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初级教练机飞行模拟器设计
作 者: 吕明
导 师: 张美金
学 校: 辽宁工程技术大学
专 业: 控制理论与控制工程
关键词: 飞行模拟器 视景仿真 CAN总线 CTS
分类号: V216.8
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
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内容摘要
飞行模拟器是一种在地面模拟飞机在空中飞行的仿真设备,是一种典型的有人回路的含硬件仿真系统。随着计算机仿真技术的快速发展,飞行模拟器的仿真程度越来越高,在飞行员的教学和训练中发挥着重要的作用。本文以某型初级教练机飞行模拟器的研制为背景,重点介绍了飞行模拟器的视景仿真、模拟座舱的关键技术。视景仿真的实现是将3D模型、地形特征映射要素矢量图、遥感影像和地形高程数据导入CTS软件,从而生成具有地表文化特征的大面积地形。利用视景驱动软件Vega Prime中的大地景管理模块管理和调度制作好的地形,利用VC++6.0的MFC调用Vega Prime的API来驱动视景,利用软件方式的图像校正、融合技术,实现了三通道柱幕投影视景仿真。初级教练机飞行模拟器的模拟座舱主要由模拟仪表、虚拟仪表、杆力模拟系统以及座舱抖振系统组成,采用基于CAN总线的仪表仿真技术、基于OpenGL技术的虚拟仪表技术、力矩电机控制杆力技术,来实现对座舱的模拟操纵。某型初级教练机飞行模拟器的研制成功,缓解初教机学员培养与模拟训练器材短缺的矛盾,有利于保障飞行安全和提高教学训练质量,具有较高的军事和经济效益。
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全文目录
致谢 4-5 摘要 5-6 Abstract 6-10 1 绪论 10-16 1.1 飞行模拟器概述 10-12 1.2 飞行模拟器回顾 12-13 1.3 国外飞行模拟器发展现状 13 1.4 国内飞行模拟器发展现状 13-14 1.5 飞行模拟器发展趋势 14-15 1.6 本文研究的主要内容 15 1.7 本章小结 15-16 2 地形场景的建立 16-42 2.1 地景制作软件 16-18 2.2 地景设计基本流程 18 2.3 数据资料的采集与选择 18-20 2.4 3ds Max 建模 20-23 2.5 Creator 建模 23-31 2.5.1 Openflight 模型的层级结构及节点属性 23-26 2.5.2 Creator 建模时使用的关键技术 26-30 2.5.3 建模中应该遵循的原则 30 2.5.4 建模中防抖防闪烁技术 30-31 2.6 制图要素 31-32 2.7 CTS 制作地景 32-41 2.7.1 CTS 流程图 32 2.7.2 虚拟纹理的生成 32-36 2.7.3 地形的生成 36-39 2.7.4 制图要素映射 39-40 2.7.5 发布MFT (MetaFlight)文件 40-41 2.8 本章小结 41-42 3 视景驱动及显示系统 42-48 3.1 视景仿真系统的组成 42-43 3.2 视景仿真系统的性能指标 43 3.3 Vega Prime 43-45 3.3.1 Vega Prime 简介 43-44 3.3.2 视景驱动程序 44-45 3.4 图像融合技术 45-46 3.5 视景效果 46-47 3.6 本章小结 47-48 4 飞行动力学模型的建立 48-61 4.1 坐标轴系的定义 48-49 4.2 坐标系转换的方法 49-52 4.2.1 欧拉法 49-51 4.2.2 四元数法 51-52 4.3 作用在飞机上的力和力矩的计算 52-54 4.3.1 气动力表达式 53 4.3.2 气动力矩表达式 53-54 4.4 质心的平移动力学方程 54-55 4.5 质心转动动力学方程 55-57 4.6 四阶经典Runge-Kutta 法解算 57-59 4.7 四元数法解算飞机姿态角 59-60 4.8 本章小结 60-61 5 模拟座舱系统 61-81 5.1 模拟座舱系统组成 61 5.2 基于CAN 总线的现场总线 61-71 5.2.1 串行通讯接口方式 62 5.2.2 飞机上常用的总线 62-63 5.2.3 控制器局域网总线——CAN 63-64 5.2.4 CAN 总线通信控制器——SJA1000 64-67 5.2.5 CAN 节点结构设计 67-68 5.2.6 CAN 总线节点软件设计 68-70 5.2.7 上位机软件设计 70-71 5.3 操纵系统和操纵负荷系统设计 71-74 5.3.1 操纵系统 71-72 5.3.2 操纵负荷系统 72-74 5.4 仪表系统和指示系统设计 74-80 5.4.1 实装仪表模拟 74-75 5.4.2 图形仪表 75-80 5.5 本章小结 80-81 结论 81-83 参考文献 83-85 作者简历 85-87 学位论文数据集 87-88
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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 基础理论及试验 > 航空器地面试验 > 各种试验设备和仪器
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