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多点输入下昆明新机场航站楼地震反应分析

作　者: 卢丽娟
导　师: 潘文
学　校: 昆明理工大学
专　业: 结构工程
关键词: 昆明新机场航站楼 ANSYS 多点输入虚拟激励法地震响应
分类号: TU311.3
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 35次
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内容摘要

随着科学技术的发展与经济水平的提高,建筑结构的设计及施工技术发展的迅速,国内外出现了大量跨度达到百米甚至几百米的大跨建筑结构。大跨建筑结构的支座间距很大,地震动空间效应导致不同支座处的地震动输入不一致(多点输入效应),进而导致结构地震响应与一致输入情况有较大差别。研究多点输入效应对大跨建筑结构的影响,对确保结构在地震中的安全具有重要意义。目前,对大跨建筑结构多点输入地震响应的研究仍处于探索阶段,尚未建立完善的理论分析体系或设计计算方法。本文采用理论分析和数值计算等方法,对昆明新机场航站楼的多点输入地震响应计算开展了较深入、系统的研究。昆明新机场项目是昆明市2007年开始投资建设的一项国家级重大项目,原预计在2010年竣工投入使用,建成后它将成为国内规模最大的机场之一。由于该建筑物的功能要求,建筑平面及立面变化丰富,体型庞大,导致了柱网及荷载均较大。该工程的抗震设计工作将变得很复杂,并且计算量无疑成为我们关注的目标。基于ANSYS有限元软件平台,建立该工程的非隔震结构模型,考虑一致输入与行波效应这两种情况下的地震响应计算,分析行波效应对该航站楼的地震响应的影响。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-8
第一章绪论  8-17
  1.1 引言  8
  1.2 大跨度结构在国内外的发展及现状  8-10
  1.3 我国地震现状  10-11
  1.4 多点输入研究现状  11-15
  1.5 问题的提出和研究的意义  15-16
  1.6 本文的研究内容和主要工作  16
  1.7 本章小节  16-17
第二章适用于多点输入计算的实用地震动功率谱模型研究  17-27
  2.1 引言  17
  2.2 地震动功率谱模型  17-24
  2.3 实用地震动功率谱模型及合成方法简介  24-26
  2.4 小结  26-27
第三章结构抗震性能确定性分析理论  27-36
  3.1 引言  27-28
  3.2 反应谱分析  28-32
  3.3 时程分析理论  32-35
  3.4 本章小节  35-36
第四章结构抗震分析的随机分析方法  36-58
  4.1 引言  36
  4.2 多点输入虚拟激励法简介  36-41
  4.3 多点输入虚拟激励法的实用求解方法  41-43
  4.4 多点输入虚拟激励法的实现方法  43-57
  4.5 小结  57-58
第五章昆明新机场航站楼抗震性能分析  58-66
  5.1 引言  58
  5.2 工程概况  58-59
  5.3 结构模型简化  59-60
  5.4 模态分析  60-61
  5.5 多点输入虚拟激励法计算分析  61-65
  5.6 本章小结  65-66
第六章结论与建议  66-67
  6.1 结论  66
  6.2 建议  66-67
致谢  67-68
参考文献  68-73
附录  73

多点输入下昆明新机场航站楼地震反应分析

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