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重庆市农村客运预测分析研究

作　者: 罗伟
导　师: 吴宏伟；简晓春
学　校: 重庆交通大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 交通农村客运客运量预测灰色预测出行方式运力投放
分类号: F224;U492.413
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 77次
引　用: 3次
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内容摘要

近年来,重庆市进入了经济快速发展和全面实施“314”总体部署的关键时期,重庆范围内掀起了全面统筹城乡发展和着力构建“五个重庆”的高潮,这给公路交通行业,特别是农村客运行业带来了前所未有的契机。随着农村公路建设的不断深入和升级,农村居民的出行越来越便利,着力解决群众难出行这一问题,使得农村公路在交通运输行业体现其应有的功能和发挥应有的作用,对了解农村客运未来发展趋势,对重庆市全面实现“314”总体部署、统筹城乡发展起着至关重要的作用。首先,论文调查了农村客运的现状,探索了农村客运存在的问题,总结了农村客运的特点,对比分析了几种常用的农村客运量预测模型,挖掘其优劣性,再找出农村客运量的影响因素,对各影响因素进行关联度分析,选取影响最大的GDP、农业人口数量进行灰色预测,再结合往年公路客运量对重庆市未来5年的农村公路客运量进行GM(1,3)灰色预测,并进行了误差和精度检验。其次,论文对农村居民出行方式进行了分析,总结出农村居民出行的特点,对出行方式进行了比较,找出影响农村居民出行的宏观和微观因素,运用非集计MNL模型对农村居民出行方式进行预测。通过对出行方式的预测,把握其基本规律和特征,探求农村人口出行规律,掌握农村人口对出行工具的偏好,为农村客运线路运力配置建立基础。最后,论文对农村公路线路进行了简单的分级,找出线路运力配置的影响因素,提出了主干线配车计算公式、支线配车策略,创新性的提出了如何进行区域内运力配置的配合。论文重点对影响农村客运量的因素进行了关联度分析,预测了未来几年的重庆市农村客运量,然后预测分析了农村居民出行方式选择,提出了农村客运线路运力的配置公式,对指导农村客运的发展具有一定的应用价值。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-9
第一章绪论  9-14
  1.1 研究背景及意义  9-10
    1.1.1 研究背景  9-10
    1.1.2 研究意义  10
  1.2 国内外研究现状  10-12
    1.2.1 国外研究现状  10-11
    1.2.2 国内研究现状  11-12
  1.3 研究内容及技术路线  12-14
    1.3.1 研究内容  12
    1.3.2 技术路线  12-14
第二章农村客运预测相关理论  14-31
  2.1 农村客运概述  14-15
    2.1.1 农村客运定义  14
    2.1.2 农村客运特点  14-15
  2.2 农村客运预测方法综述  15-17
    2.2.1 预测的原理  15-16
    2.2.2 预测方法的分类  16-17
    2.2.3 预测的步骤  17
  2.3 客运量预测方法  17-23
    2.3.1 常用的客运量预测模型  17-21
    2.3.2 客运量预测模型的比较  21-23
  2.4 居民出行方式预测模型  23-29
    2.4.1 集计模型  23-26
    2.4.2 非集计模型  26-29
    2.4.3 预测模型分析  29
  2.5 本章小结  29-31
第三章重庆市农村客运量预测  31-49
  3.1 重庆市农村客运现状  31-33
    3.1.1 农村客运现状  31-32
    3.1.2 农村客运发展存在的问题  32-33
  3.2 农村客运量影响因素分析  33-34
    3.2.1 人口因素  33
    3.2.2 经济水平因素  33
    3.2.3 产业结构因素  33-34
    3.2.4 城镇化建设因素  34
    3.2.5 政策因素  34
  3.3 影响因素的重要程度分析  34-38
    3.3.1 影响因素关联度确定  35-37
    3.3.2 影响因素关联度分析  37-38
  3.4 灰色预测模型GM  38-41
    3.4.1 GM（1,1）模型的描述  38-39
    3.4.2 GM（1,1）模型的建立  39-40
    3.4.3 GM（1,N）模型  40-41
  3.5 重庆市农村客运量预测  41-47
    3.5.1 重庆市 GDP 预测  41-43
    3.5.2 重庆市农业人口数量预测  43-44
    3.5.3 重庆市农村客运量预测  44-47
  3.6 本章小结  47-49
第四章农村居民出行方式预测  49-66
  4.1 农村居民出行相关概述  49-51
    4.1.1 农村居民出行概述  49-50
    4.1.2 农村居民出行的特点及比较  50-51
  4.2 居民出行方式选择的影响因素  51-54
    4.2.1 影响居民出行方式选择的宏观因素  51-52
    4.2.2 影响居民出行方式选择的微观因素  52-54
  4.3 出行方式预测模型的建立  54-65
    4.3.1 模型的构建思路  54-57
    4.3.2 选择枝和影响变量的确定  57-58
    4.3.3 模型参数的标定  58-60
    4.3.4 模型计算结果分析  60-65
  4.5 本章小结  65-66
第五章农村客运线路运力配置  66-72
  5.1 农村客运线路分级  66
  5.2 运力配置的影响因素  66-68
    5.2.1 农村道路客运量  66
    5.2.2 运价制定  66-67
    5.2.3 政策引导  67
    5.2.4 经济发展  67
    5.2.5 运距长短  67
    5.2.6 时节周期  67-68
  5.3 主干线配车分析  68-69
  5.4 支线配车分析  69
  5.5 区域内运力配置配合  69-71
  5.6 本章小结  71-72
第六章结论及展望  72-74
  6.1 主要结论  72-73
  6.2 需进一步研究的问题  73-74
致谢  74-75
参考文献  75-78
在校期间发表的论文与参与科研项目  78

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