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演化视角下的快递业网络形态研究

作　者: 匡旭娟
导　师: 荣朝和
学　校: 北京交通大学
专　业: 产业经济学
关键词: 快递业演化领头企业资源产品网络经济快递网络形态
分类号: F259.2
类　型: 博士论文
年　份: 2008年
下　载: 1423次
引　用: 8次
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内容摘要

快递业发展与工业化、运输化和国际化水平密切相关,其提供的及时、安全、快速和便捷的“门到门”、“桌到桌”直达式运输服务,在改善经营环境和提升相关产业竞争力等方面表现出重要价值。我国非常重视快递业发展,但社会各界对选择什么样的快递经营模式、如何处理快递与邮政关系、如何与国际快递企业展开竞争等问题观点不一,且国外快递业发展经验只有经过梳理后才能总结出可供借鉴的经验教训。从演化视角分析美国快递业发展历程的外在模式和内在规律,构建解释快递网络形态变迁的运输经济模型,可以从根源上认识快递业发展的共性特征,为中国快递业发展提供相应理论支持。论文从动态演进视角研究快递业,运用运输经济学和演化经济学的相关理论,从快递业的资源、产品和快递网络的角度确定了快递业演进的重要特征(变量),并以这些特征(变量)为基础,重点分析了快递网络形态变迁及决定过程的内在经济机理。论文的主要内容和结论如下:首先,通过回顾相关文献,构建了一个关注互动关系的多层级演化研究系统。在这个以快递业为核心的研究系统中,快递业多样性的“演化”现象是在多个层级上发生的,各层级之间的演化行为存在互动影响。在回溯生态学基本概念的基础上,论文实际上构建了一个以快递业为核心分析层次的类比研究系统,这个系统由一国的经济系统、运输市场服务供给商集合、快递业和快递企业四个层级组成,分别是生态学研究中生态系统、群落、种群和个体层级的类比物。其次,运用运输经济学的相关理论,分别从资源角度、产品角度及快递网络角度讨论了快递业的基本特性。论文认为,运力资源是快递业的核心资源;完整性是快递产品的重要特性;在快递网络经济获取过程中,密度经济的表现较为显著,而幅员经济的实现则具有条件性。进一步地,快递空间组织方式只有与特定快递物理网络形态相结合,才能有效塑造快递企业的核心竞争力。第三,在分析快递业特性的基础上,发现快递业重要的特征(变量)在快递业发展过程中并非独立变量,它们之间存在着密切联系。在快递业资源、产品、网络经济等特征(变量)互动作用过程中,快递业形成了不同的网络形态。以此为基础,论文构建了资源—产品—网络经济解释框架,以“适者生存”为分析的逻辑起点,选取领头企业作为具体研究对象,从多层级互动演化视角对美国快递业发展历程展开实证研究。第四,论文梳理了美国快递业150余年的演进历程。在实证分析过程中,第一,验证了理论部分提出的特征变量与快递业演进过程实际的重要特征(变量)是一致的;第二,按照多层级研究系统具体刻画了美国快递业资源、产品、网络经济特性的演进轨迹;第三,根据这些存在互动关系的特征变量演进轨迹,描述了美国快递业网络形态的演进及选择过程。最后,论文对中国快递业发展进行了相关应用分析。中国通过引进快递服务形成快递业,经过近30年的发展,形成了外资快递企业、国有快递企业和民营快递企业等三类市场参与主体。中国先有了国际快递,然后才发育了国内快递市场。虽然中国快递业成长轨迹与美国快递业不尽相同,但却有着相似的快递市场自然成长曲线。在美国快递业具体发展阶段中,其领头快递企业的一些共性行为特征表现对中国快递企业发展具有一定的借鉴意义。

