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高空长航时无人机数控系统总体技术研究

作　者: 杜毅洁
导　师: 郭迎清
学　校: 西北工业大学
专　业: 航空宇航推进理论与工程
关键词: 高空长航时无人机航空发动机数字电子控制系统设计方案
分类号: V233.7
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
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内容摘要

本课题来源于国防科工委APTD计划项目“高空无人机发动机数控系统总体技术研究”。在国内某型涡扇发动机(WS**发动机)的基础上,通过对WS**各部件、各系统改进、改型设计,满足高空长航时无人机动力装置(**号发动机)需求,这是一条既符合国内技术实际、又能在短时间内完成高空长航时动力装置研制任务的方法。发动机控制系统作为发动机重要系统之一,首先必须对其进行深入、细致的分析,在此基础上,提出适应**号发动机的数字电子控制系统设计方案。本论文首先根据高空长航时无人机的使用特点,并参考国内外航空发动机数字电子控制系统的设计经验提出了**号发动机数字电子控制系统总体方案。并且按照高空长航时无人机的需求,完成了**号发动机的数字电子控制系统功能设计方案。燃油调节系统是航空发动机控制中的重要部分,本文在对原型机机械液压燃油调节系统进行细致分析的基础上,提出了数字控制燃油调节设计方案。最后,针对高空长航时无人机动力装置的特殊要求,本文提出了自动油门、发动机数字控制系统与飞机控制系统的通讯等问题的解决方案。本课题所做的方案设计目前已经通过国防科工委组织的专家评审并顺利交付。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-6
参数及截面说明  6-7
目录  7-9
第一章绪论  9-14
  1.1 选题背景  9
  1.2 高空长航时无人机及其动力装置  9-12
  1.3 全权限数字电子控制系统  12-13
  1.4 论文主要工作  13-14
第二章发动机对控制系统总体要求  14-21
  2.1 **号发动机结构及性能参数  14-19
  2.2 发动机对数控系统的要求  19-20
  2.3 本章小结  20-21
第三章数控系统总体设计  21-41
  3.1 系统基本组成  21
  3.2 工作原理  21-24
  3.3 电子控制器  24-34
  3.4 电气系统  34-35
  3.5 传感器选型  35-37
  3.6 电液转换装置选型  37-38
  3.7 控制系统软件设计  38-40
  3.8 本章小结  40-41
第四章数控系统控制功能设计  41-58
  4.1 发动机调节计划  41-42
  4.2 系统控制功能  42-47
  4.3 状态检测  47-48
  4.4 故障诊断  48-51
  4.5 软件设计  51-54
  4.6 抗干扰技术  54-55
  4.7 备份控制系统设计方案  55-57
  4.8 本章小结  57-58
第五章燃油系统分析与设计  58-69
  5.1 燃油系统的组成  58-60
  5.2 燃油调节系统的功能  60-62
  5.3 高空性能  62-66
  5.4 改型后燃油调节系统设计方案  66-68
  5.5 本章小结  68-69
第六章高空长航时无人机动力控制系统关键技术  69-77
  6.1 长航时无人机特有的技术需求及特点  69-70
  6.2 通讯  70-72
  6.3 自动油门设计  72-73
  6.4 电子控制系统的提高可靠性技术  73-76
  6.5 本章小结  76-77
第七章结论与展望  77-79
  7.1 结论  77-78
  7.2 展望  78-79
参考文献  79-82
读硕士期间发表的论文  82-83
致谢  83-84
西北工业大学学位论文知识产权声明书  84
西北工业大学学位论文原创性声明  84

高空长航时无人机数控系统总体技术研究

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