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城市轨道车辆自动塞拉门系统研究
作 者: 陈超
导 师: 施祖康
学 校: 南京理工大学
专 业: 机械制造及自动化
关键词: 塞拉门系统 机构 门扇 锁闭装置 刚度 控制 试验
分类号: U270.3
类 型: 硕士论文
年 份: 2003年
下 载: 490次
引 用: 7次
阅 读: 论文下载
内容摘要
本文以城市轨道车辆自动塞拉门系统为研究对象,围绕该门系统的国产化所涉及的相关理论和技术展开较深入的研究。论文取得了以下几方面的成果: 1.依据门系统技术要求,提出城市轨道车辆自动塞拉门系统各组成部分(机构、门扇和控制系统)的解决方案,完成了自动塞拉门系统的研发、设计工作。 2.在对现有门系统锁闭装置深入研究和大量先行性试验的基础上,首次独创推出了单向自锁式无源机械锁闭装置。 3.采用有限元分析法对门板的刚度进行理论计算,确保了塞拉门系统的安全性、可靠性和实用性。 4.建立基于数字信号处理器(DSP)的高性能全数字闭环控制系统,并提出了无刷直流电机的控制策略。 5.参照国际、国内和行业标准及试验方法,制订相关试验和检测程序,建立了一整套自动塞拉门系统的试验和检测体系。
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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 车辆工程 > 一般性问题 > 车体构造及设备
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