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压气机转子叶片流固耦合计算及软件集成研究

作　者: 曾强
导　师: 陈伟
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 航空宇航推进理论与工程
关键词: 流固耦合三维线性插值流固解耦软件集成
分类号: V232.4
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 517次
引　用: 8次
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内容摘要

在轴流式压气机中,两相邻的叶片构成气流通道,该通道中气动参数的计算往往不考虑叶片的变形;而叶片强度计算时,也只考虑初始的气体压力。实际情况中流体和固体计算的是耦合的。本文通过一种商业软件集成的方法,考虑这种耦合,对实际问题进行解耦分析。提出一种对发动机叶片及通道进行气动、结构的间接流固耦合交替计算方法,并采用三维线性插值方法对ANSYS和FLUENT中的网格数据进行变换,并对不同材料和不同转速叶片的模型进行流固耦合计算,结果表明三维线性插值方法是一种简单、计算量小、可行的数据交换方法。此种间接流固耦合方法适合发动机叶片的气动、结构分析,给出了流固耦合计算的一定应用范围,同时探索了商业工程计算软件集成的可能性。

全文目录

第一章绪论  11-21
  1.1 论文研究背景和意义  11-15
  1.2 国内外研究现状  15-19
  1.3 本文的主要研究内容  19-21
第二章基本计算理论  21-37
  2.1 引言  21
  2.2 叶片受力情况分析  21-24
  2.3 单物理场计算分析方法  24-30
  2.4 载荷转换方法  30-36
  2.5 本章小节  36-37
第三章计算流程及软件集成  37-44
  3.1 流固耦合计算实现流程  37-41
  3.2 软件集成  41-43
  3.3 本章小节  43-44
第四章实例计算分析  44-61
  4.1 引言  44
  4.2 计算模型及性能分析方法  44-47
  4.3 算例1——不同材料的影响  47-61
第五章总结  61-63
  5.1 本文主要结论  61-62
  5.2 不足与工作展望  62-63
致谢  63-64
在学期间科研成果  64-65
参考文献  65-66

压气机转子叶片流固耦合计算及软件集成研究

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