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西部山区农村客运运力配置研究

作　者: 李波
导　师: 任其亮
学　校: 重庆交通大学
专　业: 交通运输工程
关键词: 农村客运运力配置多目标非线性规划车辆调度运力优化
分类号: U492.61
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

近年来在国家对“三农”问题的高度重视与西部大开发战略的政策合力作用下，我国西部偏远山区农村客运事业发展迅猛，取得了不错的成绩，但同时也暴露了在管理与规划上存在的一系列问题。传统农村客运发展模式——重视农村客运的硬件设施建设而忽视农村客运的规划、运营等管理、粗放式的运力投放模式——已成为了严重阻碍农村客运进一步发展的瓶颈。因此，为了加快农村客运走上集约化发展道路，加大对西部偏远山区农村客运运力的配置研究显得十分必要。论文首先阐述研究对象的定义、类型，界定了研究对象的内容及范围。从西部山区农村客运的社会经济活动与生活方式特征,西部偏远山区农村道路网的现状及特征，农村客流的客运属性、居民出行、客运班线等客流特征分析、农村客流集散节点重要度分析四方面来总结了符合西部山区农村客运客流的特性。其次，以此为基础总结得出在西部地区常见的三类片区的运力不均相应情况的结构模式图，并结合划分的农村车辆发班模式、车辆调度模式建立了以片区内所有运力能满足“赶集日”高峰时间段的客流出行需求及运力资源利用率最高两大目标的支线车辆优化调度的双目标非线性规划模型。最后在基于分析的运力配置的原则及影响因素，对西部山区农村客运的规模与结构进行配置研究，并建立了以片区运营为主体的西部农村客运运力规模配置调度模型及支线运力优化方法。通过本文的研究，得到了适用于我国西部偏远山区运力配置的基本方法及支线运力优化调度模型。将以上的方法应用在重庆市长寿区农村客运规划运力配置中，验证了该研究成果具有一定的可行性，为农村客运运力的配置提供了一定理论与实践借鉴。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-9
第一章绪论  9-18
  1.1 研究背景  9-10
  1.2 研究目的与意义  10-11
    1.2.1 研究目的  10
    1.2.2 研究意义  10-11
  1.3 国内外研究现状  11-15
    1.3.1 国外研究概况  11-12
    1.3.2 国内研究概况  12-14
    1.3.3 现有研究存在的问题  14-15
  1.4 论文研究内容  15-16
    1.4.1 研究内容  15-16
    1.4.2 研究范围界定  16
  1.5 论文的技术路线  16-17
  1.6 本章小结  17-18
第二章西部山区农村客流特性分析  18-39
  2.1 相关概念  18-22
    2.1.1 西部山区  18
    2.1.2 农村公路  18-21
    2.1.3 农村客运  21
    2.1.4 农村客流  21
    2.1.5 客流时节  21-22
  2.2 农村社会经济活动与生活方式特征  22-25
    2.2.1 西部山区农村社会经济发展状况  22-25
    2.2.2 西部山区农村出行者生活方式  25
  2.3 农村客流特征分析  25-34
    2.3.1 农村客运属性分析  25-27
    2.3.2 农村居民出行特征  27-30
    2.3.3 农村客运班线客流分布特征  30-34
  2.4 农村客运线路客流集散节点重要度  34-37
    2.4.1 集散节点分类及特征  34-35
    2.4.2 集散节点重要度影响因素  35-36
    2.4.3 集散节点重要度  36
    2.4.4 重要集散节点吸引范围  36-37
  2.5 本章小结  37-39
第三章农村客运车辆调度优化模型  39-55
  3.1 客运运力调度概述  39-41
    3.1.1 客运运能指标  40
    3.1.2 片区车辆调度模式  40-41
  3.2 农村客运车辆发班模式  41-45
    3.2.1 发班模式  41-44
    3.2.2 发车班次  44-45
  3.3 片区运力供给与需求不均衡模式  45-47
  3.4 客运运力调度规划理论  47-49
    3.4.1 多目标规划法  47
    3.4.2 多目标规划法解法  47-49
  3.5 片区农村客运车辆调度优化模型  49-54
    3.5.1 基本假设  50
    3.5.2 目标与约束条件  50
    3.5.3 优化模型建立步骤  50-51
    3.5.4 农村客运运力优化模型  51-53
    3.5.5 模型计算  53-54
  3.6 本章小结  54-55
第四章西部山区农村客运运力配置方案研究  55-69
  4.1 农村客运运力配置概述  55-57
    4.1.1 农村客运营运方式  55
    4.1.2 农村客运运力影响因素分析  55-57
  4.2 农村客运运力配置的总体原则和步骤  57-58
    4.2.1 总体原则  57
    4.2.2 基本步骤  57-58
  4.3 西部山区农村客运运力配置研究  58-68
    4.3.1 运力结构配置研究  58-64
    4.3.2 运力规模配置研究  64-67
    4.3.3 农村客运线路运行组织  67-68
  4.4 本章小结  68-69
第五章实例分析  69-93
  5.1 长寿区农村客运现状  69-70
    5.1.1 农村客运线网布局  69-70
    5.1.2 农村客运车辆  70
  5.2 长寿区农村客运运力配置  70-79
    5.2.1 农村客流分布条件  70-74
    5.2.2 农村客运道路条件  74-79
  5.3 农村客运车辆结构配置  79-81
  5.4 农村客运运力配置规模及优化  81-85
  5.5 片区客运运力优化调度  85-92
  5.6 本章小结  92-93
第六章结论与展望  93-96
  6.1 主要研究成果  93-95
  6.2 论文的不足之处与展望  95-96
参考文献  96-99
致谢  99-100
在学期间发表的论著及取得的科研成果  100

西部山区农村客运运力配置研究

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