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浦东机场场道工程地基强夯试验研究

作　者: 倪良位
导　师: 张永兴
学　校: 重庆大学
专　业: 建筑与土木工程
关键词: 强夯强夯地基沉降强度效应强夯地基变形效应强夯垫层
分类号: U416.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2003年
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内容摘要

本文以已竣工并投入使用的浦东国际机场场道工程地基为背景，深入分析了单点夯击试验测试结果、强夯前后地基土性状变化、道面模拟试验的沉降观测结果，并对强夯后的地基土沉降变形监测资料进行了分析。在此基础上，对强夯试验和强夯地基的变形效应进行了较为深入研究，得出了一些有益的结论。论文的主要工作和研究认识如下： (1) 确定必要的强夯施工参数； (2) 对既有砂性土又有粘性土地基的最佳夯击次数的确定方法进行了探讨； (3) 对试验前各试验小区的强夯试验方案进行了评价，并提出了优化建议； (4) 强夯垫层材料的级配对夯击能的消耗有很大影响，级配好的垫层对夯击能的传递比级配差的垫层效果好； (5) 强夯地基的变形效应主要是指夯后地基不但沉降变形会大幅度降低，而且剩余沉降变形会缓慢地发生； (6) 在比较各试验小区的变形稳定性后，按照优化后的试验方案进行强夯处理，则浦东机场场道工程地基的变形稳定性能满足设计要求，但须在处理时施加强夯垫层。

全文目录

中文摘要  4-6
英文摘要  6-10
1 绪言  10-20
  1.1 强夯法简介  10-11
    1.1.1 强夯法的发展情况  10
    1.1.2 强夯技术的主要特点  10-11
  1.2 研究现状  11-17
    1.2.1 强夯加固机理  11-13
    1.2.2 强夯计算理论  13-17
  1.3 本文拟解决的主要问题  17
  1.4 研究思路  17-20
2 场道工程地基背景性状研究  20-38
  2.1 地形、地貌及地震基本烈度  20
  2.2 土层结构  20-23
  2.3 土层物理力学性质  23-38
    2.3.1 沟浜填土的物理力学特征  23-25
    2.3.2 浅部粉土粉细砂土层组的物理力学特征  25-29
    2.3.3 深部软粘性土层组的物理力学特征  29-38
3 强夯处理试验研究  38-78
  3.1 浦东机场场道工程地基强夯处理设计简介  38-39
    3.1.1 场区内存在三方面的工程地质问题  38
    3.1.2 该机场场道地基技术要求有以下两方面  38-39
  3.2 强夯处理测试分析研究  39-58
    3.2.1 强夯处理试验概况  39-40
    3.2.2 强夯地面变形测试  40-49
    3.2.3 超静孔隙水压力测试  49-55
    3.2.4 地面振动加速度测试  55-58
  3.3 夯后地基性状研究  58-72
    3.3.1 垫层密实度及级配检验  58-62
    3.3.2 沟浜填土检验  62-63
    3.3.3 浅部粉土粉细砂层检验  63-70
    3.3.4 深部地基土强夯前后性状对比  70-71
    3.3.5 土基反应模量和加州承载比测试结果  71-72
  3.4 强夯处理试验综合评价  72-78
    3.4.1 强夯施工参数的讨论  72-76
    3.4.2 强夯处理效果综合评价  76-78
4 夯后地基沉降监测研究  78-106
  4.1 概述  78-81
    4.1.1 观测内容和目的  78
    4.1.2 监测仪器选型及测标制作  78-79
    4.1.3 监测布置及仪器埋设  79-80
    4.1.4 基点标及施测结果  80-81
    4.1.5 观测基本情况  81
  4.2 固结过程分析  81-83
    4.2.1 地下水位  81-82
    4.2.2 孔隙水压  82-83
  4.3 沉降过程分析  83-102
    4.3.1 浅层沉降  83-90
    4.3.2 分层沉降  90-98
    4.3.3 综合分析  98-102
  4.4 本章小结  102-106
5 结论与建议  106-108
致谢  108-110
参考文献  110-111

浦东机场场道工程地基强夯试验研究

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