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优秀男子轻量级赛艇运动员速度——疲劳时间关系模型的优化

作　者: 万智军
导　师: 邓树勋
学　校: 华南师范大学
专　业: 运动人体科学
关键词: 有氧能力无氧能力赛艇测功仪临界功率临界速度数学建模
分类号: G861.4
类　型: 硕士论文
年　份: 2004年
下　载: 176次
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内容摘要

引言：根据临界功率（速度）理论，运用数学模型的方法来描述受试者的速度和疲劳时间关系，并定量评价运动员有氧、无氧能力，为赛艇运动领域的体能测试和训练提供了新的手段。现有三类不同的临界速度模型，包括双参数双曲线模型、三参数双曲线模型或三参数指数模型。目的：本文的研究目的在于，考察利用6次运动测试（250m、500m、800m、1000m、1500m和2000m测试）建立临界速度模型的有效性；评价这几种不同的临界速度模型在赛艇测功仪运动中的应用，并观察利用较短时间的运动测试对2000m赛艇测功仪成绩的预测效果。方法：11名中国国家赛艇队现役男子轻量级运动员在赛艇专项测功仪上完成6次运动测试。对每次运动测试后获得的疲劳时间、平均功率、即刻心率和血乳酸值进行比较。将两种不同的运动测试模式（250—1500m测试；250—2000m测试）获得的计算值分别代入这三类模型。结果：运动测试后获得的疲劳时间、平均功率、即刻心率、血乳酸值的变化情况，说明6次运动测试的设定符合人体能量代谢的规律；加入2000m测试可使模型的相关系数增大，标准估计误差（SEE）减小，的确会对三类模型获得的CV值（critical power）、AWC值（anaerobic work capacity）或A值和V_maximal值（个体所能达到的最大速度）产生一定水平的影响。结论：利用6次运动测试建立的模型是有效的；在描述男子轻量级赛艇运动员速度和疲劳时间关系方面，加入2000m测试可提高模型的准确性；从生理学角度来看，当使用本研究相同的赛艇测功仪和运动测试模式时，三参数模型在数学建模和预测2000m成绩上可能优于双参数模型。

全文目录

1 前言  8-16
  1.1 文献综述  8-14
    1.1.1 临界功率测试理论及其发展历史  8-9
    1.1.2 CP与AWC重复测定的可靠性  9-10
    1.1.3 CP与AWC评定机体运动能力的有效性  10-11
    1.1.4 临界功率测试理论的应用  11-12
    1.1.5 临界功率理论的引入及其三种不同模型  12-14
  1.2 选题依据  14-16
2 研究对象和方法  16-20
  2.1 研究对象  16
  2.2 研究方法  16-20
    2.2.1 VO_(2max)的测定  16-17
    2.2.2 临界功率测试模型测试  17-18
    2.2.3 血乳酸的测定  18
    2.2.4 如何建立速度-疲劳时间之间的关系  18-19
    2.2.5 确定AWC和A的相对吸氧量  19
    2.2.6 数据处理  19-20
3 实验结果  20-27
  3.1 各次运动测试成绩、平均功率、运动后即刻心率和运动后血乳酸浓度的变化  20
  3.2 利用双参数模型获得的方程图形和参数值  20-23
  3.3 利用三参数模型和指数模型获得的方程图形和参数值  23-25
  3.4 V_(2000m)实际值与CV以及V_(2000m)计算值之间的相关性  25-27
4 讨论  27-33
  4.1 本研究使用的运动测试模式是否有效  27-29
    4.1.1 运动测试次数的合理性  27
    4.1.2 运动测试持续时间和两次测试之间间隔时间的合理性  27-28
    4.1.3 疲劳时间、平均功率、运动后即刻心率和运动后血乳酸浓度等指标的变化  28-29
  4.2 V_(2000m)运动测试是否能提高模型对速度和疲劳时间关系的描述效果  29-30
  4.3 三类模型之间的比较  30-31
  4.4 预测2000m赛艇测功仪成绩  31-33
5 结论与后期研究  33-35
6 参考文献  35-40
7 致谢  40-41

优秀男子轻量级赛艇运动员速度——疲劳时间关系模型的优化

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