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松花江大桥连续箱梁悬臂施工监控技术研究与实践
作 者: 赵晓龙
导 师: 李运生;王慧东
学 校: 石家庄铁道学院
专 业: 桥梁与隧道工程
关键词: 施工监控 连续梁桥 悬臂施工 线形控制 温度效应
分类号: U445.466
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
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内容摘要
大跨度预应力混凝土连续梁桥采用悬臂方法施工时要经历一个复杂的过程,在此过程中将受到许多确定和不确定因素的影响,而导致桥梁结构的实际状态偏离预期状态,从而出现受力不合理,桥梁难以顺利合龙,使成桥受力和线形形状与设计要求不符,所以对桥梁实施控制是非常重要的。因此,必须采用合理的结构分析理论和计算方法来确定桥梁结构施工过程中的每个阶段的受力和变形。而桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对施工过程中的应力及线形进行控制,对施工中出现的偏差进行分析识别,发现问题并及时进行纠正,同时对结构的后续阶段进行正确预测,最终目标使成桥状态达到设计要求。本文以松花江大桥为工程背景,详细的论述了本桥的线性控制理论及方法。利用MIDAS软件建立有限元模型,分析桥梁在各个施工阶段的受力和变形,根据分析结果计算出预抛高值。结合松花江大桥实际施工监控情况,提出合理的实施方案,制定施工控制流程,建立全面有效的控制系统,分层次分阶段制定解决方案。对挠度、温度、应力进行观测,检测材料力学参数,箱梁几何尺寸以及预应力张拉等内容。然后,对采集的原始数据和理论计算数据分别进行对比分析,分析理论计算与实际施工情况之间的差异,并逐渐调整模型使理论与实测值之间相吻合。运用现代预测控制理论,调整参数,进行结构前进分析和倒退分析,并预告控制信息,提出合理的方案以指导施工。针对松花江大桥施工监控的结果,本文详细比较了梁体阶段挠度、累计挠度、各阶段测点应力的计算值和实测值的关系;并结合松花江大桥所处的地理环境对寒冷地区的混凝土桥梁结构温度场及温度效应的影响进行了现场监测及试验。最终监控结果表明,本桥达到了线性平顺、受力合理的预期目的。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-10 第一章 绪论 10-16 1.1 悬臂施工法概述 10-11 1.2 施工监控的重要性和目的 11-12 1.3 桥梁施工监控技术的发展现状 12-15 1.3.1 国外大跨度桥梁施工监控的发展现状 12-13 1.3.2 国内大跨度桥梁施工监控的发展现状 13-15 1.4 本论文研究的内容及方法 15-16 第二章 大跨度连续梁桥施工监控的内容及方法 16-26 2.1 前言 16-17 2.2 施工控制中的主要影响因素 17-19 2.2.1 结构参数 17-18 2.2.2 施工工艺 18 2.2.3 施工监测 18 2.2.4 结构计算分析模型 18-19 2.2.5 温度变化 19 2.2.6 材料收缩、徐变 19 2.3 施工控制内容 19-22 2.3.1 几何(变形)控制 19-20 2.3.2 应力控制 20-21 2.3.3 稳定控制 21 2.3.4 安全控制 21-22 2.4 施工控制方法 22-24 2.4.1 事后控制法 22 2.4.2 预测控制法 22 2.4.3 自适应控制法 22-23 2.4.4 最大宽容法 23 2.4.5 线形回归分析法 23 2.4.6 综合方法 23-24 2.5 施工控制体系 24-26 2.5.1 技术体系 24-25 2.5.2 组织体系 25 2.5.3 信息传递体系 25-26 第三章 标高控制原理及挠度控制分析理论 26-55 3.1 标高控制原理 26-43 3.1.1 立模标高的确定 26-31 3.1.2 托架、挂篮及支架预压 31-42 3.1.3 标高的测量及复核 42-43 3.2 挠度控制分析理论 43-55 3.2.1 梁体的真实挠度 43-49 3.3.2 本阶段挠度分析 49-51 3.3.3 累积挠度分析 51-52 3.3.4 张拉预应力束实际作用效果的修正 52-53 3.3.5 立模标高的突变及处理 53-55 第四章 松花江大桥结构分析 55-74 4.1 结构计算分析方法 55-56 4.2 工程背景 56-57 4.3 计算参数 57-58 4.4 施工过程模拟计算 58-61 4.5 计算结果分析 61-72 4.5.1 最大悬臂状态的施工计算 61-63 4.5.2 边跨合龙 63 4.5.3 次边跨合龙 63-64 4.5.4 全桥合龙 64-65 4.5.5 二期恒载 65 4.5.6 三年收缩徐变 65-66 4.5.7 全桥挠度对比 66-72 4.6 预抛高值的设置 72-74 第五章 松花江大桥的现场监控实施 74-120 5.1 线形监测 74-75 5.2 应力监测 75-79 5.2.1 主梁应力监测 75-77 5.2.2 主梁临时锚固钢筋应力监测 77-78 5.2.3 横隔板应力监测 78-79 5.3 温度监测与试验 79-83 5.3.1 温度监测 79-82 5.3.2 温度变化对高程及应力影响规律观测试验 82-83 5.4 线形监控结果及分析 83-96 5.4.1 阶段挠度分析 83-86 5.4.2 累积挠度分析 86-89 5.4.3 各阶段标高的复核 89-92 5.4.4 合龙精度 92 5.4.5 成桥后线形监控结果 92-96 5.5 应力监控结果及分析 96-101 5.5.1 应力监控结果 96-100 5.5.2 应力监测误差分析 100-101 5.6 温度监测与试验结果及分析 101-118 5.6.1 温度监测结果及分析 101-108 5.6.2 温度对高程的影响 108-112 5.6.3 温度对应力的影响 112-114 5.6.4 温度自应力的计算 114-118 5.7 监控最终结果 118-120 第六章 结论与展望 120-122 6.1 结论 120-121 6.2 需要进一步研究的问题 121-122 参考文献 122-124 致谢 124-125 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 125
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 桥涵工程 > 桥梁施工 > 施工技术 > 架设方法 > 悬臂架设、悬臂灌注
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