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小型飞机起落架电动转变控制系统研究
作 者: 张祥
导 师: 廖平
学 校: 中南大学
专 业: 机械工程
关键词: DSP 起落架 电动转弯 减摆纠偏
分类号: V227.5
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 15次
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内容摘要
小型飞机定常转弯和减摆纠偏性能好坏直接关系到飞机和人的安全,这使得开展小型飞机起落架电动转弯装置的研发,提高小型飞机定常转弯和减摆纠偏性能成为必然。结合中航起落架公司“小型飞机起落架电动转弯控制系统”研究课题,本文提出了小型飞机起落架电动转弯控制方法,以TI公司的TMS320F2812 DSP芯片为主控制器,IR公司的IRAMX16UP60B芯片为无刷直流电机驱动器。通过控制无刷直流电机转向和转速实现小型飞机起落架电动转弯、减摆纠偏控制。建立了电动转弯控制系统的传递函数模型,完成了控制算法的研究与设计。对PID控制、自适应模糊PID控制进行了Simulink仿真分析,结果表明:与PID控制相比,自适应模糊PID控制的性能更优。设计了控制器的硬件电路,详细介绍了硬件电路的功能和设计方法。编写了软件程序,着重介绍了定常转弯模块、减摆纠偏模块和通信模块的程序编制。完成了对小型飞机起落架电动转弯控制器的实验验证,实验结果表明:小型飞机起落架电动转弯控制器的硬件电路设计合理,软件控制算法正确,系统控制灵活,小型飞机在起飞和着落过程中的安全性得到大大提高。
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全文目录
摘要 3-4 ABSTRACT 4-7 第一章 绪论 7-14 1.1 引言 7-10 1.1.1 小型飞机 7-8 1.1.2 起落架 8-10 1.2 起落架转弯控制概况 10-11 1.3 课题来源与论文研究的主要内容 11-13 1.3.1 课题来源 11 1.3.2 论文研究意义 11-12 1.3.3 论文研究的主要内容及技术路线 12-13 1.4 本章小结 13-14 第二章 电动转弯机构建模与仿真 14-35 2.1 小型飞机起落架电动转弯机构模型建立 14-18 2.1.1 模型建立方法 14 2.1.2 模型建立过程 14-17 2.1.3 模型建立结果 17-18 2.3 小型飞机起落架电动转弯机构运动学仿真分析 18-28 2.3.1 运动学计算分析 18-22 2.3.2 运动学仿真 22-27 2.3.3 运动学仿真结论 27-28 2.4 小型飞机起落架电动转弯机构动力学仿真分析 28-34 2.4.1 动力学仿真数学模型 28-31 2.4.2 动力学仿真 31-34 2.4.3 动力学仿真结论 34 2.5 本章小结 34-35 第三章 电动转弯系统控制算法设计 35-55 3.1 小型飞机起落架电动转弯控制系统建模 35-40 3.1.1 无刷直流电机 36-37 3.1.2 积分转换环节 37-38 3.1.3 直流电机减速器 38 3.1.4 角度传感器 38 3.1.5 机械传动机构 38-40 3.2 PID控制 40-45 3.2.1 PID控制器设计 40-42 3.2.2 PID控制算法仿真与分析 42-45 3.3 自适应模糊PID控制 45-54 3.3.1 模糊PID控制器设计 45-50 3.3.2 模糊PID控制算法转弯仿真与分析 50-52 3.3.3 模糊PID控制算法减摆纠偏仿真与分析 52-54 3.4 本章小结 54-55 第四章 电动转弯控制系统设计 55-72 4.1 电动转弯控制系统总体设计 55 4.2 电动转弯控制系统硬件设计 55-62 4.2.1 DSP最小系统 56 4.2.2 驱动电路 56-58 4.2.3 电源电路 58-59 4.2.4 串口通信电路 59-60 4.2.5 角位移监测电路 60 4.2.6 仿真调试接口电路 60-61 4.2.7 系统保护电路 61-62 4.3 电动转弯控制系统软件设计 62-70 4.3.1 软件开发环境 62-63 4.3.2 软件设计整体方案 63-64 4.3.3 软件设计总体流程 64-65 4.3.4 软件设计各功能模块 65-70 4.4 PCB设计 70-71 4.5 本章小结 71-72 第五章 实验研究 72-78 5.1 模拟试验台实验 72-74 5.2 起落架现场实验 74-77 5.3 本章小结 77-78 第六章 总结与展望 78-80 6.1 总结 78 6.2 展望 78-80 参考文献 80-84 致谢 84-85 攻读学位期间主要的研究成果 85 攻读硕士学位期间发表及录用论文情况 85 攻读硕士学位期间获得的奖励 85 参与科研项目 85
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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 飞机构造与设计 > 操纵系统 > 起落架刹车操纵装置
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