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南宋广南西路市马交通考

作　者: 张芳芳
导　师: 陈伟明
学　校: 暨南大学
专　业: 历史地理学
关键词: 南宋市马买马路纲马路
分类号: K245
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 202次
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内容摘要

南宋政府分别面临与善于骑战的金、蒙相对抗,及国内缺少马匹的形势。为缓解马困,南宋采取设马监、重马市措施,但马监收效甚微,故“专藉之市马”。终南宋一朝,在广南西路界内交易的广马是南宋较为稳定的马匹来源,成为南宋一朝重要的市马来源之一。南宋广南西路界内溪洞广布,且紧邻周边少数民族地区,所处环境复杂。大理、自杞、罗殿等西南少数民族政权的社会经济状况比较落后,对南宋的盐及纺织品需求较盛。“广马”成为联系西南民族与南宋地区的一条纽带在民族交往中发挥着极为重要的作用。在这种环境下,承载少数民族地区与南宋地区纽带的广南西路市马交通路线也具有一定的特殊性。南宋广南西路市马交通因活动主体的不同,可分为两部分：南宋邕州买马路和南宋桂州纲马路。南宋邕州买马路主要有“自杞”、“罗殿”、“特磨”三条道路。南宋邕州至大理有三条道路可行,基本上是分别经过自杞、罗殿、特磨通达的,南宋邕州与大理间的买马路难以直达。南宋政府对大理、自杞、特磨等市马源地至邕州横山寨道路中,独特的地理环境对南宋邕州买马过程产生的不利影响,采取较为积极的应对策略。南宋政府在处理马匹交易中,社会因素所带来的突发事件时,根据离统治范围的远近策略有很大不同,对统治境内的溪峒以怀柔、羁縻为主,对自杞、罗殿、特磨等有市马之利的小国以羁縻为主,对大理以防范为主。从总体来看,邕州买马路的通行条件较差。南宋邕州所市之马的流向,由应付本地转向行在及江上诸军。在纲运过程中,南宋桂州纲马路线以桂州为中转站,又可分作两部分：邕州——桂州路为第一段,桂州——临安(江上诸军)路为第二段。第二段路线中,纲马被运至行在的路线主要有两条：广西——福建——临安路和广西——湖南——临安路,其中以第二条路线为主。纲马由邕州横山寨运至临安,相较自西南少数民族地区买马路线,路况较好,由社会因素所引发的突发情况的牵涉面较窄,主要表现为南宋纲马的弊端,更多的涉及到南宋马政的管理制度的问题,还有纲运中对待神灵的态度。南宋广南西路市马交通中具有活动主体及通行条件的差异性明显、季节性较强、交通线上交换物品的民族性鲜明等特点。同时,南宋更重视在广南西路的兵力部署,在广南西路兵力分布呈线状,与广南西路市马交通线上的重要地区大体一致,广南西路市马交通对朝廷在西南兵力布防有相互影响的作用。南宋广南西路市马交通的发展也促进了西南地区的发展和民族间的交融,沟通了自唐代以来的南北与东西要道,开辟了一条自大理、白杞(云南曲靖一带)、罗殿(贵州兴义、安顺)、特磨(云南广南)等地,经云贵高原东南侧至泗城、横山寨,再北上中原和东南沿海的运输路线。

南宋广南西路市马交通考

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