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12m~3混凝土运输车的设计与恒速特性仿真

作　者: 韩万喜
导　师: 张世昌；张国庆
学　校: 天津大学
专　业: 机械工程
关键词: 混凝土搅拌车液压系统搅拌筒恒速控制仿真
分类号: TU642
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
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内容摘要

本文分析了国内外水泥混凝土搅拌输送车的发展现状、前沿技术和发展趋势,并对混凝土搅拌输送车的分类、输送方式、技术要求以及结构和组成原理进行了综合性的论述。在此基础上,对12m3混凝土搅拌车进行了设计与开发,并对产品开发中的关键技术进行了研究。论文主要工作如下:1.完成了12m3混凝土搅拌车的总体方案设计和工作液压系统设计与分析。2.研究和分析混凝土搅拌运输车搅拌筒的转速和混凝土匀质性的关系,指出恒速运输对保持和提高混凝土匀质性的重要意义。3.利用仿真软件AMESIM对12m3水泥混凝土搅拌车上车液压驱动系统进行了仿真。仿真结果表明,整个进料过程系统运转比较平稳,而在工况变化时,系统液压冲击较大。因此,减速机在满足稳定工况作业的同时应留有一定的扭矩裕度以抵抗换向时的扭矩冲击。4.建立了恒速控制系统的数学模型,进行了液压恒速控制系统的仿真,通过仿真了解运输过程中搅拌筒动态特性的变化规律。5.进行了搅拌运输车运输混凝土时,系统压力以及混凝土性质的试验,结果表明本文所设计的系统恒速特性对混凝土强度和提高运输性能效果良好。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
第一章绪论  7-13
  1.1 混凝土搅拌运输车  7-8
  1.2 搅拌运输车的发展现状  8-11
  1.3 课题提出及意义  11-12
  1.4 本文研究的内容  12-13
第二章搅拌运输车工作原理及搅拌机理分析  13-25
  2.1 搅拌运输车组成及结构  13-14
  2.2 搅拌运输车工作原理  14-15
  2.3 搅拌筒的工作原理  15-21
  2.4 搅拌筒转速和混凝土质量的关系  21-24
  2.5 本章小结  24-25
第三章 12 立方搅拌运输车总体设计  25-32
  3.1 搅拌筒的驱动动力和驱动装置  25-27
  3.2 整体结构设计  27-29
  3.3 相关参数设计计算  29-31
  3.4 本章小结  31-32
第四章液压系统设计  32-42
  4.1 液压传动系统结构设计  32-33
  4.2 液压系统方案设计  33-34
  4.3 液压系统设计特点与参数确定  34-39
  4.4 液压系统匹配  39-40
  4.5 控制系统原理  40-41
  4.6 本章小结  41-42
第五章系统恒速控制与仿真研究  42-55
  5.1 恒速控制系统的研究  42-45
  5.2 液压软件的介绍和仿真模型  45-46
  5.3 仿真模型的建立  46-47
  5.4 恒速控制系统的仿真研究  47-54
  5.5 本章小结  54-55
第六章现场试验  55-59
  6.1 混凝土的抗压强度对比  55-56
  6.2 液压系统压力波动对比  56-57
  6.3 恒速控制状态罐体转数变化情况  57-58
  6.4 本章小结  58-59
第七章结论与展望  59-60
  7.1 结论  59
  7.2 展望  59-60
参考文献  60-63
发表论文和参加科研情况说明  63-64
致谢  64

12m~3混凝土运输车的设计与恒速特性仿真

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