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高等级公路景观对行车安全影响的综合评价与仿真

作　者: 杨志发
导　师: 王云鹏
学　校: 吉林大学
专　业: 交通环境与安全技术
关键词: 高等级公路道路景观行车安全专家评判综合评价方法仿真
分类号: U412.366
类　型: 博士论文
年　份: 2007年
下　载: 777次
引　用: 9次
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内容摘要

随着高等级公路的发展,道路交通安全越来越受到人们的关注和重视。本文适应国家对交通安全保障技术研究的需求,以吉林省交通科技发展计划项目(3L1057822417)《交通环境对道路安全影响的研究》为依托,研究高等级公路景观对道路行车安全影响的评价方法。通过系统分析,本文将高等级公路景观和安全系统分为道路全线和危险路段/点两个层次。为科学评价道路全线景观对行车安全的影响,首先建立了评价指标体系,结合模糊评价与熵权系数方法,提出了一种新的指标权重计算方法——模糊熵权系数法;然后利用专家评价与模糊一致矩阵方法在定性和定量评价方面的优势,通过加权算术平均方法建立了定性与定量结合的综合评价方法。针对高等级公路危险路段/点,在分析各种道路黑点识别模型和方法基础上建立了基于景观影响的危险路段/点识别几何关系模型,结合车辆模型、驾驶员模型、景观模型、道路模型等仿真模型,在明确了仿真流程后,利用Visual Basic语言编写了仿真程序并实现了对高等级公路危险路段/点的仿真。利用本文所建立的针对高等级公路景观对道路行车安全影响的两个不同层次的评价方法,对吉林省“安二”公路景观对道路行车安全的影响进行了评价。评价结果表明吉林省“安二”公路道路全线安全等级为“一般”。对一些特殊危险点进行仿真评价后提出了该公路景观安全性改善措施。景观对道路安全影响的模糊性、长期性致使其不易识别和判断,本文建立的高等级公路景观对道路行车安全影响的评价方法对道路环境和安全关系领域的研究提供了重要的借鉴意义和理论参考。

全文目录

提要  4-10
第一章绪论  10-28
  1.1 论文研究的背景、意义  10-14
    1.1.1 公路交通安全现状  10-11
    1.1.2 选题意义  11-14
  1.2 国内外研究现状分析  14-25
    1.2.1 高等级公路景观评价研究现状  14-16
    1.2.2 高等级公路安全评价研究现状  16-21
    1.2.3 公路仿真模拟技术研究现状  21-23
    1.2.4 公路景观与安全关系研究现状  23-24
    1.2.5 国内外道路景观与安全关系研究存在问题分析  24-25
  1.3 论文主要内容  25-28
第二章高等级公路景观与安全系统分析及评价指标体系建立方法研究  28-46
  2.1 高等级公路景观与道路安全的基本概念及内涵  28-30
    2.1.1 景观与公路景观  28
    2.1.2 景观评价与公路景观评价  28-29
    2.1.3 交通安全与公路交通安全  29
    2.1.4 公路交通安全评价  29-30
  2.2 高等级公路景观与道路安全的系统分析  30-33
    2.2.1 系统分析理论基础  30-31
    2.2.2 系统层次结构分析  31-32
    2.2.3 系统功能分析  32-33
  2.3 高等级公路景观与道路安全评价指标体系的筛选方法  33-40
    2.3.1 评价指标体系建立的目的和意义  33
    2.3.2 评价指标筛选原则  33-35
    2.3.3 评价指标的筛选方法解析  35-37
    2.3.4 评价指标的初步选择  37-39
    2.3.5 高等级公路景观对道路行车安全影响评价指标的筛选  39-40
  2.4 评价指标权重的确定  40-44
    2.4.1 指标权重概念及常用权重确定方法  40-41
    2.4.2 模糊熵权系数法构建  41-44
  2.5 本章小结  44-46
第三章高等级公路景观对道路行车安全影响的全线评价方法研究  46-56
  3.1 路段分段方法研究  46-48
    3.1.1 分段的原因  46
    3.1.2 分段的原则和依据  46-47
    3.1.3 分段的方法  47-48
  3.2 综合评价方法研究  48-54
    3.2.1 定性评价方法  48-49
    3.2.2 定量评价方法  49-51
    3.2.3 综合评价模型  51-54
  3.3 本章小结  54-56
第四章高等级公路危险路段/点景观对道路行车安全影响的模型研究  56-78
  4.1 危险路段/点识别方法研究现状  56-59
    4.1.1 危险路段/点的定义  56
    4.1.2 危险路段/点的鉴别模型  56-57
    4.1.3 道路交通危险路段/点鉴别方法分析  57-59
  4.2 危险路段/点景观对道路安全影响分析  59-61
    4.2.1 危险路段/点的初选  60
    4.2.2 危险路段/点照片的获取  60
    4.2.3 危险路段/点的景观安全性分析  60-61
  4.3 景观对道路安全影响的建模诊断方法  61-76
    4.3.1 建模有关理论基础  62-67
    4.3.2 视距模型研究的国内外有关成果分析  67-68
    4.3.3 危险路段/点景观对道路行车安全影响的模型建立  68-74
    4.3.4 静视距与动视距、模型的修正  74-76
  4.4 本章小结  76-78
第五章高等级公路危险路段/点景观对道路行车安全影响的仿真评价  78-96
  5.1 仿真模型建立  78-82
    5.1.1 车辆模型  78-79
    5.1.2 驾驶员模型  79
    5.1.3 景观模型  79-80
    5.1.4 道路模型  80
    5.1.5 仿真模型的修正  80-82
  5.2 仿真流程分析  82-86
    5.2.1 仿真流程图  82
    5.2.2 仿真流程分析  82-86
  5.3 仿真软件开发  86-89
    5.3.1 软件开发流程  86-88
    5.3.2 仿真软件主界面  88-89
  5.4 软件仿真运行  89-94
    5.4.1 仿真参数界定  89-91
    5.4.2 仿真结果  91-94
  5.5 本章小结  94-96
第六章吉林省“安二”公路景观对道路行车安全影响的评价  96-132
  6.1 “安二”公路现状分析  96-100
    6.1.1 景观特点分析  96-97
    6.1.2 道路安全现状分析  97-99
    6.1.3 景观与安全有关现状的数据采集  99-100
  6.2 “安二”公路景观对道路行车安全影响的全线评价  100-120
    6.2.1 评价指标体系构建  100-108
    6.2.2 “安二”公路全线评价  108-116
    6.2.3 评价结果验证  116-120
  6.3 “安二”公路部分危险路段/点景观对道路行车安全影响的评价  120-128
    6.3.1 危险路段/点的特点分析  120-122
    6.3.2 危险路段/点的仿真  122-128
  6.4 “安二”公路景观安全性改善建议  128-130
  6.5 本章小结  130-132
第七章全文总结  132-134
参考文献  134-142
附录  142-158
  附录一第五章仿真结果  142-146
  附录二 “安二”公路各评价单元景观与安全关系现状  146-154
  附录三 “安二”公路景观与安全关系调查表  154-158
致谢  158-159
攻读博士学位期间取得的主要科研成果  159-160
摘要  160-162
ABSTRACT  162-164

高等级公路景观对行车安全影响的综合评价与仿真

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