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粘贴增强材料加固桥梁设计理论与试验研究

作　者: 黄燕平
导　师: 卢玉华
学　校: 山东科技大学
专　业: 结构工程
关键词: 桥梁加固粘贴加固技术碳纤维布钢板玻璃纤维布计算方法
分类号: U445.72
类　型: 硕士论文
年　份: 2008年
下　载: 27次
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内容摘要

随着粘贴增强材料加固混凝土结构技术在桥梁加固领域的推广应用,对粘贴加固设计方法提出了更高的要求。为验证现有加固设计公式的正确性,本文在综合分析现有理论与试验研究成果的基础上,针对桥梁加固中常用的增强材料如碳纤维布、钢板及玻璃纤维布等,对粘贴增强材料抗弯加固设计计算公式进行了对比性研究,通过试验值与公式计算值的对比,系统分析了现有抗弯加固计算公式的可靠性,提出了粘贴加固增强材料用量简化计算方法,最后,本文对粘贴碳纤维布、粘贴钢板加固混凝土梁进行了试验研究。本文主要的研究成果包括:1.通过对大量试验数据的研究,对粘贴加固混凝土梁正截面承载力的计算方法进行了对比分析,将粘贴碳纤维布、粘贴钢板和粘贴玻璃纤维加固梁的各正截面承载力计算公式的计算值与试验值进行了对比,验证了各计算公式的合理性和可靠性。2.根据钢筋混凝土受弯构件正截面抗弯承载能力计算理论,建立了受弯构件受拉钢筋相对增量与抗弯承载能力相对增量的关系,由此给出了拟加固梁所需受拉钢筋面积的估算公式。同时,利用所提公式对常用粘贴加固材料的用量进行了估算,通过试验数据与计算数据的比较分析得出,粘贴加固材料的用量受到粘贴材料宽厚比、截面尺寸、钢筋等级及其配筋率和钢筋混凝土梁破坏形式的影响。3.通过对正截面受弯加固梁性能的试验研究,考察了各因素对承载力的影响,对碳纤维、钢板在正截面的受弯承载力中能够发挥的极限强度进行了分析,主要结论如下:在加载过程中,粘贴碳纤维布加固可以使钢筋应变的发展明显滞后;粘贴钢板加固中,钢筋应变与钢板应变几乎同时发展。但是,在钢筋达到屈服以后,两种加固材料都能很好的控制钢筋应变的发展。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-11
1 绪论  11-23
  1.1 选题的背景与意义  11-12
  1.2 粘贴钢板加固混凝土结构研究现状  12-15
  1.3 粘贴碳纤维布加固混凝土结构研究现状  15-19
  1.4 粘贴玻璃纤维加固混凝土结构研究现状  19-21
  1.5 存在的主要问题  21-22
  1.6 主要研究内容  22-23
2 粘贴加固设计理论  23-48
  2.1 前言  23
  2.2 加固后钢筋混凝土梁正截面强度计算的基本原则  23-27
  2.3 粘贴碳纤维布加固梁受弯承载力计算方法  27-33
  2.4 粘贴钢板加固梁受弯承载力计算方法  33-36
  2.5 粘贴玻璃纤维加固梁受弯承载力计算方法  36-38
  2.6 粘贴加固设计方法对比性研究  38-47
  2.7 本章小结  47-48
3 粘贴加固受弯构件增强材料用量简化计算方法研究  48-60
  3.1 前言  48
  3.2 受弯构件受拉钢筋增量与抗弯承载能力的关系  48-51
  3.3 粘贴加固增强材料用量估算公式  51-52
  3.4 估算公式计算值与试验值对比  52-59
  3.5 本章小结  59-60
4 粘贴加固钢筋混凝土空心板现场试验  60-72
  4.1 前言  60
  4.2 试验目的  60
  4.3 试验梁材料性能  60-62
  4.4 加固方案  62
  4.5 试验过程  62-65
  4.6 试验结果及分析  65-71
  4.7 本章小结  71-72
5 结论与展望  72-75
  5.1 结论  72-73
  5.2 展望  73-75
致谢  75-76
攻读硕士期间发表论文  76-77
参考文献  77-81

粘贴增强材料加固桥梁设计理论与试验研究

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