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我国氧化铝进口分析及接卸港选择问题研究
作 者: 魏宝亮
导 师: 王杰;李志新
学 校: 大连海事大学
专 业: 交通运输工程
关键词: 氧化铝进口 港口评价 集对分析 灰色预测
分类号: U691
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 56次
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内容摘要
铝制品作为现代生活的重要工业制品,它的生产路径是:铝土矿→氧化铝→电解铝→铝材或其它铝制品。随着我国对铝制品需求的增大,氧化铝作为铝制品生产的基础原料之一,会随着铝制品需求的增长而增长。但氧化铝产业原料铝土矿属于不可再生资源,我国铝土矿储量仅占世界总量的2.77%,但年开采量却占世界开采总量的8%。按目前的开发速度,国内现已探明储量仅能维持10年左右,氧化铝行业原料供应保障能力弱化问题日益突出。近些年我国氧化铝工业飞速发展,也加大了我国铝土矿的进口,但我国氧化铝企业规模普遍较小,生产工艺相对落后,生产成本高出国际平均水平50%以上。扩大产品价值较高的氧化铝的进口量将是未来在铝制品需求增大的背景下的一个必然趋势。近年来,从澳大利亚(特别是澳大利亚西部)进口的氧化铝已达到我国进口氧化铝总量的80%以上,2009年氧化铝进口量回升,前十个月从澳大利亚进口量更是达到了90.4%,澳大利亚在我国氧化铝进口的来源地中占有绝对主导的地位,所以对我国从澳大利亚进口氧化铝的港口选择进行研究具有深刻的意义。本文首先对世界铝土矿资源及其利用情况进行了分析,结合我国的铝土矿资源对我国铝土矿提出了我国铝土矿资源及氧化铝发展的战略;其次对我国氧化铝进口的市场及贸易情况进行了分析,根据我国氧化铝历年来的进口状况,对未来几年我国氧化铝进口量进行了预测;再次,联系我国从澳大利亚进口氧化铝的实际出发,介绍的我国自澳大利亚西部进口氧化铝的装卸港等情况,对我国主要的氧化铝接卸港口的各项条件进行评价,最终得出我国氧化铝接卸港口的排名,即连云港、青岛、湛江、日照、防城和天津。为我国氧化铝进口企业在接卸港的选择上给予了一定的建议。
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中图分类: > 交通运输 > 水路运输 > 水路运输技术管理 > 港口工作组织
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