全文目录

致谢  5-6
中文摘要  6-8
ABSTRACT  8-16
1 引言  16-34
  1.1 研究背景  17-23
    1.1.1 快递业诞生及发展与经济发展水平相关  18-19
    1.1.2 快递企业与邮政之间长久的竞争关系  19-21
    1.1.3 新时期快递企业的战略选择  21-23
  1.2 问题的提出及论文研究的意义  23-25
    1.2.1 问题的提出  23-24
    1.2.2 论文研究的意义  24-25
  1.3 基本概念界定与论文研究的范围  25-30
    1.3.1 基本概念  25-29
    1.3.2 研究范围与研究层次的划分  29-30
  1.4 研究思路、方法与创新  30-34
    1.4.1 研究思路  30-31
    1.4.2 研究方法  31-32
    1.4.3 创新之处  32-34
2 相关文献述评与论文研究系统的构建  34-72
  2.1 快递业的相关研究  34-39
    2.1.1 关注快递业总体发展的研究  34-37
    2.1.2 关于快递企业发展历程的相关文献  37
    2.1.3 集中于快递业某个维度或快递企业的案例研究  37-39
  2.2 运输经济学关于运输网络的研究  39-46
    2.2.1 运输网络的构成及相关概念  40-41
    2.2.2 运输业的网络效应  41-42
    2.2.3 运输需求方的网络效应  42-43
    2.2.4 运输供给方的网络效应:运输业网络经济的概念体系  43-46
  2.3 经济演化的研究文献回顾  46-63
    2.3.1 产业演化研究的相关文献  48-56
    2.3.2 企业演化研究的相关文献  56-61
    2.3.3 基于已有经济演化文献的简要评述  61-63
  2.4 论文研究系统的构建  63-72
    2.4.1 生物学演化研究中的个体选择论与群体选择论  63-65
    2.4.2 生态学发展概述  65-66
    2.4.3 生态系统的类比物:以国家为边界的经济系统  66-67
    2.4.4 个体生态学:生物与环境的互动分析  67-68
    2.4.5 种群生态学与种群的类比物选取  68-69
    2.4.6 群落生态学与群落类比物选取  69-71
    2.4.7 小结:一个基于生态学相关概念的研究层级体系构建  71-72
3 快递业重要特征分析与快递业网络形态演进的认识框架  72-108
  3.1 快递产品角度的特性分析  72-79
    3.1.1 完整运输产品的概念体系  72-76
    3.1.2 基于完整性的快递产品解构  76-78
    3.1.3 基于快递产品完整性的运输服务供给商群落分析  78-79
  3.2 资源投入角度的特性分析  79-86
    3.2.1 运力资源构成了快递企业的核心资源  79-80
    3.2.2 快递企业与专业运输企业的竞争合作战略选择  80-86
  3.3 快递网络角度的特性分析  86-97
    3.3.1 快递(物理)网络的定义及基本类型  86-89
    3.3.2 快递业的网络经济特性  89-95
    3.3.3 快递业三种基本的空间组织方式  95-97
  3.4 快递业动态演进的研究框架  97-108
    3.4.1 快递业演化的基本观点  97-101
    3.4.2 快递业演化研究的起点与具体研究对象的选取  101-103
    3.4.3 快递业动态演进的重要特征(变量)  103-106
    3.4.4 快递业网络形态的选择及其层次结构  106-108
4 美国快递业的发展历程  108-142
  4.1 快递业发展的初期阶段  108-111
    4.1.1 "快递之父"的"First Express"公司  108-109
    4.1.2 Harnden的决策失误与American Express的创立  109-111
  4.2 "领头领头企业"崛起阶段  111-121
    4.2.1 快递市场旺盛的需求与AEC国内网络扩张  112-114
    4.2.2 AEC的产品创新  114-117
    4.2.3 AEC的欧洲经营网络扩张  117-118
    4.2.4 邮政与快递企业的竞争及政府的管制政策  118-119
    4.2.5 一次世界大战爆发与AEC主营业务的转变  119-121
  4.3 铁路快递发展阶段  121-133
    4.3.1 铁路快递企业REA成立的背景  121-123
    4.3.2 REA经营初期美国经济发展状况  123-124
    4.3.3 REA的经营网络形成过程  124-125
    4.3.4 REA以铁路运力为基础的多种运力资源获取过程  125-127
    4.3.5 REA的产品创新  127-129
    4.3.6 ICC的管制与邮政专营  129-130
    4.3.7 危机来临:传统的铁路快递模式与REA的衰落  130-133
  4.4 国际快递发展阶段  133-142
    4.4.1 UPS的成长历程  133-137
    4.4.2 FedEx的成长历程  137-142
5 美国快递业重要特性的演进表现  142-176
  5.1 美国快递业各发展阶段中快递企业的共性特征表现  142-157
    5.1.1 快递业发展初期快递企业的共性特征  142-144
    5.1.2 领头快递企业崛起阶段成功快递企业的共性特征  144-147
    5.1.3 铁路快递发展时期快递企业的显著特征  147-151
    5.1.4 国际快递时代领头快递企业的显著特征  151-157
    5.1.5 小结:美国快递业演化系统中各层级的主要表现  157
  5.2 美国快递业的各层级的互动演化分析  157-168
    5.2.1 经济系统层级与运输服务提供商(群落)的互动演化  157-160
    5.2.2 运输服务提供商(群落)与快递业(种群)的互动演化  160-164
    5.2.3 快递业(种群)与快递企业(个体)的互动演化  164-168
  5.3 快递企业的演化分析  168-173
    5.3.1 快递企业的演化路径  168-169
    5.3.2 美国快递企业的创新过程  169-172
    5.3.3 快递企业的创新行为的动力来源  172-173
  5.4 小结:美国快递业重要特征(变量)的演化表现  173-176
6 快递业网络形态演进与中国快递业发展  176-208
  6.1 中国快递业发展概述  176-183
    6.1.1 国际快递产品市场  178-180
    6.1.2 国内(异地)快递产品市场  180-182
    6.1.3 国内同城产品市场  182-183
  6.2 中国快递企业的发展概况  183-197
    6.2.1 国有邮政快递企业EMS  184-187
    6.2.2 专业运输部门衍生形成的国有快递企业  187-194
    6.2.3 众多的民营快递企业  194-197
  6.3 中国快递市场的竞争及发展趋势  197-208
    6.3.1 中国快递业市场规模的增长趋势  197-198
    6.3.2 中国快递企业的竞争表现  198-201
    6.3.3 快递业资源、产品、快递网络演进视角的发展建议  201-208
7 结论与研究展望  208-211
  7.1 主要观点和研究结论  208-210
  7.2 有待进一步研究的问题  210-211
参考文献  211-218
附录A  218-222
附录B  222-228
附录C  228-229
作者简历  229-231
学位论文数据集  231

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