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车载通信总线的抗电磁干扰性分析

作　者: 蔺安坤
导　师: 邱扬
学　校: 西安电子科技大学
专　业: 机械电子工程
关键词: 车载通信总线抗电磁干扰性场线耦合模型转移阻抗模型新仿真软件
分类号: TN914
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 97次
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内容摘要

研究车载通信总线在恶劣电磁环境下的抗电磁干扰性具有重要的理论意义和实用价值。本文主要对车载通信总线的场线耦合及其防护性能进行了深入的研究,重点研究了车载通信总线的终端模型、场线耦合模型及其仿真计算以及防护性能的指标-屏蔽效能(通过转移阻抗的仿真计算来实现)的仿真模型及其仿真计算。通过与其它文献的计算结果以及一些测试结果进行比较,验证了本文的仿真模型及算法的有效性与正确性。在上述研究内容的基础上,对具体的车载通信总线来进行仿真分析,并结合前几届师兄师姐的研究成果,开发了车载通信总线的电磁兼容性仿真软件。实践证明,软件具有很好的工程实用性。本文的主要创新点如下:1.推导得出了车载通信总线实际工作时的终端模型与理论上的传输线终端模型之间的关系,从而为后面我们建立车载通信总线的抗电磁干扰性分析模型打下坚实的基础。2.基于M.D’Amore的理论建立了适合实际车载通信总线的场线耦合分析模型。在此基础上进行了仿真分析,得到了一些有指导意义的结论。3.对实验室原有的防护性能指标-屏蔽效能仿真计算模型进行了改进,新的仿真计算模型在计算的准确性方面有了较大的提高。4.对实验室的原有软件进行了重新的规划,加入了新研究的成果,形成功能更完善、计算更准确和更人性化的新仿真软件。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-7
第一章绪论  7-11
  1.1 课题的研究背景  7-8
  1.2 国内外发展状况  8-9
  1.3 本文所做的工作  9-11
第二章车载通信总线的特征与终端建模分析  11-25
  2.1 常用车载通信总线的特征分析  11-18
    2.1.1 USB总线  11-13
    2.1.2 RJ45 总线  13-16
    2.1.3 1553B总线  16-18
  2.2 车载通信总线终端模型的建立  18-23
  2.3 本章小结  23-25
第三章车载通信总线的场线耦合分析  25-47
  3.1 车载通信总线的场线耦合模型  25-30
    3.1.1 场线耦合总体模型概述  25-27
    3.1.2 外传输线系统场线耦合模型  27-29
    3.1.3 内传输线系统场线耦合模型  29-30
  3.2 车载通信总线的场线耦合量的计算  30-34
    3.2.1 外传输线系统场线耦合量的计算  30-32
    3.2.2 内传输线系统场线耦合量的计算  32-34
  3.3 均匀平面波激励  34-36
  3.4 仿真计算有效性验证  36-40
  3.5 总线的场线耦合仿真分析  40-44
  3.6 本章小结  44-47
第四章车载通信总线的防护性能分析  47-61
  4.1 车载通信总线防护性能评价指标  47
  4.2 屏蔽效能的定义  47-52
    4.2.1 编织型屏蔽体屏蔽效能的计算  48-51
    4.2.2 管状屏蔽体屏蔽效能的计算  51-52
  4.3 仿真计算有效性验证  52-55
  4.4 总线的防护性能仿真分析  55-59
  4.5 本章小结  59-61
第五章车载通信总线的电磁兼容性仿真软件设计  61-75
  5.1. 软件的总体设计  61-64
    5.1.1 软件的功能设计  62-63
    5.1.2 软件的结构设计  63-64
  5.2 软件的具体实现  64-72
    5.2.1 前处理模块的实现  65-69
    5.2.2 核心计算模块的实现  69-71
    5.2.3 输出模块的实现  71-72
  5.3 本章小结  72-75
总结与展望  75-77
致谢  77-79
参考文献  79-81

车载通信总线的抗电磁干扰性分析

内容摘要

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