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基于旅游资源可达性的公路网络优化方法研究

作　者: 陈德琳
导　师: 王健
学　校: 哈尔滨工业大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 旅游交通布局优化双层规划模型多目标规划旅游资源
分类号: U412.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

近年来，随着旅游经济的不断发展，人们外出旅游的需求日益增长，现有的公路网络难以满足旅游业快速发展的需求。表现为公路网络通达深度不够，缺乏对区域内旅游资源的系统考虑，没有形成系统的旅游网络，旅游资源的可进入性较差。这些问题的存在严重制约了区域旅游业的快速发展，因此对旅游资源的开发与公路网络优化建设的整合研究就显得很有必要，本文提出的考虑旅游资源可达性的公路网络布局优化研究也就成为了旅游与交通发展过程中需要考虑和亟待解决的问题。本文首先在数据调查的基础上对旅游交通需求进行了阐述说明，根据旅游需求的影响因素分析了旅游交通需求预测及分布的方法和模型，提出了区域公路网合理发展规模的涵义，通过对常用的公路网规模预测方法进行优缺点分析，在此基础上提出了一个改进的合理规模预测方法，并用此模型结合其他预测方法对公路网规模进行了组合预测，为后续工作的开展提供了数据预测准备。在确定公路网规模的基础上，综合考虑了公路网交通需求与供给能力、公路网整体运行效率及服务水平等因素，构建了新的等级结构优化目标，以确定公路网的合理等级结构。在分析考虑旅游资源可达性的公路网络布局优化基础上，引入公路网优化的双层规划模型，确定以公路建设费用最省、公路网系统交通阻抗最小、旅游需求最大、旅游路网可达性最优和用户出行最优为模型的优化目标，使整个公路网络运行效果达到最优。应用线性加权和法将双层规划模型转化为单目标优化模型，引入遗传算法并借助软件给出公路网优化路线的求解。以此优化方法整合公路网络与旅游资源开发利用，作为公路网规划的补充。最后以黑龙江省为例，来验证公路网优化模型的合理性，并进行应用分析，得出公路网布局优化的结果，为黑龙江省今后的公路建设发展提供理论及决策依据。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-10
第1章绪论  10-18
  1.1 课题背景及研究的目的和意义  10-11
    1.1.1 课题背景及来源  10
    1.1.2 研究的目的和意义  10-11
  1.2 国内外研究现状  11-15
    1.2.1 国外研究现状  11-13
    1.2.2 国内研究现状  13-14
    1.2.3 国内外研究现状分析  14-15
  1.3 主要研究内容及技术路线  15-18
    1.3.1 主要研究内容  15-16
    1.3.2 技术路线  16-18
第2章区域旅游交通需求及公路网规模预测  18-37
  2.1 旅游交通数据采集  18-22
    2.1.1 数据调查的方法  18
    2.1.2 旅游交通调查的主要内容  18-19
    2.1.3 旅游交通调查的组织实施  19
    2.1.4 数据整理  19-22
  2.2 社会经济发展预测  22-23
  2.3 旅游交通需求预测  23-29
    2.3.1 区域旅游交通需求预测  25-27
    2.3.2 公路旅游诱增交通量  27-28
    2.3.3 公路旅游诱增交通量计算模型  28-29
  2.4 区域公路网发展规模的确定  29-36
    2.4.1 公路网合理发展规模的概念  29-30
    2.4.2 区域公路网规模的影响因素  30-33
    2.4.3 区域公路网发展规模的预测  33-36
  2.5 本章小结  36-37
第3章公路网络节点选择与等级结构优化  37-47
  3.1 公路网络节点选择  37-38
    3.1.1 公路网节点选择的原则  37
    3.1.2 公路网节点的层次划分  37-38
    3.1.3 公路网节点重要度模型  38
  3.2 旅游公路网络可达性分析  38-43
    3.2.1 旅游资源可达性影响因素分析  39-41
    3.2.2 旅游公路网可达性模型分析  41-43
  3.3 公路网合理等级结构的确定  43-46
    3.3.1 目标的选取  43-44
    3.3.2 模型的建立  44-45
    3.3.3 模型参数的计算及模型求解  45-46
  3.4 本章小结  46-47
第4章基于旅游资源可达性的公路网络优化模型  47-60
  4.1 基于旅游资源可达性的公路网络优化模型构想  47-48
  4.2 双层规划模型的基本形式  48
  4.3 基于旅游资源可达性的公路网络优化模型建立  48-56
    4.3.1 目标函数  49-51
    4.3.2 约束条件  51-53
    4.3.3 双层规划模型  53-56
  4.4 路网优化模型的求解  56-59
    4.4.1 优化模型目标函数转化及求解  56-57
    4.4.2 优化模型的遗传算法求解  57-59
  4.5 本章小结  59-60
第5章公路网络优化模型应用分析  60-77
  5.1 黑龙江省旅游及公路网现状  60-63
  5.2 黑龙江省经济人口预测  63-65
    5.2.1 经济总量预测  63-64
    5.2.2 人口总量预测  64-65
  5.3 黑龙江省公路网节点的选择及交通量预测分配  65-67
  5.4 黑龙江省公路网等级结构优化  67-72
    5.4.1 公路网合理发展规模预测  67-71
    5.4.2 公路网合理等级结构确定  71-72
  5.5 优化模型的应用  72-75
    5.5.1 模型参数的取值  72
    5.5.2 优化模型的求解分析  72-75
  5.6 与其他省份情况对比分析  75-76
  5.7 本章小结  76-77
结论  77-79
附录 1 调查问卷  79-84
附录 2 主要的 MATLAB 优化源程序  84-90
参考文献  90-93
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果  93-95
致谢  95

基于旅游资源可达性的公路网络优化方法研究

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