1.3 对新系列产品开发要求  10-11
第二章 G128ZLCaf3 型柴油机的开发  11-18
  2.1 G128ZLCaf3 型柴油机性能参数  11-12
  2.2 G128ZLCaf3 的结构特点  12-17
    2.2.1 带有副油道的机体  13-14
    2.2.2 振荡冷却活塞  14-16
    2.2.3 采用了球墨铸铁凸轮轴  16
    2.2.4 采用了电子调速器  16-17
  2.3 G128ZLCaf3 试验  17-18
    2.3.1 性能试验结果  17
    2.3.2 耐久考核试验  17-18
第三章 G128ZLD11 型柴油机的开发  18-34
  3.1 G128ZLD11 电站柴油机的开发  18-19
  3.2 G128ZLD11 开发特点以及计算  19-22
    3.2.1 机体结构的加强  20-21
    3.2.2 曲轴  21-22
    3.2.3 排气管  22
  3.3 性能试验以及耐久试验  22-34
    3.3.1 性能试验  22
    3.3.2 耐久报告  22-34
第四章 G128ZLCa6 型柴油机的开发  34-47
  4.1 G128ZLCa6 机型性能指标简介  34-35
  4.2 G128ZLCa6 型柴油机及结构设计  35-45
    4.2.1 开发难点  35-36
    4.2.2 电控直列泵  36-38
    4.2.3 曲轴强度计算  38-45
  4.3 配试结果  45-47
第五章结论与展望  47-50
  5.1 结论  47-49
  5.2 展望  49-50
参考文献  50-51
致谢  51-52
攻读硕士学位期间发表的学术论文  52

G128系列柴油机的开发

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