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沉降控制桩筏基础性状的一种沉降补偿分析方法
作 者: 赵亮亮
导 师: 王成华
学 校: 天津大学
专 业: 结构工程
关键词: 沉降 桩筏基础 沉降补偿 影响因素 有限元
分类号: TU473.1
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
下 载: 51次
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内容摘要
目前,大桩距桩—筏基础的应用已十分广泛,但鉴于桩筏基础受力性能十分复杂,原有的沉降计算方法已不再适合,且计算误差较大,因此工程界迫切需要一套简单实用的沉降计算方法。针对这种工程实际要求,在大量研究的基础上,本文提出了基于“沉降补偿”进行桩—筏基础设计的方法。其主要原理是充分利用筏下土体的承载力,通过绘制单纯筏板的沉降—荷载曲线,找出与设计沉降值所对应的荷载,相应桩体所承担的荷载也可计算得知,进而进行桩数计算和布桩设计。本文编制了FORTRAN语言程序,可以进行各种工况下的验算,实现了计算的简洁快速。为了对该方法进一步的说明,本文利用一个简单实例进行初步分析,并对桩体利用系数、距径比、桩长、桩端阻力比及均布侧阻分担比等主要因素进行了分析。最后利用大型通用软件ABAQUS,进行有限元建模分析,分别计算基桩和桩筏基础的受力性状,与实用简化方法相比较,两者计算结果有一定的一致性,说明该方法在理论上的准确性和适用性。同时,选取一个利用沉降控制设计的典型实例,通过各种计算方法与实际工程测量的对比分析,得出本方法在准确性上有很大的优势,和实测结果相差较小,从而对工程实际有一定的指导意义。
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全文目录
中文摘要 3-4 ABSTRACT 4-7 第一章 绪论 7-18 1.1 引言 7-8 1.2 沉降控制桩筏基础的研究背景 8 1.3 研究应用现状 8-16 1.3.1 国外研究及应用现状 8-10 1.3.2 国内研究及应用现状 10-15 1.3.3 主要研究方法 15-16 1.4 本文主要研究工作 16-18 第二章 沉降补偿方法理论分析与程序设计 18-29 2.1 引言 18 2.2 方法原理与步骤 18-19 2.2.1 原理 18 2.2.2 步骤 18-19 2.3 几个重要参数的确定 19-24 2.3.1 筏板Q—s曲线的绘制 19-21 2.3.2 桩基承载力的确定 21 2.3.3 桩端阻与侧阻的形式及确定 21-22 2.3.4 地基土应力场的确定 22-24 2.4 程序的编制 24-28 2.5 本章小结 28-29 第三章 沉降补偿方法影响参数分析 29-48 3.1 引言 29 3.2 算例基本条件 29-30 3.3 影响参数分析 30-47 3.3.1 桩体利用系数的影响 30-33 3.3.2 桩距径比的影响 33-37 3.3.3 桩长的影响 37-40 3.3.4 桩端阻力比的影响 40-43 3.3.5 均布侧阻分担比的影响 43-47 3.4 本章小结 47-48 第四章 有限元及工程实例对比分析 48-63 4.1 引言 48 4.2 有限元理论与ABAQUS软件介绍 48-52 4.2.1 有限元基本理论 48-50 4.2.2 ABAQUS软件介绍 50-52 4.3 有限元计算与实际简化方法对比分析 52-59 4.3.1 有限元方法计算 52-59 4.3.2 沉降补偿方法与有限元方法的对比研究 59 4.4 工程实例对比分析 59-62 4.4.1 工程概况介绍 59-60 4.4.2 实用简化方法计算 60-61 4.4.3 工程实测情况 61 4.4.4 各方法对比 61-62 4.5 本章小结 62-63 第五章 结论与展望 63-65 5.1 结论 63-64 5.2 展望 64-65 参考文献 65-68 致谢 68
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中图分类: > 工业技术 > 建筑科学 > 土力学、地基基础工程 > 地基基础 > 桩基及深基础 > 桩基
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