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精车代磨表面完整性的实验研究

作　者: 刘冠权
导　师: 张树森
学　校: 辽宁工程技术大学
专　业: 机械制造及其自动化
关键词: 干式车削淬硬钢表面完整性
分类号: TG51
类　型: 硕士论文
年　份: 2002年
下　载: 177次
引　用: 3次
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内容摘要

本文在CAK6150C数控车床上用硬质合金YS8可转位刀具实现了精车45~#淬硬钢的精车代磨。在分析二元切削模型和切削方程的基础上，进一步研究了切削变形及其影响机理；通过工艺系统刚性的频谱分析，改变切削用量、刀具几何参数等因素，重点测量并分析研究了精车淬硬钢的已加工表面变质层、已加工表面粗糙度、加工硬化及表面残余应力情况，基本形成了精车45~#淬硬钢的表面完整性的基本理论。为提高硬质合金刀具精车淬硬钢的已加工表面完整性提供了新的理论和技术。

全文目录

1 绪论  7-16
  1．1 淬硬钢的性能及其加工特点  7-9
  1．2 干式切削技术的发展状况  9-10
  1．3 零件已加工表面完整性的概念及其影响因素  10-13
  1．4 精切代磨的刀具材料  13
  1．5 精切代磨技术在国内外的发展状况  13-14
  1．6 本课题的意义及主要工作  14-16
2 精车45~#淬硬钢的切削变形及其机理  16-25
  2．1 切削模型的建立  16-18
  2．2 切屑形态及其形成机理  18-21
  2．3 切屑变形的影响因素及其影响机理  21-25
3 硬质合金刀具精车淬硬钢的表面粗糙度研究  25-46
  3．1 已加工表面的形成过程  25-28
  3．2 已加工表面粗糙度的成因  28
  3．3 理论粗糙度的计算  28-30
  3．4 已加工表面粗糙度的试验内容及结果  30-37
    3．4．1 精车代磨刀具原理及结构  32-33
    3．4．2 切削用量对已加工表面粗糙度的影响  33-34
    3．4．3 刀具几何参数对已加工表面粗糙度的影响  34-37
  3．5 已加工表面粗糙度试验结果分析  37-40
    3．5．1 工件材料硬度对已加工表面粗糙度影响的分析  37-38
    3．5．2 切削用量对已加工表面粗糙度影响的分析  38
    3．5．3 刀具几何参数对已加工表面粗糙度影响的分析  38-39
    3．5．4 后刀面磨损量对已加工表面粗糙度影响的分析  39
    3．5．5 降低已加工表面粗糙度的途径  39-40
  3．6 工艺系统刚性的分析  40-44
  3．7 防止颤震的方法  44-46
4 已加工表面变质层  46-52
5 硬质合金刀具精车淬硬钢的加工硬化研究  52-57
  5．1 加工硬化的成因  52-53
  5．2 加工硬化试验及其影响的因素  53-57
6 硬质合金刀具精车淬硬钢的残余应力研究  57-61
  6．1 残余应力的成因  57-58
  6．2 残余应力试验及其影响因素  58-61
结论  61-63
致谢  63-64
参考文献  64-65

精车代磨表面完整性的实验研究

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