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纳米CaCO_3作为减摩抗磨润滑油添加剂的研究
作 者: 孙秋艳
导 师: 郭春丽
学 校: 河北理工大学
专 业: 机械制造及其自动化
关键词: 润滑油添加剂 纳米碳酸钙 纳米锌 减摩抗磨
分类号: TB383.1
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 27次
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内容摘要
随着机械制造业的发展,润滑油及其添加剂的需求量逐年增加,而且对润滑油的性能要求也越来越高。近年来,纳米材料的出现为润滑油添加剂的发展提供了一个新的选择。采用理论与实验相结合的方法,通过化学分析试验、电镜分析以及摩擦磨损性能试验等,研究纳米粒子作为润滑油添加剂的摩擦学性能,达到预期的效果。采用铝酸酯偶联剂将纳米碳酸钙进行湿法改性,改善纳米粒子在润滑油中的分散稳定性,通过活化度和吸油值指标来确定铝酸酯改性剂用量在2.5%时为最佳用量,并通过在液体石蜡中的沉降体积验证了此改性剂为最佳剂量,给出了偶联剂的表面改性机理。将改性纳米CaCO3和纳米Zn按质量分数进行配比,将纳米粒子混合物加入到液体石蜡中。通过四球试验机考察在一定载荷作用下的最大无卡咬负荷PB值和磨斑直径D值;通过摩擦磨损试验机来测定润滑油的摩擦系数μ,考察润滑油的摩擦性能。试验表明,在基础油中加入少量的纳米粒子后润滑油的减摩抗磨性能均有提高,且纳米粒子以混合物方式加入要比单独加入效果好。纳米碳酸钙、纳米锌的组合粒子的最佳配比为1:1,总浓度为0.6%。将含有不同配比添加剂的油样分别进行稳定性试验和防锈性能测试。试验结果表明,润滑油的稳定性能良好,其防锈性能也较好。将配比为1:1,总浓度为0.6%的纳米粒子加入到牌号为460齿轮油中,添加纳米粒子润滑油的齿轮效率比原有润滑油效率提高1%。利用扫描电镜和透射电镜等研究了纳米粒子的减摩抗磨机理:在摩擦过程中,纳米CaCO3可以在磨擦表面形成含有CaCO3和由其分解而成CaO的保护膜,从而表现出较好的摩擦学性能。纳米锌与固体表面相结合,形成一个光滑的保护层,同时填塞微划痕,起到修复作用。纳米粒子组合物用作润滑油添加剂具有良好的摩擦学性能,从而能大幅度降低接触表面的摩擦和磨损。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-9 引言 9-10 1 文献综述 10-16 1.1 纳米微粒作为润滑油添加剂的研究现状 10-11 1.2 碳酸钙改性剂的种类 11-13 1.3 金属纳米粉体作为润滑油添加剂的研究 13 1.4 研究内容和研究方法 13-16 2 纳米粒子添加剂的研制 16-38 2.1 纳米碳酸钙粒子的表面处理 16-23 2.1.1 表面改性剂的选用 17 2.1.2 主要实验原料 17-18 2.1.3 主要实验设备 18 2.1.4 纳米碳酸钙表面改性方法 18-19 2.1.5 测试分析方法 19-21 2.1.6 纳米碳酸钙改性结果确定 21-23 2.1.7 纳米CaCO_3 改性试验小结 23 2.2 润滑油添加剂的摩擦学性能试验 23-36 2.2.1 主要实验原料 24-26 2.2.2 主要试验设备 26 2.2.3 纳米粒子在基础油中的添加方法 26-27 2.2.4 复合纳米粒子添加剂润滑油的配制 27 2.2.5 最大无卡咬负荷和磨斑直径的测定 27-29 2.2.6 摩擦学性能测定 29-33 2.2.7 摩擦学性能测定试验结果与讨论 33-36 2.2.8 摩擦学性能试验小结 36 2.3 本章小结 36-38 3 纳米粒子作为润滑油添加剂的性能评价 38-45 3.1 润滑油的防锈性试验 38-39 3.2 齿轮传动效率的测定 39-42 3.3 稳定性试验 42-43 3.4 摩擦性能试验 43 3.5 本章小结 43-45 4 纳米粒子组合物抗磨减摩机理研究 45-56 4.1 纳米微粒在润滑油中分散稳定性研究 45-52 4.1.1 静电抗团聚理论 46-48 4.1.2 双电层排斥理论 48-51 4.1.3 纳米粒子在润滑油中的分散稳定性 51-52 4.2 纳米润滑油添加剂的作用机理 52-55 4.3 本章小结 55-56 结论 56-57 参考文献 57-61 附录A 摩擦学性能测定极差分析计算过程 61-63 附录B 纳米粒子添加量比例与润滑油摩擦学性能的关系 63-65 附录C 纳米粒子添加量浓度与润滑油摩擦学性能的关系 65-67 致谢 67-68 导师简介 68-69 作者简介 69-70 学位论文数据集 70
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中图分类: > 工业技术 > 一般工业技术 > 工程材料学 > 特种结构材料
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