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基于交通微循环的城市核心区路网系统优化与应用

作　者: 李忠燕
导　师: 成卫
学　校: 昆明理工大学
专　业: 载运工具运用工程
关键词: 交通微循环拥挤定位路网系统优化评价
分类号: U491.13
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 146次
引　用: 2次
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内容摘要

随着我国经济的发展和汽车保有量的连年上升,城市交通问题已经成为困扰我国大中城市的首要问题,并且有继续蔓延之势。目前交通规划师们发现以往解决交通问题的方式存在一定问题,开始关心解决城市细部问题的交通微循环系统。交通微循环系统作为城市交通系统的子系统,维系着城市交通的正常运转。因此,深层次的研究交通微循环的变化机理,发掘微循环的效率,对城市交通问题的改善具有重要意义。为充分利用城市交通微循环道路资源以有效缓解路网交通拥挤,本文在总结前人研究和应用的基础上,首先分析交通微循环系统特征,包括交通微循环系统的总体特征、系统功能特性、交通流和交通需求特性,并从不同角度对微循环系统实施了分类,分析了支路网和交通微循环系统之间的相互关系。其次,论文设计了完整的城市交通微循环系统优化流程。以缓解区域路网交通拥挤为优化目标,依据交通流与交通需求特征,采用层次分析法和灰色关联分析法结合,定位城市路网中干路的拥挤点、段,然后建立微循环绕行路线搜索模型,搜索出能够分解主干路流量的微循环绕行路径。在交通微循环条件下通过一定的量化方法确定了合理的路网级配、路网间距和路网密度。再次,论文结合微循环系统和城市循环系统的异同,建立了一套适合微循环系统的路网评价指标体系,该评价指标体系包括一些传统的路网评价指标和微循环特性指标,可以为交通微循环路网系统优化工作提供一个定量的评判依据。最后,以曲靖市中心城区核心区的交通微循环系统优化为实例,依托实际的案例验证了所提出优化方法的有效性。并对曲靖市核心区微循环路网系统实施效果进行了宏观和微观的评价,结果表明曲靖市核心区的交通问题得到了有效改善,该方法可以为我国其他城市核心区交通微循环路网系统优化提供参考。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-6
目录  6-9
第一章绪论  9-16
  1.1 研究背景及意义  9-10
    1.1.1 论文的研究背景  9-10
    1.1.2 论文的研究目的和意义  10
  1.2 国内外相关研究和应用现状  10-14
    1.2.1 国外相关研究和应用现状  10-11
    1.2.2 国内相关研究和应用现状  11-14
  1.3 论文研究的内容和方法  14-15
  1.4 论文组织结构  15-16
第二章城市核心区交通微循环系统特性分析  16-23
  2.1 交通微循环的来源和定义  16-17
    2.1.1 微循环的概念  16
    2.1.2 交通微循环的定义  16-17
  2.2 交通微循环的分类  17-19
    2.2.1 空间方面的分类  17
    2.2.2 时间方面的分类  17-18
    2.2.3 交通组织方式的分类  18
    2.2.4 运输对象的分类  18-19
  2.3 交通微循环的特性  19-22
    2.3.1 交通微循环系统总体特征  19
    2.3.2 交通微循环系统功能特性  19-20
    2.3.3 交通微循环系统交通流和交通需求特性  20-22
  2.4 交通微循环和支路网的关系  22
  2.5 本章小节  22-23
第三章城市核心区交通微循环路网系统优化  23-48
  3.1 城市交通微循环系统优化流程  23-24
  3.2 道路交通拥堵点、段的判别  24-30
    3.2.1 道路拥挤点、段判别的指标  24-25
    3.2.2 层次分析法在交通拥堵点、段判别中的应用  25-27
    3.2.3 灰色关联分析法在交通拥堵点、段判别中的应用  27-30
  3.3 交通微循环绕行路径的搜索  30-31
  3.4 交通微循环路网体系优化  31-47
    3.4.1 交通微循环系统中合理的路网级配  31-37
    3.4.2 交通微循环系统中合理的路网间距  37-44
    3.4.3 交通微循环系统中合理的支路网密度  44-47
  3.5 本章小结  47-48
第四章城市核心区交通微循环路网评价指标体系  48-56
  4.1 评价指标选取原则  48
  4.2 评价工作流程  48-49
  4.3 评价指标体系的建立  49-50
  4.4 宏观评价指标  50-54
    4.4.1 路网空间质量指标  50-52
    4.4.2 路网服务质量指标  52-54
  4.5 微观评价指标  54-55
    4.5.1 运行质量指标  54
    4.5.2 拥挤特性指标  54-55
  4.6 本章小结  55-56
第五章曲靖市核心区交通微循环系统规划应用研究  56-72
  5.1 曲靖市核心区交通微循环系统规划项目简介  56-59
    5.1.1 片区概况  56-57
    5.1.2 片区交通现状调查与分析  57-59
  5.2 片区交通微循环优化整治措施  59-67
    5.2.1 道路拥挤点、段的判别和微循环替代路径的搜索  59-60
    5.2.2 交通微循环系统需求预测  60-62
    5.2.3 交通微循环路网系统优化  62-67
  5.3 片区交通微循环优化整治方案评价  67-71
  5.4 本章小结  71-72
第六章总结与展望  72-74
  6.1 主要研究成果和创新点  72-73
  6.2 展望  73-74
致谢  74-75
参考文献  75-79
附录A  79

基于交通微循环的城市核心区路网系统优化与应用

内容摘要

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