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基于GIS的城市路网中路径优化方法研究
作 者: 刘卓
导 师: 张汝波
学 校: 哈尔滨工程大学
专 业: 计算机应用技术
关键词: 地理信息系统 路径优化 网络拓扑结构 最短路径分析 Dijkstra算法
分类号: U12
类 型: 硕士论文
年 份: 2006年
下 载: 507次
引 用: 3次
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内容摘要
随着科学技术的飞速发展,计算机技术、网络技术和通讯技术已逐步渗入到城市交通管理中,利用现代化科学技术管理城市交通,合理地、科学地引导和控制交通流,有效地提高现有交通网络的运行效率,是城市交通管理发展的必然,路径优化的实现在城市交通中显得日益重要。近几年发展起来的融计算机图形和数据库于一体的地理信息系统(简称GIS)具有强大的网络分析功能,其中路径规划作为GIS中最为关键的网络分析功能,在电子导航、交通旅游、城市规划以及电力、通讯等各种管网、管线的布局设计中发挥了重要的作用。 本文介绍了GIS的特点、应用领域、GIS的数据模型及其网络分析功能,为进行路径优化打下理论基础。路径优化是在城市道路网图的基础上,在车辆行驶前或行驶中规划最佳行驶路径的过程。可见,路径优化的核心是最短路径的搜索。作为网络分析中的最基本问题和许多领域中选择最优问题的基础,最短路径分析在交通网络分析系统中占有重要地位,在车辆导航系统以及各种城市应急系统中有着广泛的应用。文章对最短路径问题的分类、影响最短路径选择的因素作了详细的分析和说明,并对最短路径的实现算法进行了深入研究。通过研究,确定选择Dijkstra算法作为本文的基于城市路网路径优化系统的最短路径实现算法。GIS在城市电子地图上提取道路图层,并进行网络拓扑结构的建立,利用可视化编程工具在拓扑关系图上实现Dijkstra算法,进行城市道路两点间最短路径的搜索。该系统的实现,能够对城市交通道路的选择进行优化引导,能够有效缓解交通压力,具有一定的现实意义。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-9 第1章 绪论 9-15 1.1 课题的背景及意义 9-10 1.2 国内外研究现状 10-13 1.3 课题的主要研究内容 13-14 1.4 本文的主要工作 14-15 第2章 地理信息系统概述 15-30 2.1 地理信息系统的基本概念 15-19 2.1.1 地理信息系统的概念 15-17 2.1.2 地理信息系统的发展历史 17 2.1.3 地理信息系统的应用领域及发展趋势 17-19 2.2 地理信息系统的数据模型 19-27 2.2.1 空间数据的数据模型 20-24 2.2.2 属性数据及其表示 24-26 2.2.3 数据模型与GIS功能之间的联系 26-27 2.3 地理信息系统的网络分析功能 27-29 2.3.1 网络数据模型的基本概念 28 2.3.2 GIS的网络分析功能 28-29 2.4 本章小结 29-30 第3章 最短路径问题分析 30-38 3.1 最短路径问题概述 30-31 3.2 最短路径问题的分类 31-34 3.2.1 最短路径按问题类型的分类 31-32 3.2.2 最短路径按网络特征与表示方法的分类 32-34 3.3 影响最短路径选择的因素 34-36 3.3.1 广义路阻 34-35 3.3.2 交通信息量对最短路径选择的影响 35 3.3.3 出行心理对最短路径选择的影响 35-36 3.4 本章小结 36-38 第4章 基于GIS的城市路网路径优化系统研究 38-60 4.1 系统的开发平台 38-39 4.1.1 应用型GIS开发的三种模式 38-39 4.1.2 开发平台MapInfo介绍 39 4.2 系统设计流程 39-41 4.3 城市路网的矢量地图表达 41-43 4.4 网络拓扑结构的提取和建立 43-52 4.4.1 图论的相关概念 43-45 4.4.2 图的存储结构的选择 45-48 4.4.3 网络拓扑结构的提取 48 4.4.4 路网拓扑结构的建立 48-52 4.5 最短路径算法的具体实现 52-58 4.5.1 Dijkstra算法的基本思想及网络表示方法 52-53 4.5.2 Dijkstra算法的标号方法 53 4.5.3 Dijkstra算法的选择方法和程序数据结构 53-54 4.5.4 Dijkstra算法的具体实现 54-58 4.6 本章小结 58-60 结论 60-61 参考文献 61-65 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 65-66 致谢 66
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中图分类: > 交通运输 > 综合运输 > 城市交通运输
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