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根据市场调研,随着世界石油价格上涨,天然气的开发和利用成为重点,国内外天然气管道的建设正飞速发展。提供焊接用电源的主要设备是移动电站,在国内外的管道施工中,它已经普遍采用。但目前国内的移动电站主要采用机械传动驱动设备行走,噪音大,分动箱经常出现故障,并且普遍存在漏油现象,机械驱动的移动电站的可靠性普遍较低,大大影响了焊接的连续性,从而影响了管道焊接的质量,严重时甚至影响了管线建设的速度。关于移动电站的传动系统独立设计了自润滑分动箱,采用离合器换挡,解决当前采用啮合套换挡需要发动机熄火的问题。自润滑分动箱驱动发电机、液压系统,并进行自润滑,提高了传动系统的寿命,方便了整机布置的灵活性。移动电站采用自行设计的工业底盘,底盘采用液压驱动,成功解决了国内同类产品采用农用底盘,机械传动,噪音大,可靠性难以保证的难题。履带轨距、履带宽度适当增加,提高整机稳定性,还要满足铁路,公路运输要求,发动机前移、油箱后移,改善了支重轮受力情况,增大驾驶室空间,改善操作手工作环境。吊臂设计是整车设计的关键部位,我们利用有限元分析软件进行设计,采用低合金高强度钢焊接而成的箱形断面人字臂,四角采用折弯成型,高应力区采取局部加强的方式,使得截面设计更加合理,吊臂支脚为低合金钢锻件,使得支腿处比较窄,更有利于拆卸。在组装焊接过程中,设计了吊臂组焊胎,保证了关键工艺的准确性。三节伸缩臂式随车起重机,扩大了工作范围,非常适合于焊接对口的需要。移动电站驾驶室采用全新设计,内部空间大,操作手视线良好。驾驶室采用全密封设计,带软装饰,安全设施齐全,前面带防护网,顶部带天窗。为使发动机能方便维修,设计一种滑动驾驶室。
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