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轮毂无刷电机驱动器关键技术研究
作 者: 杨颖子
导 师: 乌建中
学 校: 同济大学
专 业: 机械电子工程
关键词: 保护措施 控制策略 制动回馈 软硬件实现 ABS
分类号: U463.6
类 型: 硕士论文
年 份: 2005年
下 载: 406次
引 用: 3次
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内容摘要
电机驱动器是轮毂电机电动汽车的重要部件。驱动器性能的优劣是影响电动汽车行驶表现的主要因素。电机驱动器必须稳定、可靠且高效地驱动电机旋转,满足电动汽车的启动、行驶、制动等各项要求。 本文结合电动汽车轮毂电机驱动器项目开发实践,对直流无刷电机驱动器的多项关键技术进行了研究。研究内容包括保护措施、控制策略、制动回馈、软硬件实现和ABS功能。研究成果应用于驱动器的设计开发,研制的驱动器在台架测试和装车路试中表现出良好的性能。
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全文目录
第1章 绪论 12-16 1.1 发展电动汽车的意义及现状 12-13 1.1.1 发展电动汽车的意义 12 1.1.2 电动汽车的发展及现状 12-13 1.2 直流无刷轮毂电机驱动器概述 13-16 1.2.1 研究直流无刷轮毂电机驱动器的目的和意义 13-14 1.2.2 直流无刷电机系统的国内外研究现状 14 1.2.3 本论文主要研究内容 14-16 第2章 直流无刷电机基本控制原理 16-23 2.1 电机驱动主回路 16-18 2.1.1 驱动主回路原理 16 2.1.2 主回路功率器件的选择 16-18 2.2 控制器二次回路原理 18-19 2.3 驱动器主要电路参数和波形分析 19-21 2.4 系统可靠性问题 21-23 2.4.1 电源与集成芯片去耦 21-22 2.4.2 隔离技术 22 2.4.3 电磁兼容设计 22-23 第3章 驱动器的保护措施 23-31 3.1 恒扭矩控制 23 3.2 底层过流保护 23-26 3.2.1 底层过流保护工作原理 24-25 3.2.2 直通短路实验 25-26 3.3 温度保护 26-27 3.4 过电压保护 27-28 3.5 防直通保护 28-29 3.6 开关稳压电源 29-31 3.6.1 开关稳压电源工作原理 29-30 3.6.2 开关稳压电源的特点 30-31 第4章 电机驱动的控制策略与算法 31-42 4.1 永磁方波无刷直流电动机的控制特性 31 4.2 控制策略和PWM开关方案 31-33 4.2.1 控制策略 31-32 4.2.2 PWM开关方案 32-33 4.3 电流闭环控制的实现 33-36 4.3.1 新型相电流采样方式 33-34 4.3.2 新型相电流采样方式的特点 34-35 4.3.3 电流闭环的积分分离PID控制 35-36 4.4 电流闭环的模糊PID控制 36-42 4.4.1 概述 36-38 4.4.2 自适应模糊PID控制 38-42 第5章 回馈制动 42-48 5.1 引言 42 5.2 回馈制动的原理 42-46 5.3 驱动器回馈制动效率分析 46-48 第6章 可编程逻辑器件PLD与DSP相结合的应用 48-56 6.1 概述 48-51 6.1.1 PLD简介 48-49 6.1.2 DSP简介 49-50 6.1.3 PLD与DSP相结合 50-51 6.2 GAL22V10在驱动器中的应用 51-53 6.2.1 GAL简介 51 6.2.2 GAL开发过程 51 6.2.3 GAL22V10实现的功能 51-53 6.3 DSP程序结构 53-55 6.3.1 主程序 53 6.3.2 中断服务程序 53-55 6.4 软件的可靠性设计 55-56 6.4.1 采用结构化程序设计方法 55 6.4.2 合理安排中断 55-56 第7章 电动汽车实现ABS功能的研究 56-64 7.1 汽车ABS系统概述 56 7.2 汽车ABS系统工作原理 56-61 7.2.1 制动时汽车的运动 56-59 7.2.2 ABS的控制技术 59-60 7.2.3 ABS的结构 60-61 7.3 轮毂电机电动汽车ABS实现方案 61-62 7.3.1 电动汽车实现ABS功能的特点 61 7.3.2 电动汽车ABS车轮减速度预测控制 61-62 7.4 小结 62-64 第8章 总结与展望 64-67 8.1 论文的主要研究成果 64-65 8.2 进一步研究的方向 65-67 致谢 67-68 参考文献 68-69 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 69
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 电气设备及附件
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