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空中交通流量管理中地面等待策略问题的研究

作　者: 关钰
导　师: 杨红雨
学　校: 四川大学
专　业: 计算机应用
关键词: 空中交通管理空中交通流量管理地面等待策略线性规划容量节点
分类号: V355.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 547次
引　用: 5次
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内容摘要

随着我国航空运输的高速发展,空中交通流量持续增加,当空域资源和管理水平不能够满足日益增长的需求以后,产生了空中交通拥塞,不仅严重地威胁飞行安全,而且导致了大量飞行延误,给国民经济造成巨大的经济损失。空中交通流量管理是解决空中交通拥塞最有效、最经济的手段。因此,对空中交通流量管理方法的研究是空中交通管理理论研究的重要课题之一。本文对空中交通流量管理中的地面等待策略问题进行了研究,主要工作如下:1.论文首先系统地介绍了空中交通流量管理的基本知识:包括空中交通流量管理的意义、构成、实现方法以及工作过程;概要的介绍了流量和容量的概念;介绍了国内外空中交通流量管理的发展情况以及存在的问题。2.详细地描述、分析了各种单机场和多机场地面等待策略模型。并结合我国空域和空中飞行流量发展的实际情况,对多机场地面等待策略模型进行了改进,改进模型同时考虑到空中交通网络中多种容量节点对空中交通流量的影响、续程航班的关联约束以及航班取消的情况等。接着,对模型的复杂性、模型的参数、模型的简化以及模型的求解进行了较为详细的分析。

全文目录

摘要  2-4
ABSTRACT  4-11
1. 引言  11-17
  1.1 课题来源及意义  11-12
    1.1.1 课题来源  11
    1.1.2 课题意义  11-12
  1.2 空中交通管理介绍  12-15
    1.2.1 空中交通管理的组成  12-14
    1.2.2 国内外空中交通管理现状  14-15
  1.3 本文的结构  15-17
2. 空中交通流量管理概论  17-29
  2.1 空中交通流量管理  17-23
    2.1.1 空中交通流量管理的意义  18-19
    2.1.2 空中交通流量管理的构成  19-20
    2.1.3 空中交通流量管理的基本措施  20-22
    2.1.4 空中交通流量管理的工作过程  22-23
  2.2 国内外空中交通流量管理简况  23-29
    2.2.1 国外空中交通流量管理的研究和发展  23-27
    2.2.2 我国空中交通流量管理现状及存在的问题  27-29
3. 地面等待策略问题的数学模型  29-47
  3.1 单机场地面等待策略问题  30-32
    3.1.1 问题的描述  30-31
    3.1.2 容量确定型单机场地面等待数学模型  31-32
  3.2 多机场地面等待策略问题  32-37
    3.2.1 VBO 数学模型  33-35
    3.2.2 AT 数学模型  35-36
    3.2.3 BS 数学模型  36-37
  3.3 地面等待策略模型的改进  37-47
    3.3.1 模型的改进  37-42
    3.3.2 模型的复杂性  42-44
    3.3.3 模型的进一步分析  44-47
4. 地面等待策略模型的求解  47-59
  4.1 启发式算法简介  47-55
    4.1.1 算法描述  47-50
    4.1.2 优先级规则定义  50-52
    4.1.3 算法测试及结果分析  52-55
  4.2 应用于改进地面等待策略模型的启发式算法  55-59
    4.2.1 算法思想  55-56
    4.2.2 算法描述  56-59
5. 地面等待策略模型的应用  59-68
  5.1 决策支持系统  59-61
  5.2 数据库设计  61-66
    5.2.1 表属性  62-66
    5.2.2 数据的参照完整性  66
  5.3 程序结构  66-68
6. 结论与展望  68-70
参考文献  70-73
在校期间主要工作  73-75
致谢  75

空中交通流量管理中地面等待策略问题的研究

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