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飞机装配气动拉铆机的改进研制

作　者: 邓贵亮
导　师: 郝迎吉
学　校: 西安科技大学
专　业: 机械电子工程
关键词: 气液动力源拉铆枪单片机传感器数据存储 CVI
分类号: V262.42
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 43次
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内容摘要

本论文通过对气动拉铆机进行了系统化模块分析,将拉铆机按功能分解成若干个功能单元,按照用户对系统装置功率密度、体积和质量等要求的问题,采用现代技术结合原装备设计技术的方法分别对其进行解决。借助单片机和计算机监测技术,对装配工作参数进行检测、记录和统计,为装配设计缺陷查找改进、加工产品检测等提供数据信息。整个系统包括气液转换动力单元、动力输出单元、计算机电子监测三个单元。论文由三个部分构成:①动力单元以新型的气液增压泵为核心,配合空气液压控制辅助附件,通过各个功能模块的有机组合,使得只用一个开关就能控制拉铆机的工作过程和回程操作;②拉铆枪作为动力输出单元,其主体是一边为液压油一边为压缩空气的活塞缸,液压油负责工作过程,压缩空气负责工作回程。设计有5吨和10吨两种拉铆枪类型;③检测部分是为了给装备的后续改进、检测和产品加工质量统计等提供数据,采用嵌入式单片机技术,对拉铆系统工作参数进行采集、变送和数据处理;采用Lab Windows/CVI为计算机软件开发平台,借助计算机软件完成数据的存储和综合分析。对涉及的零件和设备装配采用了三维图绘制,视图直观,便于进行结构设计,发现并解决机械结构各运动位置的干涉等问题。本文所设计的动力单元部分已做出了相应样品,主要技术指标达到了设计要求;电子检测模块的采集精度和计算机软件均达到了设计要求。

全文目录

摘要  2-3
ABSTRACT  3-7
1 绪论  7-10
  1.1 选题的背景及研究的意义  7
  1.2 本课题研究领域国内外的研究动态及发展趋势  7-8
  1.3 本课题总体方案  8-9
  1.4 本课题达到的目标  9
  1.5 小结  9-10
2 气液转换动力装置设计  10-23
  2.1 动力装置工作总体原理方案  10-11
  2.2 气动液压泵的选择  11-13
  2.3 油箱的设计  13-14
  2.4 液压换向阀的选择  14-15
  2.5 空气过滤联件的选择  15-16
  2.6 气管和高压油管和消音器的选择  16-18
  2.7 气缸的选择  18-19
  2.8 手动空气开关换向阀  19-21
  2.9 气液增压泵开关阀设计  21-22
  2.10 本章小结  22-23
3 拉铆枪的设计  23-39
  3.1 拉铆枪总体设计方案  23-31
    3.1.1 液压技术特点  23
    3.1.2 拉铆枪设计方案  23-31
  3.2 拉铆枪基本设计  31-38
    3.2.1 拉铆枪缸筒设计  31-33
    3.2.2 拉铆枪活塞杆设计  33-34
    3.2.3 拉铆枪活塞的设计  34
    3.2.4 拉铆枪油缸密封设计  34-36
    3.2.5 拉铆枪油缸的试验和检查  36-38
  3.3 本章小结  38-39
4 电子监测单元  39-57
  4.1 监测单元硬件方案  39-52
    4.1.1 监测硬件总体方案  39
    4.1.2 监测传感器的选择  39-40
    4.1.3 AD 转换芯片选择及其电路设计  40-43
    4.1.4 存储sd 卡及其程序设计  43-50
    4.1.5 监监测板与上位软件间的通信  50-52
  4.2 监测单元软件设计  52-54
    4.2.1 虚拟仪器LabWindows/CVI 的概述  52
    4.2.2 虚拟仪器软件串口通信设计  52-54
  4.3 系统抗干扰设计  54-56
    4.3.1 干扰的危害  54
    4.3.2 干扰的危害和来源  54-55
    4.3.3 抑制干扰的方法  55-56
  4.4 本章小结  56-57
5 结论  57-58
致谢  58-59
参考文献  59-61
附录  61

飞机装配气动拉铆机的改进研制

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