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盟国通过西北地区的对华军事援助

作　者: 牛丽瑞
导　师: 潘志平
学　校: 新疆师范大学
专　业: 世界史
关键词: 抗日战争军事援助新疆
分类号: K265
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 38次
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内容摘要

1937年抗战全面爆发,日本依仗军事优势,对我国展开大规模进攻。随着战争的不断扩大,中国抗战变得异常艰苦,急需得到军事援助,积极寻求国联的支持。因此接受外援的国际交通路线显得十分重要。抗战初期,中国所需的外援物资主要是通过东南沿海接运。广州、武汉失守后,沿海主要城市及港口,大部分铁路被日本控制,海上运输被封锁。西南、西北地区成为抗战的大后方,是国民政府接受外援的主要通道。抗战时期,经新疆地区运输盟国军援的路线主要有三种类型:公路运输、航空运输、驿站运输(简称驿运)。公路运输线是西北新疆通往苏联的主要线路,以苏联中亚地区的阿拉木图为起点,由霍尔果斯入境,经乌苏、迪化、吐鲁番、哈密,至星星峡出新疆至甘肃兰州。同时,中苏间的航空运输线随之开通。1939年自苏联阿拉木图至新疆哈密的航空线建成。新疆在伊犁、乌苏、迪化、奇台、哈密设立航空站,保障苏联的作战物资运往抗战前线。同援助物资一起到达的,还有苏联空军志愿队,他们驾驶飞机直接飞往中国内地参加对日作战。驿站运输是中国传统的交通运输方式。抗战时期,铁路、公路遭到严重破坏,新疆地区的交通设施落后,为接受美国的部分援助物资,国民政府决定恢复驿运。1944年国民政府开辟中印驿运线,从印度的列城出发,翻越喀喇昆仑山口,将物资驿运到新疆叶城。然后再用汽车转运至兰州。1941年苏联出于自身考虑与日本签订《苏日中立条约》,而后苏德战争爆发,苏联无暇顾及,遂中止对中国的军事援助。与此同时,美国通过《租借法案》,成为援助中国抗战的主要国家。此后,盟国对华军援也有部分通过新疆,但新疆不再是盟国军援的主要路线。

全文目录

中文摘要  3-4
Abstract  4-6
1 引言  6-10
  1.1 选题目的和意义  6
  1.2 研究综述  6-9
  1.3 研究方法  9
  1.4 论文的创新与不足  9-10
2 抗战形势与新疆的战略地位  10-20
  2.1 抗战形势  10-17
  2.2 新疆在抗日战争中的地位  17-20
3 新疆的国际交通线  20-28
  3.1 国际交通线的建设  20-25
  3.2 国际交通线的运输保障  25-28
4 新疆接受盟国军援  28-41
  4.1 苏联的军事援助  28-37
  4.2 美国的军事援助  37-41
5 新疆国际交通线的意义  41-43
结语  43-44
参考文献  44-47
在读期间发表的论文  47-48
后记  48

盟国通过西北地区的对华军事援助

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