学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

汽车制动助力器综合性能检测台的研究

作　者: 李杨
导　师: 王晓东
学　校: 长春工业大学
专　业: 机械制造及其自动化
关键词: 制动助力器 密封性检测 输入-输出特性 力-力曲线
分类号: U467.523
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 62次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载
 

内容摘要


本论文是在充分研究汽车制动助力器的结构、工作原理和基本技术要求的基础上,结合《中华人民共和国汽车行业标准》QC/T 307-1999制动助力器技术条件、某汽车制动器厂企业标准和德国标准,确立的汽车制动助力器性能检测台的研制方案。该方案是由制动单元、气压单元、加力单元和控制单元所组成的。具有检测精度高、稳定性好的特点。完成了对原德国进口装配线的改进,填补了国内空白,实现了进口装备的国产化。本文包括以下几方面研究内容：1、本文利用伺服电机、传感器实现速度、力的精确控制,利用伺服比例阀的闭环控制实现对制动系统的无泄漏控制。设计结构简单,对系统稳定性的问题这方面进行了深入的研究,利用屏蔽线与滤波技术抑制干扰,使得系统性能稳定可靠。2、只需设定产品的相应参数和更换相应的辅件,汽车制动助力器性能检测台即可完成不同车型的多产品检测,操作简单、方便。针对以往产品检测单一、检测项目不全的缺点,检测台实现了自放大、输入-输出曲线、返程时间、回程曲线性能、静密封、拐点上及下动密封的检测。3、通过对测试信号的分析,研制出合理的数据采集系统。利用PCI总线技术实现数据的采集、分析与处理,实现模拟量的采集,模拟控制信号的输出,隔离数字量输入、输出。4、在曲线的测试中,对力-力曲线合理的动态采集是非常关键的问题,因为在实际采集点时,会出现点值过大或过小的情况,这些值都是不合理的。从始动值至曲线检测末点连续采集200点中,采用去除不合理的最大、最小值点,剩余点均化的编程算法来实施点的采集,因为这样可以最合理的反映真实值。5、利用LabVIEW 7.1开发了测试系统的应用程序,进行实际数据的采集与分析、绘图、打印和储存等工作,该程序采用模块化设计,具有扩充性,增强通用性。6、经实际验证,汽车制动助力器性能检测台每天能够完成500件产品的自动检测,检测精度高,稳定性好。通过对捷达ABS制动助力器和捷达206制动助力器的实际测试数值的研究、分析,完全满足设计要求,证实了汽车制动助力器性能检测台研制方案的正确。

全文目录


摘要  2-3
ABSTRACT  3-7
第一章 绪论  7-10
  1.1 课题的背景及其研究意义  7-8
    1.1.1 课题的背景  7
    1.1.2 课题研究的意义  7-8
  1.2 制动助力器自检测设备的国内外发展现状  8
  1.3 本论文的主要内容  8-9
  1.4 本章小结  9-10
第二章 制动助力器工作原理及自检测流程设计  10-14
  2.1 制动助力器的结构与工作原理  10-13
    2.1.1 汽车制动助力器的作用  10
    2.1.2 制动伺服制动系统  10-11
    2.1.3 制动助力器的结构  11
    2.1.4 制动助力器的工作原理  11-13
    2.1.5 反馈盘的作用  13
  2.2 本章小结  13-14
第三章 制动助力器密封检验标准与特性曲线的分析计算  14-26
  3.1 汽车制动助力器密封检验标准及特性曲线的分析计算  14-19
    3.1.1 汽车制动助力器密封检验标准的研究  14-15
    3.1.2 制动助力器特征曲线的综合评价  15-18
    3.1.3 制动助力器的密封性能与特征曲线的关系  18-19
  3.2 性能曲线的分析与计算  19-23
  3.3 曲线的合格性评价  23-25
  3.4 本章小结  25-26
第四章 制动助力器综合性能检测台设计  26-50
  4.1 制动助力器性能检测台总体概况  26-28
  4.2 制动助力器自动检测流程  28-33
    4.2.1 制动助力器的测试过程  28-31
    4.2.2 制动助力器曲线及密封性实验  31-33
  4.3 制动助力器性能检测台的单元设计  33-36
    4.3.1 系统气路设计  33-34
    4.3.2 真空单元设计  34-35
    4.3.3 伺服驱动设计  35-36
  4.4 检测台控制系统的研究  36-44
    4.4.1 控制系统原理  36
    4.4.2 测试系统主电路的研究  36-37
    4.4.3 控制系统可靠性分析  37-38
    4.4.4 数据的采集分析  38-42
    4.4.5 伺服电机控制方法的研究  42-44
  4.5 制动助力器性能检测台软件设  44-49
    4.5.1 软件开发介绍  44
    4.5.2 应用系统的功能  44-45
    4.5.3 软件系统的操作设计  45-49
  4.6 本章小结  49-50
第五章 实验验证及分析  50-60
  5.1 实验数据与分析  50-59
    5.1.1 捷达ABS助力器产品的检测数据报告分析  50-52
    5.1.2 SC6350助力器产品的检测数据报告分析  52-54
    5.1.3 神州ABS助力器产品的检测数据报告分析  54-56
    5.1.4 捷达206助力器产品的检测数据报告分析  56-59
  5.2 本章小结  59-60
结论  60-61
致谢  61-62
参考文献  62-64
攻读硕士学位期间研究成果  64-65

相似论文

  1. 通用型高效家用膜式燃气表外部密封性检测装置的研制,TH814
  2. 矩形栅慢波结构及输入输出装置的研究,TN124
  3. 热电发电器及其电源调理系统研究,TM31
  4. 基于嵌入式计算机的密封舱密封性能检测系统的设计,TP274.4
  5. 真空助力器带主缸总成试验方法的研究,U463.5
  6. 机电混合模拟技术的制动器惯性试验台研究与设计,U467.523
  7. 汽车等速万向节周期循环试验台关键技术的研究,U467.523
  8. 等速万向节驱动轴总成功能测试台的建模与仿真研究,U467.523
  9. 制动器惯性试验台架的研究与开发,U467.523
  10. 分段模糊PID控制在电动助力转向装置性能试验台中的应用,U467.523
  11. 载重车辆桥总成制动性能在线检测的研究,U467.523
  12. 电液比例位置系统H_∞混合灵敏度控制技术的应用研究,U467.523
  13. 闭式功率流变速器试验台结构及控制系统的研究,U467.523
  14. 汽车低速轮胎试验机滑台位置与速度控制系统研究,U467.523
  15. 轻、中卡制动器综合性能试验台的研究,U467.523
  16. 汽车减振器电液伺服试验台的研制及测控系统开发,U467.523
  17. 汽车变速器疲劳试验台控制系统研究与开发,U467.523

中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车试验 > 汽车试验场地及测试中心 > 汽车试验室、试验台 > 部件试验室、试验台
© 2012 www.xueweilunwen.com