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城市交通与空间形态、土地利用协调发展关系研究

作　者: 朱泳霏
导　师: 唐秋生
学　校: 重庆交通大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 城市增长城市交通空间形态土地利用
分类号: TU984
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

当城市交通问题分别通过增加供给、抑制需求的方法仍未得到解决,反而产生更多的交通问题时,反思一直以来推行的交通政策以及思考仅从交通的角度解决交通问题的弊端就显得格外重要。本文结合城市规划学、土地经济学等学科,从宏观层面(城市交通与空间形态)和中观层面(城市交通与土地利用)研究城市与交通的内在机理,从城市合理增长的角度探讨城市交通与空间形态、城市交通与土地利用间的关系,进而在产生交通需求的源头上来解析城市交通问题产生的实质。论文重点研究城市交通与空间形态的关系以及城市交通与土地利用的关系。首先,在城市交通与空间形态的研究中,对二者之间的对应关系进行详细分析,并得到了相应的结论。其次,在城市交通与土地利用的研究中,为了实现道路交通的“紧凑发展”,需通过不同类别道路与周边土地利用的紧密配合来实现土地效益的最大化,由此提出新的城市道路分类依据与标准;为了实现轨道交通的“紧凑发展”,需要通过轨道沿线以及轨道站点周边土地利用的紧密配合来实现土地效益的最大化,由此针对不同性质的站点提出了站点周边土地利用的建议。最后,针对在城市交通与空间形态研究中得到的结论,以实证分析的方式加以验证;通过城市交通与土地利用研究明确了阻碍其协调发展的因素,针对这些因素给出促进城市交通与土地利用协调发展的途径和建议。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-9
第一章绪论  9-15
  1.1 研究背景  9-11
  1.2 研究思路与内容  11-12
    1.2.1 研究思路  11-12
    1.2.2 研究内容  12
  1.3 研究意义  12-13
  1.4 研究方法与技术路线  13-15
    1.4.1 研究方法  13-14
    1.4.2 技术路线  14-15
第二章国内外研究综述  15-24
  2.1 国外研究综述  15-21
    2.1.1 基本理论  15-17
    2.1.2 相互关系研究  17-18
    2.1.3 模型研究  18-19
    2.1.4 实证研究  19-21
  2.2 国内研究综述  21-24
    2.2.1 基本理论  21-22
    2.2.2 模型研究  22
    2.2.3 实证研究  22-24
第三章城市增长相关理论  24-43
  3.1 城市增长  24-31
    3.1.1 城市增长的界定  24
    3.1.2 城市增长的动力  24-25
    3.1.3 城市增长的演化规律  25
    3.1.4 城市增长模式  25-28
    3.1.5 城市增长相关理论  28-29
    3.1.6 我国城市增长的未来  29-31
  3.2 城市空间形态  31-33
    3.2.1 城市空间形态的定义  31
    3.2.2 城市空间形态理论  31-32
    3.2.3 城市几何空间形态  32
    3.2.4 理想的城市空间形态  32-33
  3.3 城市土地利用  33-36
    3.3.1 城市土地利用的概念  33
    3.3.2 城市土地利用分类  33-34
    3.3.3 城市土地利用模式  34
    3.3.4 城市土地利用模式的特点  34-35
    3.3.5 城市土地利用结构演变动力机制  35
    3.3.6 理想的城市土地利用模式  35-36
  3.4 城市交通  36-41
    3.4.1 交通系统的构成  36
    3.4.2 交通系统的容量  36-37
    3.4.3 交通线路的几何形态  37
    3.4.4 交通模式  37-41
    3.4.5 理想的城市交通模式  41
  3.5 本章小结  41-43
第四章城市交通与空间形态  43-59
  4.1 基于不同自然地理环境的城市分类  43-44
  4.2 城市交通与空间形态的互动关系  44-45
    4.2.1 交通方式与空间形态  44
    4.2.2 交通流向与空间形态  44-45
  4.3 道路交通线网结构与空间形态  45-50
    4.3.1 道路交通线网结构  45-47
    4.3.2 道路交通线网结构与空间形态的对应关系  47-49
    4.3.3 道路交通线网结构与空间形态对应关系的分析  49-50
  4.4 轨道交通线网结构与空间形态  50-58
    4.4.1 轨道交通线网结构  51-54
    4.4.2 轨道交通线网结构与空间形态的对应关系  54-57
    4.4.3 轨道交通线网结构与空间形态对应关系的分析  57-58
  4.5 本章小结  58-59
第五章城市交通与土地利用  59-68
  5.1 交通与土地的关系  59-60
    5.1.1 交通与土地的功能关系  59-60
    5.1.2 交通与土地的经济关系  60
  5.2 道路交通与土地利用  60-63
    5.2.1 我国道路与土地关系的演进  60-61
    5.2.2 道路交通分流的必要性及主要方式  61-62
    5.2.3 道路交通与土地利用的关系  62-63
  5.3 轨道交通与土地利用  63-67
    5.3.1 轨道沿线的土地利用  63-64
    5.3.2 轨道站点周边的土地利用  64-67
  5.4 本章小结  67-68
第六章实证分析  68-85
  6.1 天津的城市交通与空间形态发展关系分析  68-74
    6.1.1 天津市的自然地理条件  68
    6.1.2 天津市城市空间形态的演化  68-70
    6.1.3 天津市交通线网结构的演化  70-73
    6.1.4 天津市交通线网结构与空间形态在演化过程中的关系分析  73-74
  6.2 上海的城市交通与空间形态发展关系分析  74-78
    6.2.1 上海市的自然地理条件  74
    6.2.2 上海市城市空间形态的演化  74-75
    6.2.3 上海市交通线网结构的演化  75-77
    6.2.4 上海市交通线网结构与空间形态在演化过程中的关系分析  77-78
  6.3 重庆的城市交通与空间形态发展关系分析  78-84
    6.3.1 重庆市的自然地理条件  78-79
    6.3.2 重庆市城市空间形态演化  79-82
    6.3.3 重庆市的交通线网结构演化  82-84
    6.3.4 重庆市交通线网结构与空间形态在演化过程中的关系分析  84
  6.4 本章小结  84-85
第七章促进城市交通与土地利用协调发展的途径和建议  85-91
  7.1 城市交通与土地利用发展不协调的体现  85-86
  7.2 促进轨道交通与土地利用协调发展的途径和建议  86-89
    7.2.1 轨道交通与土地利用的联合开发  86-88
    7.2.2 促进轨道交通与土地利用联合开发的途径和建议  88-89
  7.3 促进道路交通与土地利用协调发展的途径和建议  89-90
    7.3.1 道路交通外部性的内在化  89
    7.3.2 打通并加密“封闭”的支路网  89-90
  7.4 本章小结  90-91
第八章结论与展望  91-93
  8.1 主要结论  91
  8.2 论文的主要创新点  91
  8.3 研究展望  91-93
致谢  93-94
参考文献  94-98
在学期间发表的论著及取得的科研成果  98

城市交通与空间形态、土地利用协调发展关系研究

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